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Erstellt am: 11. 09. 2002 | Stand des Wissens: 18. 06. 2021 Synthesebericht gehört zu: Ansprechpartner Technische Universität Hamburg, Institut für Maritime Logistik, Prof. Dr. -Ing. C. Jahn RoRo -Schiffe (engl. Roll on Roll off) sind moderne Transportschiffe, die bewegliche Güter im RoRo -Verfahren transportieren. Meist Pkw oder Lkw, aber auch Züge, fahren die Ladungen selbst an Bord des Schiffes. Die Schiffe haben hierzu befahrbare Decks, die oft in der Höhe variabel sind, damit der Laderaum flexibler genutzt werden kann. Kennzeichnendes Merkmal des Fähr- und Ro/Ro -Verkehrs ist der horizontale Ladungsumschlag über Bug- und/oder Heckrampen. Als Vorteile des RoRo -Schiffs gelten seine Flexibilität bezogen auf die Ladungsart und Größe, die Integrationsfähigkeit in vorhandene Straßen- und Schienennetze, die hohe Umschlagsgeschwindigkeit, die unter anderem die Auslastung der Schiffe erhöht, und die niedrigen Umschlagskosten [ IMO97; SHIP14, S. 125 f. Ro ro verkehr saint. ]. Ro/Ro -Dienste sind ausschließlich auf Fracht orientiert, verfügen jedoch häufig auch über Plätze für Lkw -Fahrer.
Auf dem europäischen Markt für Fährverkehr und Ro - Ro - Verkehr (Roll-on, Roll-off) sind nahezu 300 Betreiber tätig, und Europa verfügt über ungefähr 800 Passagierhäfen. Obwohl das Infrastrukturprojekt 2006 abgeschlossen wurde, wird der Hafen nach wie vor nicht genutzt, da sowohl der erwartete Containerverkehr als auch der Roll-on/Roll-off-( Ro - Ro)- Verkehr ausblieben (Kofinanzierung: 3, 8 Millionen Euro). Ro-Ro Verkehre | Rhine Ro-Ro Service B.V. "Liniendienst" eine Reihe von Ro - Ro -Fährdiensten für den Verkehr zwischen denselben zwei oder mehr Anlaufhäfen entweder Dieser Artikel besagt, dass die Mitgliedstaaten im Lichte von Artikel 4 die Seegebiete in ihren Hoheitsgewässern sowie zwischen Mitgliedstaaten und Drittländern abgrenzen müssen, in denen Ro - Ro -Fahrgastschiffe, die Gemeinschaftshäfen bedienen, verkehren. Nach Genehmigung des Betriebs im Sinne der Absätze 1 und 1a durch die zuständige Behörde des Aufnahmestaats oder der Aufnahmestaaten muss das Ro - Ro -Fahrgastschiff, das diesen Verkehr durchführt, eine Konformitäts bescheinigung entsprechend den Bestimmungen dieser Richtlinie, wie in Artikel 8 Absatz 1 festgelegt, mitführen.
Da es sich um Spezialschiffe handelt, sind die Baukosten allerdings vergleichsweise hoch. Der Laderaum kann trotz Flexibilität nicht immer optimal ausgenutzt werden. Beide Faktoren schlagen sich in den Frachtkosten nieder. Ro ro verkehr 2. Vor allem auf Kurz- und Mittelstrecken sowie für spezielle Transporte – wie Autotransporte – hat sich dieser Schiffstyp aber sehr bewährt. Auf kurzen Strecken werden Ro/Ro-Schiffe häufig als Fähren genutzt. Verwandte Serviceleistungen: « Zurück zum Index
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