Stelzlager auf Bitumenbahn – das sollten Sie wissen: hier beantworten wir folgende häufig gestellte Fragen zu diesem Thema: Können Stelzlager eine neue Bitumen-Bahn beschädigen? Wie sollten ältere Bitumen-Bahnen geschützt werden? Hat die Stelzlager-Aufstandsfläche eine Auswirkung auf die Bitumen-Bahn? Zuerst behandeln wir jedoch einige grundlegende Begriffe zu Bitumen-Bahnen und zu den Belastungs-Situationen. Denn dies ist notwendig um die oben erwähnten Punkte klar zu erörtern. (1) Druckfestigkeit von Bitumen-Bahnen In der DIN EN 12730 werden Abdichtungs-Materialien (Bitumen / EPDM / etc. ) auf deren Druckfestigkeit geprüft. Dabei wird die Bitumen-Bahn einem Gewicht von 20 kg für 24 Stunden ausgesetzt. Dieses Gewicht wird über eine Kugel mit 1cm Durchmesser auf die Bitumen-Bahn übertragen. Anschließend wird die Dichtheit der Bitumen-Bahn einer detaillierten Prüfung unterzogen. Montage Outdoor-Keramik auf Dachterrasse/Flachdach mit Stelzlager PROSTILT - YouTube. Ist eine Bitumenbahn geprüft so hält diese einem Druck von 20 kg pro cm² stand! (2) Können Stelzlager eine neue Bitumen-Bahn beschädigen?
Hierzu dividieren wir die Belastung pro Stelzlager durch die Aufstandsfläche pro Stelzlager! Folgerichtig ergibt sich folgende tatsächliche Belastung der Bitumen-Folie: – beim Stelzlager 'Professional': 55, 75 kg / 188 cm² = 0, 29 kg pro cm² – beim Stelzlager 'Standard': 55, 75 kg / 219 cm² pro Stelzlager = 0, 25 kg / cm² Legt man als maximale Belastung 0, 29 kg / cm² zugrunde und vergleicht diese mit der maximalen Belastbarkeit von 20 kg / cm² so ergibt sich folgendes Ergebnis: Die tatsächliche Belastung durch Stelzlager beansprucht eine – nach DIN 12730 geprüfte – Bitumen-Bahn nur mit ca. 1% der maximalen möglichen Belastung! Unsere hochwertigen Stelzlager können also eine neue Bitumen-Bahn nicht beschädigen! Damit ist auch keine zusätzliche Schutz-Maßnahme (wie z. B. Bautenschutz-Pads) notwendig! Selbstnivellierende Stelzlager für waagrechte Plattenoberflächen. (3) Stelzlager auf Bitumenbahn – Beschädigungen bei älteren Bahnen? Teilweise sind bestehende Bitumenbahnen bereits 20 oder 30 Jahre alt und oberflächlich unbeschädigt. Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir bei diesen Bitumenbahnen stets den Einsatz eines Bautenschutzpads mit Alukaschierung.
Hohe Belastbarkeit von bis 200 Kg pro Viertelsegment = 800 Kg (7848 Newton) pro Terrassenlager. Die Fugenstege können mit einem scharfen Messer bündig abgeschnitten werden, falls Plattenlager für eine Mittenunterlegung benötigt werden. Um Ihren persönlichen Bedarf an Gummi Stelzlagern zu ermitteln benutzen Sie bitte unseren Online-Rechner. Stelzlager - ... » Hier geht es zu unserem Stelzlager - Terrassenlager Rechner 3 Jahre Garantie laut unseren » Garantiebestimmungen Mehr Informationen Marke SANPRO Artikelnummer 08-GPF-0310-XXXX Eigene Bewertung schreiben Copyright © 2006-gegenwärtig Sanpro GmbH - Alle Rechte vorbehalten.
Pefekt! Werde weitere kaufen! Hervorragende Abwicklung und klasse Stelzlager. Einfach zu montieren. Habe die Terrasse mit dem Konfigurator berechnet. Auch technische Hilfe am Telefon war erstklassig! Danke! Cooler Konfigurator – Berechnete Mengen haben perfekt gepasst. Hab ich so noch nicht gesehen. Abwicklung schnell & alles gut verpackt. Empfehlung!!! Bin Handwerker und habe das Schienensystem zum erstenmal getestet. Genauer und stabiler als mit Stelzlager. Auch wesentlich schneller. Kann man nur empfehlen! Sehr kompetente und hilfreiche Beratung, spitzen Produkte zu Top Preisen, prompte Lieferung/Abwicklung – was will man mehr; Kann man nur weiterempfehlen 🙂 Kann das Team um Herrn Gusenbauer nur beglückwünschen. War außerordentlich zufrieden mit Auswahl, Lieferung und Betreuung. Da ich mich zum ersten Mal mit Stelzlagern beschäftigt habe, war die Hilfsbereitschaft und Ratschläge sehr hilfreich für mich. War rundum glücklich. Wir haben für unsere Dachterrasse die Stelzlager von der Firma Stelzlager-Technik gekauft.
3, Woraus besteht die Abdichtung? Als Abdichtung kommen PVC-Folie, EPDM-Folie und Bitumen-Bahnen in Betracht. Die Abdichtung ist relativ dünn. Bei Folien 1 bis 1, 5mm. Bei Bitumenbahnen bis zu 4mm. Als Untergrund für die Abdichtung kommen (s. O. ) Betonestrich, Altterrassen und defekte Dichtungen (die man nicht entfernen will) in Frage. Dabei ist immer zu entscheiden, ob der Untergrund die Abdichtung nicht von unten beschädigen kann. Im Zweifelsfall sollte zwischen Untergrund und Abdichtung ein Schutzvlies gelegt werden. 4. Wie wird die Abdichtung von oben gegen mechanische Beschädigung geschützt? Um die Folie oder Bitumenbahn gegen Punktbelastungen durch Plattenlager oder Stelzlager zu schützen, wird eine 4 bis 6mm dicke Bautenschutzmatte (über der Abdichtung) verwendet. 5. Gibt es eine chemische Wechselwirkung zwischen Abdichtung und Bautenschutzmatte? Die Bautenschutzmatte besteht aus Gummigranulat und enthält Weichmacher, die mit der Abdichtung reagieren können. Bautenschutzmatte und PVC-Folie: Der Weichmacher kann in die PVC-Folie einwandern und diese verspröden.
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