Sie werden gelegentlich bluffen müssen und Gleise bauen, die sie nicht wirklich haben wollen. Außerdem können mit Gleisen, die man selbst nicht braucht, andere Spieler gezwungen werden, Farbkarten zu sammeln, die es gerade kaum gibt. Es ist wahrlich eine schöne neue Welt", sagt Alan R. Moon, der Erfinder von Zug um Zug. "Eine andere Herausforderung erwartet die Spieler auf dem Spielplan Der Wilde Westen, da sie dort ihr Streckennetz von einer bestimmten Startstadt ausbauen müssen. Es gilt zu entscheiden, ob sie den Mitspielern Punkte geben, wenn sie eine Strecke nutzen oder ob sie eine andere "freie" Strecke wählen. " Zug um Zug – Frankreich enthält einen sehr großen beidseitig bedruckten Spielplan. Die Frankreich-Karte ist für 2 bis 5 Spieler ausgelegt. Dazu gehören 58 Zielkarten, 2 Bonuskarten und 64 Gleisplättchen. Der Spielplan Der Wilde Westen ist für 2 bis 6 Spieler ausgelegt. Zu ihm gehören 50 Zielkarten, 2 Bonuskarten, 40 weiße Waggons, 18 Stadtmarker und 1 "Alvin, der Außerirdische"-Marker.
Dabei sollte darauf geachtet werden, die Städte einzunehmen, die mit langen Strecken verbunden sind, denn nur diese bringen wirklich fett Punkte. Planung und Punkteraub und ein Alien Ihr merkt schon, bei Zug um Zug Der Wilde Westen braucht es einiges an Planung: Von wo startet man, welche Strecken sind ergiebig, welche Strecken bringen Gefahren, welche Aufträge behalte ich, ohne meinen Gegenspielern in die eigenen Karten zu spielen … Ja, das alles muss bedacht werden. Gerade zum Ende des Spiels hin, ist das Auftragskarten-Ziehen eine gewagte Möglichkeit, denn vielleicht geht man (zumindest für die Streckennutzung) leer aus. Ich hatte bei Der Wilde Westen schon mir gedacht, dass Raub von Punkten eine Rolle spielen wird. Und tatsächlich ist das so: Wir werden hier beraubt und bestohlen. Und durch das wachsende Streckennetz ist zusätzlich eine Komponente ins Spiel gekommen, die aus Zug um Zug wieder etwas mehr macht. Ganz großartig. Doch was hat das nun mit einem Alien zu tun? Nun, erfahrene Zug um Zugler kennen bereits Alvin, der mit Dexter bereits auf manchen Kontinenten wüten konnte.
Besonderheit ist auch das bei einigen Zielkarten nur Länder angegeben sind. Hier kann man sich sein Ziel entsprechend aussuchen. Old West / Wilder Westen In dieser Erweiterung werden Städte eingeführt. Jeder bekommt eine Ausgangsstadt und muss von dieser aus sein Netzwerk ausbauen. Somit kann man aber nicht mehr überall bauen, sondern erschließt sich ein Netzwerk. Punkte bekomme ich auch, wenn andere Spieler ebenfalls an meine Stadt anbauen. [yellow_box] Autor: Alan R. Moon • Grafiker: x • Verlag: Days of Wonder|Asmodee • Jahr: 2017 2-5 / 2-6 Spieler • ab 8 Jahren • ca. 60 Minuten [/yellow_box] Material In der BRETTSPIELBOX befinden sich: Spielpläne: "Frankreich" und "Der Wilde Westen", 64 Gleisplättchen, 40 weiße Waggons, 18 Stadtmarker, 1 Marker "Alvin, der Außerirdische", Zielkarten für jeden dieser Spielpläne (58 für Frankreich und 50 für Wilder Westen) Dazu benötigt man noch Material aus dem Basisspiel, um die Erweiterungen spielen zu können. Einstieg Man sollte unbedingt, die ein oder andere Partie Zug um Zug schon gespielt haben.
Die Regeln von Team Asien können ohne weiteres übernommen werden. Jedes Team spielt mit 54 Zügen, also 27 pro Person – wer es etwas knackiger haben will kann auch nur 50 Züge (25 pro Person) bereitstellen. Alle Stecken dürfen nur einfach befahren werden, sowohl zu viert als auch im Spiel zu sechst! Von den 8 Start-Wagenkarten müssen 2 für den gemeinsamen Kartenvorrat veröffentlicht werden.
Übersetzt von Berndt von Mitzlaff). Stefan Vockrodt: Mistral, Capitol und andere Legenden. Berühmte Züge von, nach und über Paris. In: Eisenbahnen in Paris = Eisenbahngeschichte Spezial 2 (2015). ISBN 978-3-937189-94-9, S. 60–67. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c d e f Vockrodt: Mistral, S. 65. ↑ Vockrodt: Mistral, S. 65, nennt 1956. ↑ Fritz Stöckl, Die großen Eisenbahn-Routen der Welt, Hamburg 1985, S. 108ff. ↑ Renzo Perret: Die Geschichte der CIWL. Die Pullman-Wagen. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1986, ISBN 3-440-05612-0