Als Folge davon kann es zum Ausfall des Kompressors kommen. Dies ist auch der Grund warum diese Öle keine Freigabe von der Fahrzeugindustrie haben oder je erhalten werden und es an dieser Stelle zum Garantieverlust der Klimakomponenten kommen kann! Elektrische Klima-Kompressoren, vorwiegend in asiatischen Hybrid-Fahrzeugen verbaut, werden mittels eines innen liegenden Elektromotors, der im Hochspannungsbereich arbeitet, angetrieben. Klimakompressor Öl ? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Das Kompressor-Öl in diesen Kompressoren kommt unter anderem auch mit der Spule dieses Elektromotors in Kontakt und muss daher spezielle Anforderungen erfüllen. So z. B. darf es keine negativen Auswirkungen auf die im Kompressor verwendeten Materialien haben und muss über eine bestimmte elektrische Kurzschluss-Festigkeit verfügen. Um die gefährliche Vermischung von POE-Ölen mit PAG-Ölen zu vermeiden, sollten diese speziellen Hochvolt-Öle möglichst manuell und unter Verwendung von Einzelkartuschen aufgefrischt werden. Keineswegs darf eine Klimaanlage an Hybridfahrzeugen mit einem anderen als einem POE-Öl befüllt werden.
#1 hazy Neu hier Threadstarter Hallo! Ich habe nach lagerfrass an meinem 94er ZJ mit 4L den Klimakompressor gewechselt! bin danach zur Werkstatt meines Vertrauens um die Klima neu befüllen zu lassen! da fragten sie mich dann ob schon Öl drin wäre! Musste ich leider verneinen und bin wieder von Hof runter! Nun meine Frage: Was für ein Öl muss da rein? und wieviel? und wo? Es gibt keine Einfüllöffnung!!! Muss der Kompi dafür wieder ganz auseinander? Es ist ein 10PA17C Kompressor, wie er auch in den 5, 2 oder 5, 9 verbaut ist! cu michael #2 Hallo. normalerweise wird doch das Klimaöl beim Service miteingefüllt. Schließlich saugen die doch ersteinmal ab und füllen dann auf. Gruss Frank #3 Caro Member Das Oel wird bei der Neubefüllung beigemischt. #4 Ozymandias Teilweise korrekt, beim normalen Klimaservice verbleibt das Öl in der Anlage, das Kältemittel wird ja gasförmig abgesaugt. Klimakompressor öl auffüllen. Wird nun aber die Anlage in Teilen erneuert entfernt man zwangsläufig das Öl. Dann, und nur dann, muss der Klimatechniker auch Öl mit einfüllen beim befüllen der Anlage mit Freon.
16 Hi Dennis. Sorry, ich wollte Dir auch nicht auf den Schlips treten. Es ist nur so, das die Anlage wirklich aufwendig evakuiert wird, und zwar so, das dort drin nicht mal der Umgebungsdruck von ca. 1bar herrscht, sondern, wenn Du den Pin am Ventil reindrückst, er Luft ansaugen würde. Um des für den Threadstarter verbindlich, direkt und ohne Mißverständnis zu sagen: Fahr zu BOSCH/BEHR/DC oder wohin auch immer und lass es machen. Es sei denn, er schaft es, die Anlage mit der guten Doppelhubpumpe für die Luftmatratze zu evakuieren;). Zu dem Nachfüllstutzen bei ebay sage ich mal so, den sortiere ich in der Kategorie Spritsparmagnet ein. 17 Original von Wer ist Kehrmann? Wow, wieviel kann man damit sparen??? (natürlich an Sprit) Grüßle, ramibo 18 Will jetzt auch mal meinen Senf dazu geben. In der Familie gibt es sehr viele Sternchen, alle, bis auf meine Ausnahme, mit Klima. Und ich kann somit aus Erfahrung sagen: für kleines Geld gibts eine einwandfreie Funktion - auf Dauer!! Natürlich nur in der Fachwerkstatt.
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