Tummeln sich ja nicht so viele 2. 4er hier, da bleibt sowas (noch) im Hirn haften. 13 Danke für die Antworten, meine Vermutung war auch schon das(ich Bez es gerne als Schmunzelbrühe) es Super sein soll und nicht an falscher Stelle zu sparen. 14 All4AWD wrote: Alles gut (Hätte doch den 2. 0T importieren sollen. :P) 15 Teil 1 und 2 gucken und überlegen, was man seinem Motorinneren so antut... Ich würde keine E10 Plörre tanken... 16 Besser kann man es nicht sagen Aber mal cool zu sehen was dahinter steckt. Hat sich auch 100% mit meinen Erfahrungen gedeckt. 17 Seit E10 auf dem Markt ist, tanke ich mit mehreren 2- und 4-rädrigen Fahrzeugen E10. Ohne Probleme oder "besondere Vorkommnisse". Kia Sportage: Welches Motoröl nachfüllen | Ölstand messen | Öllampe leuchtet. Die Grundsätzliche E10-Eignung der Fahrzeuge ist natürlich vorausgesetzt. Ist bei "neuzeitlichen" Fahrzeugen aber auch zu 99, 9% selbstverständlich. Klar, es gibt schon ein paar Leute, die auf Super Plus oder wenigstens Super schwören. Mögen sie auch. Ich selber kann's aus meiner Erfahrung aber nicht nachvollziehen.
Ja, weil in allen Altölanalysen TBN ist niedriger als TAN 2. Erst nach einer Altölanalyse kann man festellen und erst danach entscheiden 3. Besser als A5 4. In anderen Länder ist ILSAC GF-5 API SN 5w-20 für gamma 1. 6 2010 empfohlen, Phosphor <= 800 ppm (zur info C3 <= 900) 5. Zur Info: im ist bewiesen, dass beste Öl für den Motor 5w-20 ist. Welches öl Kia Sportage 1.6 GDI - KIA - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Ein öl nach A3/B4 ist gut, aber bei den 250 Motorstunden ist das Öl tot (TBN < TAN), C3 Öle sind saubere. Wenn das aber gegen Garantie in De so kritisch ist, dann sind die Garantieanforderungen zu bevorzugen. 7. Ein A5 15 tkm im Gamma zu nutzen ist Selbstmord... 1 Page 1 of 4 2 3 4
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1. Also ziehst du die Info "Ölkiller" aus 2. Wieso ist 5W40 zu viel? Da er nur Kurzstrecken fährt, sollte man mit erhöhtem Spriteintrag rechnen. Mit dem 40er hat man mehr Reserve gegen Ausdünnung durch Spriteintrag, ein 30er kommt da früher in den kritischen Bereich. 3. Wieso ist C3 bei Kurzstrecken besser als A3/B4? Was spielt da die Additivierung für ne Rolle? Gruß Casey #19 Meine Empfehlungen: Eni i-Sint 5w-40 Mobil Super 3000 X1 5W-40 Shell Helix Ultra 5w-40 Total Quartz 9000 Energy 5w-40 Alles ACEA A3 Öle mit diesen es im Garantiefall keine Probleme gibt. Von ACEA C3 rate ich wegen fehlender Freigabe in Verbindung mit der Garantie ebenfalls ab. #20 1. Also ziehst du die Info "Ölkiller" aus 2. Mit dem 40er hat man mehr Reserve gegen Ausdünnung durch Spriteintrag, ein 30er kommt da früher in den kritischen Bereich. Welches motor für kia sportage benziner 2. 3. Wieso ist C3 bei Kurzstrecken besser als A3/B4? Was spielt da die Additivierung für ne Rolle? Gruß Casey Display More KIA und Hyundai sind meist verbreitete autos in ru, im gibt es viele Altölanalysen, einige davon sind in einem Thread gesammelt: a-dvigateli-gamma-16/page 1.