Hallo Leute, ich habe mir eben vorhin einen Polrad / Schwungrad-Abzieher gekauft, und verstehe das einfach nicht. Hier ist einmal der Link zu meinem Abzieher: Als ich nachgefragt hatte, meinte der Verkäufer das ist genau der für Piaggio Ciao's und Si's (Ja es ist eine Mofa-Frage, das Mofa steht allerdings nicht im Vordergrund, sondern eher das Polrad) Es ist ein Piaggio Ciao C7E2. Zündapp polrad abziehen rechner. Ich habe den Polrad-Abzieher ins Polrad reingeschraubt (da guckt noch ein Teil der Kurbelwelle raus) und hab es angezogen, dann habe ich die Schraube angezogen, und als es nicht mehr weiterging, wollte ich mit meinem Prozess weiterfahren, doch habe gemerkt, dass ich absolut keinen Plan vom nächsten Schritt habe. Ich habe schon folgendes versucht: Einfach ziehen Angezogen nach links drehen (geht nicht, meine Hände tun schon weh, sogar mit Handschuhen) Hilfreich wäre jede Antwort, die etwas mit meiner Frage zu tun hat, und mich nicht ins lächerliche zieht, oder als dumm darstellt. Mfg Ich habe keine Zeit allen separat zu antworten, aber danke an alle!
Ansonsten gibt es nur eins. Polradabzieher drauf und am besten einen Kumpel dabeinehmen, der mit einem Gummi- oder Plastikhammer leicht gegen das Polrad schl? gt. Mit freundlichem Gru? Schr? ubchen #4 Quote Original von Schr? ubchen Bei Ebay gibt es f? r ein paar Euro perfekt sitzende Abzieher. Diese werden in das Innengewinde des Polrades geschraubt und dann gegengekontert. Hallo Schr? ubchen, welchen Polradabzieher bei ebay meinst du, oder kannst du empfehlen? Gru? Thomas #5 Hallo Mein Polradabzieher ist von der Fa. : Fluid-Online: 8, 95? Adr. : ewinde/a-299-130-0-0-0-0/ Im Endeffekt geht es nur um ein Gewindema? von: M27 X 1, 00 Linksgewinde. Bei Ebay gibt es auch Angebote von anderen H? ndlern, da muss man halt nachfragen, wenn man sich nicht sicher ist. #6 Hallo, f? Zu Dumm um einen Polrad-Abzieher zu benutzen? (Mofa). r 7? bei dieser Adressen zu beziehen. Artikel 2708-00 Polradabzieher 27x1, 0 Artur Spiess Werkzeugfabrik Inh. Marco Stephan e. Kfm. Unterkirchen 113 D-42349 Wuppertal Telefon: +49 /202/ 47 05 36 Fax: +49 /202/ 47 76 49 e-mail:: Gru?
#13 Zitat von fritzei ich bin der meinung, dass das öffnen der schraube wegen der massenträgheit und dem rückartigen lösen garnichts ausmacht. oftmals muss das polrad ja nichtmal festgehalten werden um die schraube zu lösen. wenn man nicht fähig ist einen polradhalter selber zu bauen, dann geht dieser bandhalter ganz gut: tikel/hz/10/142/ festziehen nur mit drehmomentschlüssel!! LIMA/Polrad abziehen, aber wie? - Forum. #14 ich machs so: ne Welle durch das obere Pleulauge, diese dann hinter den Stehbolzen vom Zylinder "einhaken" Alles natürlich mit Tüchern polstern;) Dann Schlagschrauber zur Hand zum lösen der Mutter. Festziehen mit dem Drehmomentschlüssel #15 jo, ich tu auch immer zwei harthölzer unter ein stück durchs pleulauge gestecktes rohr. schön langsam drehen bis wiederstand da ist und los. aber bitte OHNE schlagschrauber eh. einfach langes rohr auf den schlüssel stecken grüsse Stefan #16 Zitat von heckenzwirn Eure Variante geht aber nur wenn Zylinder und Kolben demontiert ist. Und das muss er zwangsläufig ja nicht immer sein.
Übersicht Zubehör Werkzeuge Zurück Vor Neuer Polradabzier (M19x1 / M22x1, 5) für Bosch Ducati CEV Kokusan Zündungen passend für:... mehr Produktinformationen "Polrad Abzieher M19x1 M22x1, 5 für Hercules Puch Zündapp Ducati Bosch CEV Mofa" passend für: Modelle mit Bosch Ducati CEV Kokusan Zündungen Zündapp CS CX Hai M50 Bergsteiger GTS C KS Star Hercules Prima M Optima K50 Ultra MK Puch Maxi Monza Garelli uvm. Zündapp polrad abziehen englisch. Weiterführende Links zu "Polrad Abzieher M19x1 M22x1, 5 für Hercules Puch Zündapp Ducati Bosch CEV Mofa" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Polrad Abzieher M19x1 M22x1, 5 für Hercules Puch Zündapp Ducati Bosch CEV Mofa" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
:cool2: joa, die sind eh net teuer, aber @ sebi, die normalen rohrgewinde passen net zu 100% in das gewinde des polrades Allgemeines Board »
Dann den oberen Konus des Mechanismus mit einem geeigneten Abzieher abziehen. Dann die 2 Kugeln die in den Einbuchtungen sind herausnehmen und den Rest das Mechanismus abnehmen. Dieser Teil mit dem Bremsmechanismus hört sich sehr kompliziert an, aber keine Angst, so schwierig ist es auch nicht. Falls ihr den Motor doch ausgebaut habt, sichert die beiden Motorhälften an den 3 Halterungen damit sich der Motor nicht in der Mitte teilt. Dann als nächstes alle Schlitzschrauben auf der linken Seite lösen, auch nach den versteckten Schrauben schauen. Dann ist auf der rechten Seite noch eine Schlitzschraube, diese öffnen und schon müsste dir der rechte Seitdendeckel in die Hände fallen!! Nun siehst du deine Kupplung. Oben drauf ist noch die Druckplatte, unter dieser sitzen die Federn. Zündapp polrad abziehen ohne. Nun holst du dir eine Schraubzwinge und setzt sie mit ihrer Bügelseite auf der linken Motorseite an, leg zur Sicherheit noch ein Holz unter. Dann setzt du die andere Seite auf die Mitte der Druckplatte an, vorher aber vom Öl befreien und evtl.