Das war wohl schon beim Kauf vor ca. 4 Jahren der Fall. #9 Hallo Hab bei meinem T5 das Problem: Von ein Tag auf den anderen gingen die elektronische Fenster Heber nicht mehr Ein Tag danach geht die Instrumenten Beleuchtung nicht, sprich: Tachonadel, Uhr, km leuchtet sonst nichts Was kann da sein?? #10 Hallo, könnte was defekt sein. Mehr kann man sagen, wenn du bitte dein Profil ausfüllst - laut Profil Bild hast du einen T5. Armaturen- bzw. Heizungsreglerbeleuchtung leuchtet nicht mehr! - VW T4 Forum - autoplenum.de. 2 - dann solltest du ggf. dazu ein neues Thema im Bereich T5. 2 auf machen, denn beim T5. 2 hat sich vieles erheblich geändert. Claus
Da ja die alte Elektrik die Tachobeleuchtung nicht absichert, wollte ich dann auch selbst eine Sicherung setzen. Nehme mit morgen mal Schaltplan 1 vor. Vielen Dank erstmal.
Eventuell kann ja so ein Kurzschluss auch die Klemme 58 R betreffen die daneben liegt? #5 was mir gerade noch einfällt. Beim Öffnungsvereuch ist mir aufgefallen, dass am Rande wo sich beide Kunststoffleile berührten an manchen Stellen ein leichter Flüssigkeitsfilm war. Nur Tröpfchenen und es war eher ölig als wässrig. Golf 3 Schalter entsprechnder Ausstattung: NSW, Leuchtweitenregulierung und. rote Beleuchtung sollen auch passen. T4 instrumentenbeleuchtung sicherung 10. #6 Moin Fridi! Die Flüssigkeit könnte aus einem defekten elektronischen Bauteil stammen, zB. aus dem im WIKI-Bild zu sehenden Elko der PWM-Platine, aber auch die Epoxy-Gehäuse der Halbleiter können beim Verschwelen solche Flüssigkeiten entwickeln. Vielleicht ist es aber auch eine ganz andere Flüssigkeit und hat einfach im Innern des Schalters allgemein für Korrosion und damit für die Ausfallerscheinungen gesorgt. Geht nur das rechte Rücklicht nicht oder fehlt auch das Standlicht? Beides ist in der ZE parallel geschaltet. Wenn auch das Standlicht nicht geht, Sicherung S7 und den Lichtschalteranschluss 85R prüfen, ansonsten die Kontaktsituation der Verkabelung von ZE zum Rücklicht prüfen.
Gruß, Tiemo #9 Hmm, tja, in der Beschreibung steht aber auch die deutlich verminderte Lebensdauer;-). LEDs sind ja im Vormarsch, aber unsere idiotische Gesetzgebung wird Aufrüstmöglichkeiten leider wieder zuverlässig unterbinden, bis es für die Fahrzeuge uninteressant ist. Gruß, Tiemo Display More ich probier mal nachher in der Mittagspause.... an ne Sicherung habe ich auch als erstes gedacht, aber im Dunkeln macht es keinen Spass da rumzufummeln. Ist mir schon klar, dass die eher kaputt gehen.... aber die letzte hatte immerhin zwei Jahre gehalten. Mal sehen #10 also es war tatsächlich die Sicherung 1 von links in der oberen Reihe sowohl für den Ausfall des linken Abblendlichts als auch der Leuchtweitenregulierung verantwortlich. Instrumentenbeleuchtung - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. #11 Hallo Fridi! Das ist ja schön, dass es so einfach war. Dass du jetzt aber zwei Mal einen Sicherungsfehler hattest, bei dem die Sicherungen nicht "durch" waren (oder etwa doch? ), zeigt, wie korrosionsanfällig die ZE doch ist. in meinem LT habe ich sämtliche Sicherungen und Relaiskontakte dünn mit Polfett eingestrichen, damit Feuchtigkeit, Sauerstoff und Ozon (aus den Schaltlichtbögen der Relais) erst garkeinen Zutritt zur Kontaktstelle haben.
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