#1 Servus zusammen, kann mir jemand die gravierenden Unterschiede zwischen einem 944 Turbo II oder S und einem 944 Turbo Cup nennen? Ist ein Cup schon ab Werk mit Käfig, Schalensitzen und den üblichen Track-Optionen ala GT3 CS ausgestattet? Oder heißt der nur 944 Cup in Anlehnung an die damalige Rennserie und hat die üblichen Ausstattungsoptionen wie ein normaler 944 Turbo? Falls das letztere der Fall ist, wie kann ich dann als 944er Laie einen 944 Cup erkennen? Gruß aus München #2 Hier gibt es wohl die ausführlichsten Infos dazu... #3 Naja für jemand, der die französische Sprache beherrscht ist der Link sehr hilfreich. Unterschiede Salsa, Condor, Viper, Turbo? | Forum Baby-Vorbereitung - urbia.de. Ich zähle leider nicht dazu. Danke trotzdem. Gruß Uwe #4 Hai wenn Du die Suche bemühst findest Du gute Vergleiche, ja der Cup hat einen Matter Käfig und einen normalen und einen Rennsitz etc...... #5 Da gab es viele Unterschiede. Magnesium Telefon-Felgen, Leichtere Haube, abschaltbares ABS, verstärkte Motor- und Getriebelager, Magnesium Ölwanne, kleinere Lima, Sperre, anderer Kupplungsbelag, Gewinde(CUP)fahrwerk, einstellbarer Stabi hinten, leichtere Dämmung/kein Unterbodenschutz und viele andere Kleinigkeiten die Gewicht sparen.
(vllt war es ein Fehler das nicht sofort zu reklamieren) -Das schlimmste ist allerdings, dass sich nun ca 1Jahr nach Kauf und 10Monate altem Kind der Wagen nach Betätigen der Bremse die nicht mehr freigibt. Das heisst man zieht die Bremse und kann sie nicht mehr lösen!!! Ein paar mal hatte ich es noch geschafft (Lästig, wenn man Kind und Einkäufe nicht mehr rollen kann sondern nur samt Wagen tragen oder auf den Vorderrädern balancieren! ) Nun waren wir also bei unserem Verkäufer und haben reklamiert: Das Teil wurde eingeschickt und man berichtete uns, dass es sich nicht um einen Gewährleistungsfall handelt! Wir müssen eine neue Hinterachse samt Rädern kaufen! Ein Finanzieller Totalschaden nach bereits einem Jahr! Wir haben den Wagen selten benutzt (wir haben zwei Kinderwagen) und immer pfleglich behandelt. Absolute Enttäuschung und schlechter Kundenumgang. Alles in Allem muss ich leider von diesem Wagen abraten! Einschätzung unserer Autoren 05. 04. Unterschied condor 4 und turbo 4 seat. 2018 Condor 4 Schiebergriff kennt nur Einstellungen für kleine und mittelgroße Eltern Stärken bremst, federt und schiebt sich gut günstigster Guter im Testfeld Tragetasche für Babys bis sieben Monate geeignet für verschiedene Untergründe Schwächen Sitzwinkel nicht verstellbar Schieberhöhe nur für kleine und mittelgroße Eltern geeignet Sitzkomfort nur mäßig Als Preis-Leistungs-Sieger im Kinderwagenvergleich verlässt der Condor 4 den Prüfstand der Stiftung Warentest – und verfehlt als Zweitplatzierter nur knapp die Werte des Testsiegers Britax-Römer Go Big.
Das Platzangebot in der Tragetasche und im Sitzeinhang bewerteten die Tester in beiden Fällen fast gleich: Groß genug, damit Babys bis zum sicheren Sitzalter, also frühestens nach dem sechsten Lebensmonat, gemütliche Nickerchen im Liegen halten können. Eine vor allem dem Preiskampf geschuldete Kompromisslösung ist der Condor 4 trotzdem. Auf dem Prüfstand erweist sich der Liegekomfort als "eingeschränkt", weil sich der Sitzwinkel nur bis 100 Grad verstellen lässt, zudem kennt der Schiebegriff nur Höhen für kleine oder mittlere Körpergrößen. Obwohl es am Ende für ein "Gut" reicht, ist der Kinderwagen demnach keine Empfehlung für Eltern, die mit ihrem Nachwuchs lange Spaziergänge unternehmen möchten. von Sonja "Mehr Komfort fürs Kind und zusätzliche Freiheitsgrade sind angesagt. Unterschied condor 4 und turbo 4 port. Ich würde nie auf eine großzügige Babywanne und höhenverstellbare Fußstütze verzichten. "
#8 die meinen halt grauen aluminium guss. #9 der halt grau aussieht. Rainer #10 Ok, vielen Dank für die Erklärung. Mir ging es nur mal darum evtl. zu erkennen, warum der 996 "normal" mehr Motorprobleme hat wie der 996 Turbo. Aber ich denke es wird an der Ölversorgung und an der Beschichtung liegen, oder!? Mfg Tobi #11 Tobi, der Turbo-Motor ist ein komplett anderer Motor, den Aufbau kannst Du hier nachschauen. Der normale 996-Motor ist prinzipiell aufgebaut wie der 986-Motor. Grüße Matthias Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Condor Turbo in Berlin | eBay Kleinanzeigen. Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 2 Page 2 of 2