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Dann bitte keine Kurzstrecken mehr #9 Herr Professor, dass ist einfach Schmarrn! Erst Denken, dann Schreiben! #10 bei 231000km darf die Kopfdichtung mal platt gehen. #11 Wieso? Erklär mir das mal bitte! #12 Wir kommen hier zwar vom Thema egal, solange es der Admin nicht löscht.... jenewelche die "Öffnung(en)" zwischen Einlass-/Auslasskanal und Motorinnenleben, sprich Ölkreislauf oder auch nur die "Luft im Kurbelgehäuse" vom Ansaug- bzw. Abgasstrom verschließen (alles im Zylinderkopf). Was bitte sollte passieren, wenn die "fritte" sind? Antwort: Der Motor vebraucht ÖL! Ölschlamm im deckel in new york city. Mehr nicht. Was "dagegen" zu setzen? #13 Also Das mit dem Lesen hab ich grad bemerkt (bei kaltem Motor hat er geschrieben)! Aber den Geruch hatte ich auch bei den def. Schaftdichtungen plus dem höheren Ölverbrauch plus blauem Qualm aus dem Auspuff beim Vollgasgeben! Ich denke mal wir meinen beide dasselbe nur hab ich mich etwas unglücklich ausgedrückt! #14 catmanjag hopeless case ich hab ja keine Ahnung aber bei VW gabs ein paar Motoren bei denen die Kurbelgehäuseentlüftung zum einfrieren neigte Der Motor könnte durchaus zu denen gehören.

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Dann Ölwanne rauf und mit an guten Öl zB Valvoline Maxlife 10w40 einige hundert Kilometer gemäßigt fahren und dann das Öl wieder raus und ah neues rein. So is die gesamte Maschine, alle Bohrungen und Kanäle etc..... wieder TipTop sauber. PS: Die Spachtelmasse die Du Schlamm nennst is ähnlich in ih´rer Zusammsetzung wie Teer.

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Dann muss es doch irgendwo ein Loch o. Ä. geben, oder? Als nächstes sollte jetzt nach der Zylinderkopfdichtung geschaut werden meint mein Mechaniker. Er meinte wenn es lediglich die Dichtung ist kriegen wir es "preiswert" hin - dann wird Arbeit plus 2 mal Dichtung gezahlt. Allerdings meinte er wenn der Kopf geschliffen werden muss wird es wesentlich teurer. Sieht man sowas oder müssen die Köpfe zur Diagnose eingeschickt werden? Nächstes Problem ist, ich habe eine 95Ah Batterie ohne die 2 Codes. Mir wurde damals gesagt bei dem Modell bräuchte man keine. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jetzt weiß ich nicht ob es daran liegt, weil mir alles komisch vorkommt. Es geht um folgendes: Auto starten - kein Problem Auto direkt nachdem ausmachen - Auto springt nicht an wenn man 15-20min nachdem ausmachen wartet dann springt er wieder sofort an das geht schon Wochen so, seitdem muss ich beim tanken das Auto anlassen und starte das Auto immer erst nach 15-20min und dann gibt es auch keine Probleme. Woran liegt das? An der Batterie wegen den Codes?

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Audi Q7 3. 0 TDI Baujahr 2006 V6 233PS Hallo zusammen, ich hoffe auf eine Menge Tipps, denn ich bin beim Kauf reingelegt worden. Aktuell verliert das Auto nach 100km 2, 5-3l Kühlwasser. Nach 100km ebenfalls eine Menge an Öl. Ölschlamm im deckel hotel. Nachdem Öl im Kühlwasser gelangt ist, wurde mir zunächst empfohlen den AGR Kühler zu erneuern sowie das AGR-Ventil, danach alles sauber machen und hoffen das es daran liegt. Nach der Reparatur immer noch genauso viel Kühlwasserverbrauch und Ölverlust. Öl ist immer noch im Kühlwasser, zwar nicht mehr so dickflüssig, aber es ist noch da. Ich persönlich kenne mich nicht mit Autos aus deswegen nimmt es mir nicht übel, wenn ich etwas falsch beschreibe. Bisher wurden diese Abgastest am Kühlwasserbehälter gemacht und die Farbe hat sich dahin bewegt, das Abgase vorhanden sind. Was noch nicht getestet wurde ist ob es ein Leck gibt über Druck im Kühlwasserbehälter, meint ihr das hat Sinn? Selbst wenn ich im kalten Zustand Kühlwasser auffülle, ist später fast nichts mehr da.

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Gerade bei den kälteren Außentemperaturen im Winter und der kurzen Strecke sammelt sich schnell Kondeswasser im Öl. Würde das Auto ab und an mal eine längere Strecke richtig warmfahren, damit das Kondenswasser verdunstet und beobachten ob der Schleim anschließend weg ist. Dabei das Auto aber bitte nicht bis in den Begrenzer treten, das Wasser im Öl beeinflusst die Schmiereigenschaften nicht unbedingt positiv #9 Einen deutlichen Kühlwasser verlust habe ich nicht. Werde dann öfter mal versuchen eine längere Strecke zu fahren. Wobei das nicht so einfach ist, wenn man kaum lange Strecken hat. Würde gerne ein Foto hochladen, nur weiß ich nicht wie vom Smartphone aus. Auto-Technik: Ölschleim im Automotor kann auch harmlos sein. #10 Der gelbe Schleim bedeutet nicht gleich das die ZKD hinüber ist, kann auch irgendwo eine Dichtung sein so wie bei mir die Steuerkettengehäusedichtung. Zum Thema "Kühlwasserverbrauch" mal hier im Forum nachsehen wurde hier schon diskutiert meiner verbraucht auch Kühlwasser wenn es in einem bestimmten Rahmen liegt alles i. O.

Da müsste jetzt mal ein A-Rekord Spezialist drauf antworten ob es nicht besser wäre wenn die Entlüftung in den Luftfilter geht und somit praktisch "abgesaugt" wird? Moin, ich habe meinen Rek. A früher auch das ganze Jahr über gefahren. Bei kälteren Temperaturen hatte ich ebenfalls ein Schlammproblem in der Kurbelgehäuseentlüftung. Ich bin morgens ca. 15 km zur Arbeit (Hinweg) gefahren. Weißer Schaum am Öldeckel – Zylinderkopfdichtung defekt? (Motor). Ich hatte immer das Gefühl der Motor wird nicht richtig warm. Ich habe dann mit Pappe den Kühler teilweise abgedeckt.. Aber dann muß man höllisch aufpassen das der Motor nicht zu heiß wird. Deshalb habe ich mir eine Kühlerjalousie eingebaut. Bei richtiger Anwendung der Jalousie war der Motor nicht wiederzuerkennen. Er wurde schneller warm, die Heizleistung war besser und der Motor hatte mehr Temperament. Das Schlammproblem hat sich ebenfalls deutlich gebessert. Ich hatte damals das Gefühl die Kurbelgehäuseentlüftung ist eine Fehlkonstruktion. Meiner Meinung nach konnte der Motor (bei kalten Temperaturen) nicht genug Schlamm absaugen.

Rekord P2 Forum » Forum » Technik » hallo leute, ich beobachte jeden 2 tag das ich viel schlamm im ventildeckel habe... ich mache es sauber und schocn nach 2 tagen ist so viel schlamm wieder drin das ich alles sauber machen muß, selbst der deckel vom ventildeckel ist so zu das kaum die gase entweichen können... woher kommt das das so extrem kopfdichtung habe ich erst gemacht sowie alle anderen ratlos.... mfg christian Mach doch mal ein Foto von dem verdereckten Deckel. Sicher das es kein Kühlwasser ist? Musst Du das Kühlwasser gelegentlich nachfüllen? Ölschlamm im deckel. Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige".. geführte Kurbelgehäuseentlüftung beim A Rex. da etwas faul. Aber ich denke man muß mal nachfragen wie du dein Auto im Moment nutzt-wenn du alle zwei Tage dort nachschaust heißt das ja das du auch fährst oder? Bei den Außentemperaturen muß man allerdings sehr lange unterwegs sein bis das sich stärker bildende Kondensat auch wirklich wieder verdunstet hattet doch sehr niedrige Temperaturen in der letzten Zeit oder?

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"Unsere ganze Anteilnahme gilt den Familien und allen Opfern und Verletzten. Unsere ganze Unterstützung gilt auch dem kubanischen Volk. " Gegen 11. 00 Uhr Ortszeit hatte am Samstag eine starke Explosion das Hotel Saratoga in Havannas Altstadt großteils zerstört. Die Kuppel einer nahegelegenen Baptisten-Kirche stürzte ein, in der Nähe parkende Autos wurden zerstört. Nach Angaben von Staatspräsident Miguel Díaz-Canel, der sich vor Ort ein Bild der Lage machte, handelte es sich um einen Unfall, bei dem ein Gastank explodiert sei. ᐅ MESSE IN BERLIN (ABKÜRZUNG) Kreuzworträtsel 3 Buchstaben - Lösung + Hilfe. Einen Anschlag schloss er aus. "In keinem Fall war es eine Bombe oder ein Attentat (... ) Es war schlichtweg ein sehr bedauerlicher Unfall", betonte er. Eine Untersuchung sei im Gange. Ein Zeuge habe berichtet, im Moment der Explosion sei das Hotel mit Flüssiggas beliefert worden, berichtete "Granma", die Zeitung der Kommunistischen Partei Kubas. Auf Bildern war zu sehen, wie ein Tankwagen aus den Trümmern geborgen wurde. Wegen der Coronavirus-Pandemie war das bekannte Fünf-Sterne-Hotel, wenige Schritte vom Kapitol entfernt, seit etwa zwei Jahren geschlossen.

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Am kommenden Dienstag sollte es wiedereröffnet werden. Rettungskräfte am stark beschädigten Luxushotels Saratoga in Havanna Foto: dpa/AP/Ramon Espinosa Die unteren drei Etagen des neoklassizistischen Gebäudes waren völlig verwüstet, wie auf Bildern zu sehen war. Die Wucht der Explosion riss die Fassade weg, von der Straße waren die zerstörten Zimmer zu sehen. Das Saratoga sei in den 1930er Jahren in einem gegen 1880 fertiggestellten Gebäude untergebracht worden, das mit seiner Marmortreppe und den verzierten Säulen und Pilastern damals zu den luxuriösesten der Stadt zählte, hieß es von der Kulturerbebehörde Havannas. Reisemesse in Berlin (Abkürzung). Legendär seien die Konzerte kubanischer Orchester auf der prächtigen Terrasse gewesen. Auf seiner Internetseite rühmte sich das 96 Zimmer zählende Hotel unter anderem für den "spektakulären Swimmingpool auf dem Dach mit Panoramablick auf die kubanische Hauptstadt". Stars wie Madonna oder Beyoncé sowie zahlreiche ausländische Staatsgäste seien in dem zuletzt 2005 renovierten Haus schon untergekommen, berichteten örtliche Medien.

Nachbargebäude und mehrere Fahrzeuge wurden durch die Explosion ebenfalls beschädigt, darunter offenbar eine Kirche und das bedeutende Martí-Theater. Auch eine nahe gelegene Grundschule bekam nach Regierungsangaben Schäden ab und wurde evakuiert. Ein Taxi liegt inmitten der Trümmer. Foto: Ramon Espinosa/AP/dpa Bewohner betroffener Häuser wurden demnach in Sicherheit gebracht. Die strukturelle Sicherheit des Hotels sowie umliegender Gebäude werde untersucht. Díaz-Canel lobte auf Twitter, viele junge Bewohner Havannas hätten sofort Blut für die Verletzten gespendet. Tourismusminister Juan Carlos García Granda sagte laut "Granma", er rechne nicht damit, dass es nun negative Auswirkungen auf die Branche geben werde. Die Explosion traf das Land jedoch gerade, als es versucht, sich von den Folgen der Corona-Pandemie zu erholen. Im Badeort Varadero fand gerade eine Reisemesse statt. Der Tourismus ist eine der wichtigsten Einnahmequelle des sozialistischen Inselstaates. Vor der Pandemie arbeiteten rund eine halbe Million der etwa elf Millionen Kubaner in der staatlichen Tourismusindustrie, die 2020 rund zehn Prozent des Bruttoinlandsproduktes ausmachte.