Zwei Himmelhunde auf dem Weg zur Hölle ist der in dem Bud Spencer und Terence Hill gemeinsam vor der Kamera stehen. Filmdaten Deutscher Titel: Zwei Himmelhunde auf dem Weg zur Hölle Original Titel: Più forte ragazzi! Englischer Titel: All The Way, Boys Erscheinungsjahr: 1972 Produktionsland: Italien Originalsprache: Italienisch Laufzeit: 102 Minuten Altersfreigabe: FSK 16 Genre: Abenteuer, Komödie, Action, Actionkomödie Alle internationalen Titel anzeigen Belgien (belgisch): Vier vuisten de Lucht in Bulgarien (bulgarisch): Давайте, момчета! Dänemark (dänisch): Gi' den hele armen Finnland (finnisch): Siitä vaan, pojat! Frankreich (französisch): Maintenant, on l'appelle Plata Griechenland (griechisch): Ela na fas to xylo tis hronias sou / Tha ta kanoume gyalia karfia / Trinita enantion Trinita / Xylo me ti sesoula Italien (italienisch): …Più forte ragazzi! Jugoslawien (jugoslawisch): Pustolovi u vazduhu Niederlande (niederländisch / holländisch): De vier vuisten de lucht in Norwegen (norwegisch): Trinity 3 Portugal (portugiesisch): Dá-lhe Duro, Trinity!
Zwei Himmelhunde auf dem Weg zur Hölle Nachrichten Trailer Besetzung & Stab Pressekritiken FILMSTARTS-Kritik Streaming Blu-ray, DVD Bilder Musik Trivia Ähnliche Filme Plata (Terence Hill) und Salud (Bud Spencer) haben einen besonderen Beruf. Die beiden fliegen im Auftrag von Saluds Bruder (Alexander Allerson) verschiedene Flugzeuge zu Bruch, damit dieser die Versicherungssumme für jene Flieger kassieren kann. Bei einem ihrer Flüge kommt es jedoch zu wirklichen Problemen und die beiden Männer stürzen mitten... Um diesen Film anzusehen, abonniere einen der folgenden Anbieter Sky Ticket Abonnement
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Als die Buschpiloten Plata und Salud von dem alten Kolumbianer Naso den Auftrag erhalten, eines seiner Flugzeuge über dem Dschungel abstürzen zu lassen, stranden die beiden unter Diamantenschürfern. Diese - darunter der alte Louca - werden von dem skrupellosen Mr. Ears terrorisiert und zur Abgabe der wertvollen Steine gezwungen. Als Louca stirbt, hinterlässt er den beiden eine geheime Diamantenmine. Doch der örtliche Polizeichef will ihnen die Konzession entziehen... Filmfacts Das erprobte Gespann Bud Spencer / Terence Hill beweist auch in dieser unterhaltsamen Komödie aufs Neue sein Gespür für Komik und sein ausgesprochenes Talent für Timing. Auch wenn's manchmal ein bisschen hart hergeht, kommt der Spaß nicht zu kurz, und amüsante Unterhaltung ist angesagt. Inszeniert wurde dieser Abenteuerstreifen von Guiseppe Colizzi.
Ears Reinhard Kolldehoff Riccardo Pizzuti Naso Arnold Marquis Ferdinando Murolo Biergieriger Mann im Dschungel Martin Hirthe Marcello Verziera Schläger Randolf Kronberg Filminhalt Plata und Salud sind zwei professionelle Bruchpiloten, welche für die Hälfte der Versicherungssumme Flugzeugabstürze in den undurchdringlichen Dschungelgebieten Südamerikas vortäuschen. Dieses klappt auch lange Zeit sehr gut doch das Glück verlässt die beiden bei ihrem nächsten Auftrag prompt: ihr eigentlich als vorgetäuschtes Flugzeugabsturz geht schief und die Maschine stürzt tatsächlich in Um Dschungel ab. In der Gegend aber liegt eine abgelegenen Kolonie von Diamantenschürfern die dort ihr Unwesen treiben. Der böse Mister Ears Diese Region wird von dem skrupellosen Ausbeuter Mr. Ears kontrolliert, welcher die Diamantenpreise diktiert und zudem die einzige Kantine und das einzige -vor Ort verfügbare- Flugzeug besitzt. Diesen Zustand nutzt hemmungslos aus. Er scheint alle anwesenden Menschen und die Situation fest im Griff zu haben bis Plata und Salud buchstäblich vom Himmel fallen und mit ihrer Anwesenheit und Verhalten alles auf den Kopf stellen.
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690 Euro Batterie im Preis enthalten: Nein Details: Leasingrate mindestens 50 €/Jahr, Für Mehrkilometer wird pro km ein Betrag von 2, 5 Ct. (inkl. MwSt. ) berechnet. Für Minderkilometer erfolgt eine Gutschrift von 1, 0 Ct. ) pro km. Twizy im winter weather. Weitere Laufzeit/Laufleistungskombinationen auf Anfrage möglich. Die Mindestlaufleistung beträgt 7. 500 km. Steuer jährlich: 0 Euro Serienausstattung: Fahrerairbag, Beheizbare Windschutzscheibe, Geräuschsimulator Z. E. Voice, Lenkradsäule, verriegelbar, Parkbremse mit Verriegelung bei ausgeschaltetem Kontakt, Sicherheitsfahrgastzelle mit Stahlrohrrahmen, 3-Meter-Spiralladekabel mit Schuko-Stecker in Frontverkleidung, Bordcomputer Z. Wichtige Extras: Ergänzungen (z. B. : Spezielle Finanzierungsformen; Paketangebote mit Stromtarifen; weitere technische Daten bei PHEV (Reichweite im Hybridmodus, Leistung des Verbrenners))
Mit dem Temperament eines gänzlich unfrisierten 80er-Rollers wuselt Twizy locker im Stadtverkehr mit, stromert bei Bedarf noch ein wenig über Land, rekuperiert dabei im Schiebebetrieb nur schwach, bremst aber energisch, allerdings ohne ABS. Autobahnfahrten verbieten sich wegen der auf 80 km/h limitierten Höchstgeschwindigkeit und der Humorlosigkeit vieler Lastwagenfahrer, die es nicht sehr schätzen, wenn Twizy mit Tempo 80 vor ihnen herumöddelt. Einen 40-Tonner im Nacken zu haben, zählt trotz der von Renault beschworenen "hochsteifen Sicherheitszelle" nicht zu den erstrebenswerten Erlebnissen. Twizy im winter 2013. Überblick: Alle News und Tests zu Renault Stadtmobil: Bei 71 Kilometern Reichweite sind längere Touren mit dem Twizy nicht drin. Dass Twizy nur für den Nahbereich gedacht ist, zeigt zudem die knappe Reichweite von 71 km im Test. Auf 100 Kilometer gerechnet liegen die Energiekosten übrigens bei rund 2, 20 Euro – mit Ökostrom, denn nur so ergibt ein E-Mobil überhaupt Sinn. Und der Sinn des Twizy? Als Auto unbrauchbar, doch als Revolution unersetzlich.
Also trotte ich ohne Kopfschutz, aber mit zwei dicken, übereinander angezogenen Anoraks zur Winter-Erprobung. Zugegeben, meine Erfahrungen mit E-Vehikeln waren bislang bescheiden. Sie beschränkten sich auf eine Testfahrt mit jenem Toyota-Rennauto, das Ende 2011 einen Rundenrekord für Elektroautos auf der Nordschleife des Nürburgrings aufgestellt hatte. Twizy im winter park. 280 Kilowatt und 800 Newtonmeter waren dafür nötig, verpackt in ein ultraflaches Chassis von Radical. Vom Fahrkomfort ist der 260 km/h schnelle Toyota durchaus vergleichbar mit dem Renault Twizy - bei beiden E-Vehikeln glänzt er schlicht und einfach durch Abwesenheit. Stattdessen gibt es einen äußerst karg gepolsterten Sitz und eine Federung, die diesen Namen nicht verdient. Wahrhaft erschütternd, wie brutal Toyota-Radical und Twizy mit ihren Fahrern umspringen. Doch damit hat es sich auch schon mit den Gemeinsamkeiten. Denn während der Toyota davonsprintet, als wäre er von einem Katapult abgeschossen, setzt sich der Renault Twizy nur sehr behäbig in Marsch.