die verkäufer schicken die dann an brock und die entscheiden. und gs-wheels ist in diesem fall nur ein einkäufer... ich find den verf hersteller aber nich raus...
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Bei Alu gleicht der Lackaufbau nicht dem bei Stahl....! Es muß vorab ein sogenannter Primer aufgetragen werden, damit der darauffolgende Lackaufbau auch dauerhaft halten kann. Das ist auch der Grund, warum man bei glanzgedrehten Felgen diesen sündhaft teuren Spezial-Klarlack braucht.... der noch dazu gelb- oder grünstichig ist.... Einfach mit der Sprühdose drauf sprühen wird nicht lange halten... Zumal es in den allermeissten Fällen wohl dann auch optisch nicht dem entspricht, was man gerne hätte... #9 Lackiert wird mit standox oder das was der Farbenfachbetrieb da hat und mit richtiger Lackierer Ausrüstung. Meinst du diese kleinen schwarzen oxidirten stellen wandern weiter unterm Lack? Felgen klarlack löst sich boostern lassen. Es ist ja nicht wie Rost das ja unterm Lack weiter Rostet. Wenn ja hab ich ein Problem und muss weiter abschleifen.... #10.. mir ja Leid für Dich, aber: Ja, die kleine schwarzen Stellen...., die meine ja, die müssen vollständig weg! Das wandert und reagiert und wandert auch unter dem Lack weiter! Mit der Zeit bilden sich auch Blasen und der Lack platzt auf!
Die Felgen würde ich entweder versuchen bisschen händisch auszubessern - oder bevor man sich verkünstelt gleich komplett zum Pulvern weggeben. Sehen doch in Summe eher silber aus, als nach Aluglanz. Richtiges Aufbereiten dürfte sich nicht lohnen. 11. 2012, 22:38 - 13 Erfahrener Benutzer Wenn se sauber sind glänzen se richtig Pulverbeschichten? Was kostet sowas? Billiger als beim lacker neu klarlack drüber ziehen zu lassen? 11. 2012, 22:41 - 14 Erfahrener Benutzer Erhielt 475 Danke für 400 Beiträge.. Klarlack löst sich von felge | VW T-Roc Forum – Die deutschsprachige T-Roc Community. kommt drauf an, wo du hingehst, aber mit so 200-300Euro solltest du dabei sein. Wenn du wen kennst, der dir das mal mitmacht geht es natürlich auch günstiger. Nur Klarlack draufknallen beim Lackierer!? Glaube ich nicht dran, das das einer macht - der alte Lack muss runter, das macht die Arbeit und auch die Kosten. Beim Pulvern werden die die Teile einfach pauschal Glasperlenstrahlen und mit in die Pulveranlage hängen, durch die Schichtdicke des Pulvers muß es nicht ansatzweise so "glatt" sein, wie beim Lackieren.
#2 So sehen meine Winterfelgen nach 3 Saisons leider auch sieht man a) die minimalistische Qualität beim lacken durch den Hersteller und b) wie verdammt aggressiv Salz ist. Das punktuell zu Spass. Anschleifen und mit der Spraydose lacken ist sicher eine Möglichkeit. siehst zwar die großen Abplatzer, doch Du wirst auch Unmengen kleiner Beschädigungen drin haben, wo der Lack jetzt schon unterwandert ist und die dann nach der nächsten Saison blühen. Im oberen Bild rechts von der großen Beschädigung fängt es schon an, wenn ich das richtig erkennen kann. Felgen klarlack löst sich die. Da hilft langfristig auch keine Versiegelung... Der einzig wirkliche Schutz wäre wohl strahlen und danach natürlich nicht mit nem schmaler Taler erledigt ist #3 Da ist unter dem Lack ja schon das Alu korrodiert. Da hilft nur professionell Aufbereiten lassen. Am Besten Pulverbeschichten. #4 Aber vor dem Pulvern muss das weg, sonst gammelt das unter der Beschichtung noch pulvern ist da suboptimal......