Wir helfen Ihnen dabei, dass die Kosten der Nachrüstung übernommen werden und Sie einen angemessenen Schadensersatz bekommen – und das ohne jegliches Kostenrisiko. Das sollten Besitzer eines Mercedes-Diesel jetzt tun Das Angebot von Mercedes, einen Teil der Kosten für die Hardware-Nachrüstung zu übernehmen, scheint auf den ersten Blick großzügig zu sein. Bei genauerer Betrachtung wird aber klar, dass die Nachrüstung ohne die Manipulationen und den Betrug rund um den Abgasskandal gar nicht nötig wären. Dass der Konzern die Erfüllung von Voraussetzungen für eine Kostenübernahme verlangt, ist deshalb für sich genommen schon eine Frechheit. Nachrüstung diesel daimler engine. Dass Mercedes den Geschädigten auch noch ihre Ansprüche auf Schadensersatz mit 3. 000 Euro Zuzahlung abkaufen möchte, ist mindestens unverschämt. Denn wenn Sie vom Abgasskandal betroffen sind und Ihr Auto behalten möchten, können Sie eine Schadensersatzsumme in Höhe von 20% des Kaufpreises erwarten. Vergessen Sie deshalb die Teilkostenerstattung von Mercedes und holen Sie sich den kompletten Betrag zurück und darüber hinaus auch noch den Schadensersatz, der Ihnen zusteht!
Zum kostenfreien Online-Check Für welche Modelle sind Diesel Nachrüstungen verfügbar? In der folgenden Tabelle sind alle Fahrzeug-Modelle aufgeführt, die nach aktuellem Stand nachgerüstet werden können. Bei allen angegebenen Modellen handelt es sich um Diesel-Fahrzeuge der Abgasnorm Euro 5. Marke Modelle Mercedes C-Klasse, E-Klasse, GLK (2. 2 und 3. 0 CDI mit OM 651- oder OM 642-Motor) VW Passat (2. 0 TDI, EA 189-Motor) AUDI Q3, Q5, Q7 (2. 0 und 3. 0 TDI mit EA 189- oder EA 897-Motor) Wenn Sie eines der aufgeführten Modelle fahren, sollten Sie Ihren Diesel nachrüsten lassen, um Fahrverboten und Wertverlusten zu entgehen. Daimler erleichtert Kunden Antragstellung | Automobilwoche.de. Wir helfen Ihnen dabei, die Kosten der Nachrüstung von Ihrem Hersteller zurückzuholen. Egal, ob mit oder ohne Rechtsschutzversicherung: Mit uns entsteht Ihnen keinerlei Kostenrisiko bei der Durchsetzung Ihrer Rechte. Was kostet die Diesel Nachrüstung und wer muss dafür zahlen? Nach Angaben vom Nachrüster Dr. Martin Pley kostet die Hardware-Nachrüstung zwischen 3. 000 und 3.
600 Euro. Die genauen Kosten sind natürlich vom einzelnen Modell abhängig. Notwendig wurden die Hardware-Nachrüstungen erst durch die Abgasmanipulationen deutscher Autohersteller im Zuge des Dieselskandals. Es ist deshalb nur logisch, dass die Verursacher auch für die Beseitigung des Schadens aufkommen müssen. Insbesondere, weil die bisher angebotene Lösung in Form eines Software-Updates ohne den gewünschten Effekt geblieben ist. Nach aktuellen Erkenntnissen haben sich einige Hersteller bereit erklärt, einen Teil der Kosten für die Diesel Nachrüstungen zu übernehmen. Dabei handelt es sich allerdings nur um die halbe Wahrheit. Denn der Kostenübernahme geht eine Anmeldung über ein Formular voraus, welches eine Vorprüfung auslöst. Etliche Voraussetzungen – wie z. B. Nachrüstung diesel daimler group. Wohnhaft in einer "Schwerpunktregion" – müssen erfüllt sein, damit ein Zuschuss vom Autobauer überhaupt in Frage kommt. Ein weiterer entscheidender Nachteil liegt im Kleingedruckten der Anträge der Hersteller. Denn wer eine Teilkostenerstattung der Konzerne in Anspruch nimmt, verzichtet in den meisten Fällen darauf, seinen Anspruch auf Schadensersatz im Abgasskandal gelten zumachen.
Berlin (ACE) – Die ersten Systeme zur Hardware-Nachrüstung von Diesel-Pkw wurden durch das Kraftfahrzeug-Bundesamt (KBA) zugelassen. Für ausgewählte Dieselmodelle der Abgasnorm Euro 5 stehen voraussichtlich ab Oktober sogenannte SCR-Katalysatoren zur Abgasreinigung zur Verfügung. Für Diesel-Besitzer eine gute Nachricht, denn mit einem entsprechend nachgerüsteten Fahrzeug dürfen sie in die derzeit verhängten Fahrverbotszonen einfahren. Der ACE, Deutschlands zweitgrößter Autoclub, informiert, welche Modelle nachgerüstet werden können, welche Kosten entstehen und was zu beachten ist. Nachrüstung diesel daimler parts. Welche Fahrzeuge können nachgerüstet werden? Derzeit haben SCR-Systeme der Anbieter Dr. Pley SCR Technology und Baumot Group (Twintec) für verschiedene Modelle von Mercedes, Volvo sowie aus dem VW-Konzern eine Genehmigung durch das KBA erhalten. Volvo: Fahrzeuge mit Zweiliter- oder 2, 4-Liter-Dieselmotor (Euro 5): XC60, XC70, S60, V60, V70 Mercedes: Fahrzeuge mit Motorenfamilie OM651, Modelle: C 220 CDI, C 250 CDI, E 220 CDI, E 250 CDI, GLK 220 CDI, V 220 CDI Volkswagen-Konzern: 61 Fahrzeuge der Marken Audi, Skoda, Seat und Volkswagen mit Motoren EA189 und EA 288.
Schwerpunktregionen sind Städte, die von schlechter Luft besonders belastet sind. Auch Volkswagen erklärte, die Hardware-Umrüstung mit bis zu 3000 Euro finanziell unterstützen zu wollen. Der Haken: Kein einziger Hardware-Nachrüstsatz wurde bislang vom KBA zugelassen. BMW verweigert Unterstützung seiner Kunden BMW hält eine Nachrüstung älterer Dieselautos nach wie vor für ungeeignet. Diesel-Nachrüstung: Fahrzeuge, Kosten, Zuschüsse. "Eine Hardware-Nachrüstung trägt – wenn überhaupt – viel zu spät zur Verbesserung der Luftqualität bei", sagt Entwicklungsvorstand Klaus Fröhlich. Serienreife Nachrüstsysteme seien selbst bei einem beschleunigten Zulassungsverfahren durch das Kraftfahrt-Bundesamt frühestens 2021 verfügbar. Um die Luft in Städten rasch zu verbessern, favorisiere BMW eine Verjüngung der Flotte – also ebenfalls den Verkauf neuer Autos an Betroffene. Das sei – neben der bereits laufenden Software-Aktualisierung – die aktuell einzig verfügbare Maßnahme mit Breitenwirkung. BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch wirft der Bundesregierung vor, "alle über den gleichen Kamm" zu scheren und "die Arbeitsplätze gerade derjenigen Arbeitnehmer zu gefährden, die schon immer saubere Diesel produziert haben".
Für wen lohnt sich die Hardware-Nachrüstung? Ob sich die Nachrüstung lohnt, hängt von vielen Faktoren ab. Entscheidend sind die direkte Beeinträchtigung von Fahrverboten, der Wert und das Alter des Fahrzeugs sowie eine mögliche Bezuschussung der Einbaukosten. Für saubere Luft und damit die Gesundheit lohnt sich die Nachrüstung auf jeden Fall. Weitere Informationen des ACE rund um die Themen Diesel-Pkw, Hardware-Nachrüstung & Fahrverbote: >> Aktuelle Fahrverbote und Hardware-Nachrüstung >> Tipps und Fallstricke beim Diesel-Kauf und Diesel-Leasing Über den ACE Auto Club Europa e. V. : Der ACE Auto Club Europa ist Mobilitätsbegleiter aller modernen mobilen Menschen. Wir bieten unseren über 630. 000 Mitgliedern klare Orientierung, sichere Hilfe und zuverlässige Lösungen. Dieselnachruestung | Mercedes-Benz Service-Partner Stuttgart. Die Kernthemen des Clubs sind die klassische Unfall- und Pannenhilfe sowie Verkehrssicherheit, Elektromobilität, neue Mobilitätsformen und Verbraucherschutz. Für Rückfragen und Interviewwünsche: ACE Pressestelle Tel. : 030 278 725-24 Mail: