#1 Hi, Ich habe mir gestern einen Mini angeguckt und war damit auch bei (danke nochmals an dieser stelle) und dort wurde festegstellt, dass der Motor nur auf 3 Zylindern läuft. Der 3. von rechts aus gezählt geht nicht. Deswegen ist der Motor auch recht unruhig. (und scheint fehlzündungen zu haben) liegt wohl alles am 3. Zylinder. Die Zündkerze ist es nicht. Stefan von Minicorner hatte kurz eine andere probiert. Er sagte auch, dass er vermutet, dass es nur ein kleines Problem ist, da die Zündkerze nicht nass sei. Ich kenne mich mit Motoren fast gar nicht aus. Und würde gerne wissen was es für den Motor bedeutet wenn er nur auf 3. Zylindern läuft. Also muss ich damit rechnen selbst wenn der 3. wieder geht das der Motor innerhalb von kürzester Zeit kaputt geht weil durch den ausfall des Zylinders der Motor in mittleidenschaft gezogen wurde? Ich hoffe ja noch das es eine kleine ursache ist wie Verteilerkappe. Unterschiede R50; R52; R53; R55; R56? | Mini-Power-Forum. Gibt es ander Ursachen ausser: Zündkerze, Zündkabel, Verteilerkappe und Zylinderkopf?
also liegt der Fehler entweder Zündverteiler (dazu müsste aber die Zündkerze nass sein oder? ) Zündkabel(dito), Zündkerze(dito), Motorsteuerung(das er beim 3. Zylinder einfach das Ventil nicht öffnet) oder halt das Ventil selbst. Und da er ja wahrscheinlich schon etwas länger auf 3. Zylindern lief kann es sein das die lager der Nokenwelle def. sind oder die Nokenwelle selbst... so richtig? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn die Kompression nicht stimmt. auf dem 3. Zylinder dann ist Kolben kaputt festgebrannt hat ein loch oder wie auch immer und dann ist wohl auch Motor hin. Also der best case ist Zündkerze ist nass und Zylinder hat kompression. worst case keine kompression. und dazwischen liegt das Geld für einen neuen Austausch Motor. alles oben genannte hab ich mir gestern angeeignet also wenn was falsch sein sollte bitte korrigieren! #11 hi, aber hatte der british open nicht ausschließlich 53 ps also den kleinen 1, 3er motor? ich habe erst kürzlich einen 63 ps spi motor für knap unter 300 euro bekommen dann brauchst du nur noch jemanden der ihn einbaut.
Der Motor hat nun auch schon seine 116tkm weg. daher auch die Frage was ein austausch Aggregat kostet. Sebastian #2 Wenn der MINI schon in der Werkstatt war, dann sind einige dieser Fragen überraschend, da diverse Dinge dort gleich hätten geprüft werden können. Aber vielleicht bestand dafür ja auch kein Auftrag. WICHTIG: So mit dem MINI zu fahren birgt beste Aussichten Folgeschäden zu provozieren! Reihenfolge der auszuführenden Test: --Kompressionsmessung --Hat die Kerze Zündfunken und wenn nein, bis wo kommt der Zündstrom auf dem Weg zur Kerze. --Sind die Ventile korrekt eingestellt. Die obigen Tests (geht ganz schnell mit wenig Aufwand) werden genug Aufschluß erteilen. 116TKM ist viel, aber ein 1000er KANN problemlos auch fast das Doppelte an Laufleistung erzielen. Gebrauchte Motoren nur aus ganz zuverlässiger Quelle kaufen! Mini forum r50. Neue Motoren sind zu gut bezahlbarem Geld 'am Markt' verfügbar, aber u. U. garnicht nötig. Andreas Hohls #3 Also der mini war nur wegen einer kurzen einschätzung dessen in der werkstatt.
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Der Anschluss der Elektro-Heizpatronen erfolgt über ein beigepacktes T-Stück. Dadurch ändert sich das Anschlussmaß. Dies ist bei der Montage zu berücksichtigen. Bei der Ausführung mit Mittenanschluss sind zwei Anschlüsse G 1/2 IG mittig an dem unten verlaufenden Rundrohr zur Anbindung des Badheizkörpers an Vor- und Rücklauf der Heizungsanlage integriert. Das Anschlussmaß beträgt 50 mm. Zur Entlüftung ist oben am DProfil des Badheizkörpers ein G 1/2 IG vorhanden. Die Elektro-Heizpatrone kann in den G 1/2-IG-Anschluss der senkrechten Rundrohre ohne zusätzliches T-Stück montiert werden. Austauschheizkörper Badheizkörper Classic SA Seitenanschluss Handtuchheizkörper - Heat Store. Montage Bei Installation des Badheizkörpers ist auf einen ausreichenden Fußbodenabstand von mindestens 120 mm zu achten. Bei der Montage eines Badheizkörpers mit Elektro-Heizpatrone ist die VDE 0100 zu eachten. Die Montage erfolgt durch einen Fachbetrieb unter Berücksichtigung der einschlägigen Normen. Der Anschluss eines Badheizkörpers (mit oder ohne Elektro-Heizpatrone) an die Warmwasserheizungsanlage darf die freie Ausdehnung vom Heizkörper zum Expansionsgefäß nicht verhindern, auch nicht bei geschlossenem Vorlaufventil.
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