An einem der Teilstücke ist ein kleines Stück Latte verbogen (s. Detail). Stückzahl: 7 Stk., insg. 11 lfm Art-Nr: 1938 Preis: 1. 650, - Detailansicht Schmiedeeiserner Zaun mit Tor, insg. 9, 7 lfm Schmiedeeiserner Zaun mit Schnecken und Spitzen - alles, was zu solch einem historischen Gartenzaun dazu gehört. Sogar ein Tor ist dabei - wenn auch ein ganz schlichtes. Leider... Stückzahl: 5 Teile inkl. Tor, 9, 7 lfm Art-Nr: 317 Preis: 850, - Zaun / 300, - Tor Detailansicht Zaun mit Flammenspitzen inkl. Tor 7, 90 lfdm Der schlichte Korpus des Zaunes wird aufgewertet und aufgelockert durch die Flammen und Ringe der Musterbordüre, die oben entlang läuft. Alte schmiedeeiserne tome 2. Genial ist das große... Stückzahl: insg. 7, 90m Art-Nr: 961 Preis: 400, -€ Zaun; 600€ Tor Detailansicht Gartenzaun mit Wäschestangen 9 lfdm Schlichter Zaun, dessen Streben zur Abwechslung in Schlangenlinien statt Spitzen auslaufen. Und darüber verläuft noch eine Querlatte. Man könnte ihn damit glatt... Stückzahl: 9 lfdm in 5 Teilen Art-Nr: 806 Preis: 990, -€ Detailansicht Schlichter Zaun mit Spitzen L=ca.
Längen 100, 120 oder 140 mm 10, 40 EUR SE-Anschweissband Nr. 382 9, 72 EUR SE-Anschweissband Nr. 3819 3-teilige schmiedeeiserne Anschweißbandrolle. Länge 197 mm, Stift-Ø 16 mm 18, 72 EUR Torgehänge Nr. 3814 2-teiliges Torband mit Mauerhülse M16, Gesamthöhe 142 mm, Stift-Ø 16 mm 26, 05 EUR Torgehänge Nr. Alte schmiedeeiserne tore insgesamt. 3813 3-teiliges Torband mit Mauerhülse M16, Gesamthöhe 197 mm, loser Stift-Ø 16 mm 26, 24 EUR weitere schmiedeeiserne Beschläge:
Diskutiere Primer defekt? im Forum Gartengeräte im Bereich Werkzeuge & Maschinen - Hallo, besitze einen 6 Jahre alten Mäher mit B&S Motor Typ Sprint LX 40. Seit einer Wocher geht der Primer nicht mehr, d. h. es dauert Ewigkeiten... #1 Hallo, Seit einer Wocher geht der Primer nicht mehr, d. es dauert Ewigkeiten, bis der Gummibalg wieder zurückkommt. Der Motor dreht ca. 20 min. einwandfrei, stirbt dann aber ab. Dann muß ich 1-2 min. warten und den Primer betätigen, bis er wieder angeht. Jemand eine Idee??? Gruß TBoot #2 hi vielleicht tankentlüftung zu- mal ohne tankdeckel laufen lassen-öffnungen reinigen #3 Hallo soloornothing, mit offenem Tankdeckel hab ich´s schon probiert: keine Änderung! Rasenmäher antrieb defekt - Ersatzteile und Reparatur Suche. #4 tja dann doch mal den vergaser reinigen #5 möglicherweise Steuermembane def.... oder wie angesprochen Vergaser verdreckt oder Wasser im Tank #6 Ich finde auf dem ganzen Motor weder eine Typ noch Modell Nummer. Der Motor hat nur einen Aufkleber "Sprint LX 40". Ein Handbuch habe ich auch noch, auf dem die folgenden Typ Nummern stehen: 9B900, 9C900, 95900, 98900, 10A900, 10B900, 10C900 Und welchen Typ davon habe ich???
Bevor ich den Vergaser zerlege, will ich wenigstens die Dichtungen auf Halde haben, damit ich mähen kann. Wer kann helfen??? Gruß aus der Lüneburger Heide #8 Brille und Augen hatte ich auf, aber es muss einem ja gesagt werden, dass erstmal die Verkleidung abgenommen werden muss, um die Nummer zu sehen. Da ich nun schon mal angefangen habe, hab ich gleich den Vergaser rausgebaut gereinigt und wieder zusammengesetzt. Das Ansaugrohr war komplett mit Dreck zugesetzt. Danach lief er jedenfalls sofort wieder und auch der Primer kam sofort wieder zurück Ich hätte jedoch noch eine Frage: Welchen Abstand muss der Zündtrafo von den beweglichen Teilen haben? Habe ihn zur Zeit auf ca. Rasenmäher primer defekt data. 0, 5 mm eingestellt. Das Einzige, was mir auffiel: zwischen langsam und schnell am Gasschieber ist kaum ein Unterschied, obwohl der Schieber beide Endstellungen erreicht. #9 es sind zwar 0, 3mm aber wenn er läuft lass es so wegen den Reglerfedern nicht darüber nachdenken der Motor regelt in dem Drehzahlband freu dich lieber Fehler gefunden - Gerät funtioniert - Gruß aus Mannheim p. s. wieso sagen stand doch in der anleitung oder #10 Nochmals vielen Dank für die professionelle Hilfe!
Dann habe ich den Kopf abmontiert und mir kam ein halber Liter Sprit entgegen. Die Ventile waren sauber und dicht. Nachdem ich die den gereinigten Kopf und das (saubere! ) Rohr vom Vergaser zum Einlassventil wieder eingebaut hatte lief er ein paar Sekunden ganz normal, dann kam wieder blauer/weißer Qualm und er ließ sich nicht mehr starten. Rasenmäher primer defekt definition. Feststellung: Vergaser vor lauter Öl abgesoffen. Beim rumprobieren ist mir dann aufgefallen, dass der den, bei der Zündung entstehenden Druck, teilweise ins Kurbelgehäuse lässt und durch den Überdruck wird dann Öl durch die Kurbelgehäuse-Entlüftung in den Vergaser gedrückt. Habe dann den Kopf wieder abgenommen (nachdem ich noch 20 Mal versucht hatte ihn anzuziehen) und es war wieder ordentlich Sprit drin. Hab dann gleich mal getestet ob die Kolbenringe dicht waren und was soll ich sagen, man konnte es blubbern sehen, wenn man den Zylinder (Kolben UT) mit Wasser hat vollaufen lassen. Wasser habe ich genommen weil Benzin so stinkt und da die Ölwanne eh demontiert war konnte da auch nicht viel passieren.
Beim rumprobieren ist mir dann aufgefallen, dass der den, bei der Zündung entstehenden Druck, teilweise ins Kurbelgehäuse lässt Wenn man den Öleinfülldeckl öffnet und lose drauf läßt, spürt man richtig wie er über das Kurbelgehäuse ansaugt und ausbläst. Ist das bei den Viertaktern (in gewissem Maße) normal? Der Rauch ist richtig Schwarz, und die Kerze auch nach sehr kurzer Zeit, rabenschwarz. Sind wohl auch die Kolbenringe? Oder kann es auch dieses "Entlüftungsventil" sein, wobei mir nicht unbedingt ein grosser Ölauswurf über dies Röhrchen in den Vergaser aufgefallen wäre... @Jan: hast du die Maße (Toleranz) für die Zylinderbuchse? Wo hast du die Teile bekommen? Unser örtlicher B&S Händler ist sowas von Unfreundlich, der will wohl, immer nur selber rep. oder neu verkaufen. Rasenmäher primer defekt 3. Danke schon mal für alle Tipps. Grüsse Tilo #13 Ja das ist normal Das nützt wenig wichtiger ist das spaltmaß ausschuß ab 0, 89 mm der kolbenringe Teile könnten Sie gerne bei uns bestellen #14 Das ist ja mal eine schnelle Antwort Auf das Angebot mit der Bestellung komme ich gerne zurück.
Also wenn das normal ist werde ich es erstmal mit reinigen des Ventiles versuchen. Und wie ist das nun mit der Kipprichtung? Bei Dolmar steht es nämlich genau umgekehrt in der Anleitung. Benzintank in die Höhe - oder umgekehrt Gruss tizi #15 Also, ich kippe den Mäher immer so das der tank nach oben guckt, damit kein Sprit ausläuft. Der Mäher springt anschließend auch sofort wieder an, ohne Qualm oder sonstiges..... #16 Zwischenstand: Das Entlüfterventil hinter dem Auspuff habe ich gereinigt. War aber sichtbar nicht verschmutzt, und das Waschbenzin hat sich auch nicht verfärbt. Nach dem Einbau selbes Problem. Motor sägt und "pfopftert" im Leerlauf sowie bei Last. Zylinderkopft runtergemacht - alles schwarz und dicker Russ auf Ventile und Kolben. Schön saubergemacht, gewaschen und mit Messingbürstchen. Vergaser auch runtergemacht, keine besondere Verschmutzung zu erkennen. Rasenmäher Benzin defekt in Hessen - Lollar | eBay Kleinanzeigen. Einlassventil schließt dicht (da konnte man von oben Benzin reinschütten). Nachher seh ich mal ist erstmal Pause. #17 So er läuft nach einem längerem Testlauf, hat sich das "sägen" und "pfopfern" bisher nicht wieder gemeldet.