Solange das Auto eine EG Typgenehmigung hat (also kein US Auto ist, das die Holländer schon importiert haben) benötigst Du keine Begutachtung nach §21 StVZO (Einzelabnahme) sonder kommst mit HU aus. Die niederländische APK (Keuring, also das Pendant zu unserer HU) wird in Deutschland nicht anerkannt. Wenn es sich um ein Fahrzeug handelt, das auch in Deutschland verkauft wird, solltest du den Verkäufer bitten, die Papiere (Export - Mehrwehrtsteuer-Erstattung/Zahlung... ) vorzubereiten. Apk in deutschland anerkannt und. Bei der Einfuhr wird ggf. Einfuhrumsatzsteuer von 19% fällig! Vorher klären - sonst wird es teuer! Lass' Dir am Besten vorab eine Kopie des Fahrzeugscheins schicken. Geh' damit zum TÜV oder zur Dekra und frag' dort nach, ob Du das Auto hier zugelassen bekommst. Wenn Du das Auto tatsächlich kaufst, hast Du 2 Möglichkeiten: Du fährst mit den holländischen Kennzeichen nach D'land und meldest das Auto hier an. Mit einer Kopie der Anmeldebestätigung schickst Du die Kennzeichen zurück an den Verkäufer, damit er das Auto abmelden kann.
Deshalb gibt es hier verschiedene Möglichkeiten: Oldtimer mit ausländischer HU auch in Deutschland zulassungsfähig? Klassische Fahrzeuge haben eine nationale Betriebserlaubnis und müssen deshalb beim Import nach Deutschland immer zur Vollabnahme gem- §21 StvO. Diese beinhaltet eine HU-Prüfung. Praktikant Ukraine Expertenforum | AOK – Die Gesundheitskasse. Somit gilt bei Fahrzeugen bis Baujahr Mitte der 1990er Jahre, dass immer eine neue Hauptuntersuchung fällig ist, um eine Betriebserlaubnis in Deutschland zu erhalten. Ausländischer "TÜV" gilt hier also nicht. Auch ist es für Käufer immer gut, den frisch gekauften Wagen von einem entsprechend geschulten Ingenieur prüfen zu lassen, um entsprechende Mängel beim Verkäufer eventuell noch geltend zu machen. HU aus dem EU-Ausland bei neueren Fahrzeugen Bei neueren und Neu-Fahrzeugen mit EU-Betriebserlaubnis kann eine HU aus dem Ausland auch in Deutschland anerkannt werden. Dies ist allerdings abhängig von der Zulassungsstelle. Aus dem Protokoll muss in diesem Falle hervorgehen, nach welchem Standard im EU-Ausland geprüft wurde.
Fazit: Ausländische HU-Prüfungen sind in Deutschland in der Regel nicht gültig, auch wenn sie in EU-Staaten vollzogen wurden. Hier gibt es Ausnahmen, wenn nach einem Standart geprüft wurde, der in Deutschland anerkannt ist. Beim Kauf sind Autos mit gültiger ausländischer Prüfung ebenso kritisch und gründlich zu untersuchen, als wäre keine Plakette vorhanden.