5. Wie weit reicht eine Akkuladung? Und wovon hängt die Reichweite des Akkus ab? Thomas Raica: Für viele eBiker sind das zentrale Fragen, auf die es allerdings keine allgemeingültigen Antworten gibt. Die Spannbreite ist groß: Weniger als 20 bis zu deutlich über 100 Kilometer sind mit einer Akku-Ladung möglich. Einfluss auf die Reichweite haben viele unterschiedliche Faktoren: die Unterstützungsstufe, das Fahrverhalten, der Luftwiderstand, das Fahrergewicht, der Reifendruck und natürlich das Terrain. Wie ist die Bodenbeschaffenheit? Fahre ich auf einer asphaltierten Straße, einem Feldweg oder auf einem Trail im Wald? Beinhaltet meine Strecke Anstiege und Steigungen oder fahre ich ausschließlich in der Ebene? Dies alles beeinflusst die Akku-Reichweite. Wer eine Tour plant, für den lohnt sich ein Besuch auf. Dort haben wir einen " Reichweiten-Assistenten " eingerichtet, der unterschiedliche Faktoren berücksichtigt und einen Anhaltspunkt gibt, wie viele Kilometer unter den angegebenen Bedingungen zurückgelegt werden können.
Das Tempo bestimmt die Elektronik. Die meisten Hersteller laden mit 2 Ampere, wir mit 5 Ampere. Kann ein Akku überladen werden? Eine Elektronik schützt den Speicher vor Überladung. Ist keine Regelelektronik vorhanden, kann der Akku bei Überspannung abbrennen. Das ist dann ein richtig gefährliches Spektakel. Verliert ein Akku mit der Zeit Leistung? Ja. Pro Jahr zwischen 2 und 5 Prozent – je nach Qualität der Akkuzellen. Wie hoch ist die Lebensdauer? Nach 5 bis 7 Jahren sollte der Akku ausgetauscht werden, weil die Leistung zu stark nachlässt. Wie kann festgestellt werden, wie fit ein Akku ist? Mit einem Voltmeter kann man die Akkuspannung messen. Liegt die Spannung unter dem Wert der Vollladung, leidet der Speicher unter Leistungsverlust. Ein Akku mit zehn 4, 2-Volt-Zellen hat durchschnittlich 36 Volt. Ist er voll, hat er 42 Volt, ist er leer, 30 Volt. Die aussagekräftigeren Wattstunden (Wh) kann aber nur eine Fachwerkstatt auslesen. Reifen ohne Luft Platte Reifen sind lästig, auch wenn ein Schlauch rasch getauscht ist.
Home Blog E-Bike Akku richtig laden – Worauf es ankommt – Die wichtigsten Tipps Das moderne E-Bike, wie es heute für uns selbstverständlich ist, basiert im Wesentlichen auf die Entwicklung des Lithium-Ionen-Akkus. Sogar die stärksten E-Motoren wären kaum von Interesse, wenn die Batterie das System nicht über viele Stunden und Kilometer hinweg mit wichtiger Energie versorgen würde. Obwohl der Lithium-Ionen-Akku auf jahrelange Nutzung ausgelegt ist, müssen dann doch einige wichtige Punkte beachtet werden, damit dieser selbst nach vielen Kilometern noch ordentlich Power hat und eine hohe Reichweite ermöglicht. Ein zentrales Thema spielt hierbei das richtige Laden des E-Bike Akkus. Worauf es dabei ankommt, erfährst Du in diesem Artikel. Haben alle E-Bikes einen Lithium-Ionen-Akku? Die großen E-Bike Hersteller verbauen ausschließlich E-Antriebe von Motorenspezialisten wie beispielsweise Bosch, Shimano, Yamaha oder Brose. Diese Unternehmen setzen aus guten Gründen alle auf Lithium-Ionen-Akkus.
Manchmal sind es Ladestationen in Form einer Säule, oder Fahrradständer sind mit einer Steckdose ausgestattet. 3. Am eigenen Ladegerät laden Möglicherweise passt der Anschluss einer öffentlichen Ladestation nicht zu Ihrem Ladekabel. Daher ist es bei längeren Ausfahrten ratsam, ein eigenes Ladegerät oder zumindest einen Adapter mitzunehmen. Raumtemperatur während des Ladevorgangs beachten Wesentlichen Einfluss auf eine lange, störungsfreie Lebensdauer nehmen die sorgfältige Behandlung und das vorschriftsmäßige Laden des Bosch Akkus. Entscheidend ist das Vermeiden direkter Sonneneinstrahlung. Natürlich ist ein warmer Sommertag das Traumwetter zum Fahren einer ausgiebigen E-Bike Tour, doch sollten Sie bei der Rast oder am Ziel angekommen einen schattigen Parkplatz suchen. In einer Umgebungstemperatur von 15 bis 20 Grad fühlt sich der Akku am wohlsten. Die gleiche Raumtemperatur gilt auch, wenn Sie Ihren Bosch E-Bike Akku richtig laden möchten. Ich empfehle Ihnen daher, den Akku aufgrund der hohen Temperaturen im Sommer nicht im Fahrgastraum Ihres Autos zu belassen.
So ist er bei jedem Fahrtantritt voll aufgeladen. Außerdem sollte er nur sehr selten vollständig entladen werden. 3. Den Akku richtig lagern Falls das E-Bike, beziehungsweise Pedelec, in den Wintermonaten nicht genutzt wird, muss der Akku sachgerecht gelagert werden. Das heißt konkret, dass er im Haus aufbewahrt werden sollte. Das gilt auch für Akkus, die im Winter zum Einsatz kommen, da Akkus generell vor großer Kälte, wie auch Hitze (keine direkte Sonneneinstrahlung) geschützt werden müssen. Hersteller warnen ansonsten vor frühzeitigen Kapazitätsverlusten des Akkus. Wer sein Bike im Winter unterstellt, sollte den Akku bei rund 60 Prozent der Kapazität und relativ kühl (10 bis 15 Grad Celsius) einlagern. Über einen längeren Zeitraum hinweg lohnt es sich, den Akkustand alle zwei bis drei Monate zu kontrollieren, damit er sich nicht vollständig entlädt. Übrigens: Die Biker sind sich uneinig, ob Kälte dem Akku nun schadet oder nicht. Um sicherzugehen, raten wir aber, sich an die Vorgaben der Hersteller zu halten.
B. das Deaktivieren der Sprachweiterleitung) gespeichert werden können.
Falls noch Fragen zu diesem Thema offen sind, dann schreibe mir einfach über das Kommentarfeld. Auch für Dein Feedback bin ich dankbar. Mit Deiner Beurteilung können wir in Zukunft noch bessere Ratgeber schreiben. Vielen Dank, Alex ( 15 Stimmen, durchschnittliche Bewertung: 4, 53 von 5) Loading...
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