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Chap ist eher faul und verbringt seine Freizeit mit dem Lesen von Comicheften und Fernsehen. Er wirkt oft naiv, jedoch bauernschlau. Im entscheidenden Moment kann man sich auf ihn verlassen. Trixi (im Original Gadget Hackwrench, ein Sprachspiel bestehend aus den Wörtern gadget für "Apparat", hack für "Bastler(in), Tüftler(in)" und wrench für " Schraubenschlüssel ") ist eine Maus. Trixi ist freundlich, hochintelligent und technisch begabt. Sie ist die Konstrukteurin fast der gesamten Ausrüstung der Rettungstruppe, so unter anderem der Retterboeing und, nach deren Verlust, des Luftschiffes, in dem die Rettungstruppe regelmäßig unterwegs ist. Oft ist sie der Prototyp der zerstreuten Professorin, wenn sie in ihre Arbeit versunken ist und sich damit mehr als mit der Situation um sie herum beschäftigt, was teilweise zu Situationskomik führen kann. Chip und Chap sind beide verliebt in sie und machen ihr Avancen, jedoch bleiben diese meist ohne Erfolg, auch wenn Trixi ab und zu darauf zu reagieren scheint.

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Fernsehserie Titel Chip und Chap – Die Ritter des Rechts Originaltitel Chip 'n Dale: Rescue Rangers Produktionsland Vereinigte Staaten Originalsprache Englisch Erscheinungsjahre 1989–1990 Produktions- unternehmen Disney Television Animation Länge 22 Minuten Episoden 65 in 3 Staffeln ( Liste) Genre Comedy, Action Titelmusik Mark Mueller Idee Tad Stones, Alan Zaslove Musik Glen Daum Erstausstrahlung 5. März 1989 auf Disney Channel Deutschsprachige Erstausstrahlung 5. Jan. 1991 auf Das Erste Chip und Chap – Die Ritter des Rechts (im Original Chip 'n Dale: Rescue Rangers) ist eine US-amerikanische Zeichentrickserie der Walt Disney Company. Hauptfiguren sind Chip und Chap, die in Deutschland zuvor als Ahörnchen und Behörnchen bekannt geworden waren. Die Serie entstand zwischen 1989 und 1990, die deutsche Erstausstrahlung war am 5. Januar 1991 in der Sendung Disney Club im Ersten. Sie dreht sich um die fünfköpfige "Rettungstruppe", die immer wieder ausrückt, um Verbrechen aufzuklären oder zu verhindern.

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Tipp Die Karte gibt Ihnen einen Überblick der schönsten und interessantesten Strecken. Kurvenreiche Täler, herrliche Bergsichten, griffiger Asphalt – die Sächsische Schweiz bietet Ihnen jede Menge Fahrspaß. Die Strecken mit vielen Höhepunkten und Ausblicken sind für Touren- und Gelegenheitsfahrer gleichermaßen spannend. Zahlreiche Gasthäuser mit deftiger sächsischer Küche und sonnigen Biergärten laden zur Bikerrast ein. Motorradkarte – Bikerportal24.de. Motorradstrecken in der Sächsischen Schweiz Im Kirnitzschtal Von Bad Schandau bis nach Hinterhermsdorf fahren Sie durch ein enges, kurviges Tal, das von Felswänden und der Kirnitzsch begrenzt ist. Nehmen Sie sich Zeit und achten Sie auf die historische Straßenbahn. Im Sommer ist es hier angenehm kühl und erfrischend. Kombinieren Sie die Tour über Sebnitz, Neustadt und Hohnstein. Die Strecke von Hohnstein nach Neustadt lässt sich im Übrigen sehr gut fahren: wenig Verkehr, geniale Kurven und der Asphalt ist in gutem Zustand. Die Tour können Sie mit einer Runde auf dem ehemaligen Deutschlandring ideal verbinden.

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Geheimtipp: Altendorf – Rathmannsdorf Die relativ kurze und eher unbekannte Straße zeichnet sich durch griffigen Asphalt und eine kurvenreiche Streckenführung aus. In landschaftlich eindrucksvoller Kulisse lässt es sich bei relativ wenig Verkehr gut cruisen. Ab Rathmannsdorf ist die Strecke ideal mit einer Fahrt über die "Sense" nach Hohnstein zu verbinden. Kurven, Kurven, Kurven! Hohnstein – ehemalige Rennstrecke Deutschlandring Am 30. Mai 1926 gingen Männer mit ihren Motorrädern, Sport- und Rennwagen beim ersten von fünf offiziellen Hohnstein-Bergrennen an den Start. 10 000 Zuschauer verfolgten damals das Rennen live. 1933 – 1939 wurde ein neuer Rundkurs gebaut: 12 Meter breit, 10 Kilometer lang. Die Kurven waren teilweise bis zu 20 Meter breit. Ursprünglich sollten eine Million Besucher Platz finden, ebenso 250 000 "Volkswagen" eine Parkmöglichkeit. 1940 stand der "Große Preis von Großdeutschland" im Rennkalender. Aufgrund des zweiten Weltkrieges kam es dazu jedoch nicht. Auch nach dem Krieg fanden keine Rennen mehr statt.