#15 Kann mir jemand die Bestellnummer von dem Kraftstofpumpen Relais sagen. #16 Wenn Du dem Miniteilehaendler am Telefon sagst was Du brauchst wird er Dir schon das richtige Tell schicken. Dafuer ist er ja Fachmann;) #17 Relaismodul MPi = YWB100970 Gruß, Diddi #18 Danke Diddi, mein Relaismodul is kaputt deswegen is er nicht mehr angesprungen. #19 Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem, bei mir war jedoch einfach nur eine der Lötstellen an einem Relais-Füßchen nicht mehr in Ordnung... konnte aber problemlos wieder nachgelötet werden und funktioniert seit dem gut! Grüße, Thomas
Akku heraus nehmen und so einen Neustart erzwingen Sollte danach das Handy immer noch nicht reagieren, kann man versuchen, den Akku zu entfernen. Das funktioniert aber nicht bei allen Geräten, da viele neuere Handys (wie das iPhone oder das Samsung Galaxy S9) mittlerweile gar keine austauschbaren Akkus mehr haben. In diesem Fall kann man diesen Tipp natürlich nicht anwenden. Es gibt aber nach wie vor viele Geräte, bei denen sich der Akku wechseln lässt und damit wird die Stromzufuhr für das Gerät komplett gekappt. Bei der Gelegenheit kann man auch prüfen, ob der Akku eventuell Beschädigungen oder Verschmutzungen aufweist und ob die Kontakt noch gut aussehen. Auch solche Probleme können dafür sorgen, dass die Geräte nicht mehr starten. Man sollte etwa 30 Sekunden warten und den Akku dann wieder neu einsetzen. Mit etwas Glück starten die Handys und Smartphones dann wieder neu und es gibt keine weiteren Probleme mehr. Letzte Rettung: der Recovery Modus Sollte bisher alles keine Lösung gebracht haben, bleibt als letzter Ausweg noch der sogenannte Recovery-Modus.
Das geht je nach Anbieter über Debug-Modi, die man mit bestimmten Codes aktivieren und abfragen kann: Samsung Handy Code | Huawei Handy Codes | Apple Handy Codes | Xiaomi Handy Codes Wenn nichts mehr geht: die Fachwerkstatt Falls alle Tipps nichts mehr gebracht haben, sollte man das Geräte an einen Fachmann übergehen. In der Regel gibt es mittlerweile in allen Städten Handy-Werkstätten und Reparatur-Services. Dort ist man auch darauf spezialisiert, Geräte aus Boot-Schleifen zu holen und zu prüfen, warum sich ein Gerät nicht mehr aktivieren lässt. Allerdings sollte man sich in jedem Fall einen Kostenvoranschlag geben lassen, was eine Reparatur kosten würde. Sollte die Technik wirklich beschädigt sein, können sonst hohe Kosten entstehen und oft ist es dann besser, direkt auf ein neues Handy zu setzen. Gibt es noch andere Tipps dazu, wie man Handys, die nicht mehr Starten oder beim Start hängen wieder aktiv bekommen kann oder bestehen Fragen? Dann einfach die Kommentare nutzen, wir freuen uns über jedes Feedback.
habe beim Ventile einstellen die verteilerkappe abgehabt und nach geschaut. #4 Dann kommt auf jeden Fall Sprit an. Wenn die Reihenfolge stimmt (Von wo aus hast Du denn gezählt? Zyl1 ist an der Kühlerseite) stimmt der ZZP nicht. #5 ja von rechts also fahrerseite. verteillerkappe oben rechts angefangen und dann gegen den Uhrzeiger von vorn betrachtet 3-4-2. ist doch richtig oder? zzp kann ich nicht sagen weil habe sie so gelassen wie sie war und zum einstellen habe ich nichts. #6 ja von rechts also fahrerseite. ist doch richtig oder? 1-3-4-2 sollte passen Mach doch mal die Kerzen raus, dreh den Motor am Zyl 1 auf OT. Beim Hochfahren des Kolbens sollten beide Ventile geschlossen sein. (Sonst zündest Du wenn gar kein Sprit im Brennraum ist) Dann wieder ein paar Grad (Genauen ZZP kenn ich auch nicht, aber wenn Du den Verteiler noch nicht verdreht hast sollte er noch passen) zurück. Und dann mal gucken in welche Richtung Dein Verteilerfinger zeigt. Da sollte das Zündkabel von Zyl 1 sein. Gruß Kek #7 Die Frage ist, ob vor Deiner "Reperatur" die Reihenfolge auch so war.
Gruss dirk danke, hab ich schon gemacht! alloe kabel fest.. ich hab mal ne neue pumpe bestellt
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Abstand des Klemmstücks: Beachten Sie, daß der von der jeweiligen Clickbox abhängige richtige Abstand für das Klemmstück am Zugseil vorhanden ist: · Bis 1998: Abstand 68, 5 mm · Bis Ende 2002: Abstand 83 mm · Ab 2003: Abstand 80 mm Nicht mit anderen Versionen kombinieren! 10 BIS ENDE 2002 CLICKBOXERSATZ DURCH EINE NEUE CLICKBOX (AB 2003) · Drehgriff in den 2. · Rändelschraube der Clickbox lösen und Clickbox abziehen. 65 0324 107 000) vollständig in die neue Clickbox stecken und die Rändelschraube festziehen (so bleibt die Vorspannung in der Clickbox erhalten). Sram s7 bedienungsanleitung for sale. · Zugseil und Klemmstück (1, Bild 5) nach oben herausziehen. · Klemmstück (1, Bild 5) in die neue Clickbox einsetzen und Zugseil um den Aufnahmezylinder legen (Wickelrichtung links). Hinweis: Wenn Sie die Clickbox von der Achse nehmen und versehentlich das Zugseil ohne Verwendung des Einstellstücks ausbauen, geht in der Clickbox die Vorspannung verloren. Sie müssen dann bei Neumontage das Zugseil mit einer zusätzlichen Windung um den Aufnahmezylinder legen (Bild 5).
· Deckel (3, Bild 12) aufsetzen und Schraube (2) festziehen, Anzugsmoment 0, 35 0, 45 Nm. · Rändelschraube der Clickbox lösen und Einstellstück abziehen. · Clickbox bis Anschlag auf die Nabenachse schieben und Rändelschraube festziehen. nu rs o ok mb i e ni rb ar! 11 AB 2003 12 2 3 1 34 TROMMELBREMSE Bremsträger einbauen (bzw. Bedienungsanleitung SRAM S7 - Laden Sie Ihre SRAM S7 Anleitung oder Handbuch herunter. wechseln): · Anlaufscheibe (8, Bild 13) über die Achse auf Stellkonus legen und kompletten Bremsträger einsetzen. Scheibe (9) Distanzbuchse (10) auflegen und Sicherungsmutter (11) aufschrauben. · Bremshebel (7) bis Anschlag drücken und festhalten, um die Bremsbacken in der Bremstrommel zu zentrieren Sicherungsmutter mit einem Anzugsmoment von 15 20 Nm festziehen. CARGO 13 2 3 1 4 5 6 8 7 EINSTELLUNG DER TROMMELBREMSE · Stellschraube (2, Bild 13) soweit herausdrehen, bis die Bremse bei drehendem Hinterrad leicht streift. · Handbremshebel mehrmals kräftig betätigen und anschließend Stellschraube gegebenenfalls weiter verdrehen bis die Bremse gerade nicht streift.