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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Motormanagement / Abgasreinigungssystem nicht in Ordnung was bedeutet das bei Fiat Punto188 2001 model , Flexrohr undicht hat keinen TÜV bekommen? (Auto und Motorrad, tüv-prüfung). 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).

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# 10 02. 2013, 23:15 Jaaa, was hat die Werkstatt den nun zwischen den Terminen gemacht? Handauflegen? Beten? Oder auch was technisches, so zum Anfassen? Mir ist nämlich schleierhaft, was der TÜV bei einer Ankaufsprüfung finden soll. In den Abgastrakt reingucken wird da garantiert niemand, und HU/AU hat der Wagen ja jetzt schon. # 11 02. 2013, 23:19 Ich wusste gar nicht dass es möglich ist, die HU und die AU getrennt vornehmen zu lassen. Und wenn das Autohaus der Dekra dann den eigenen AU-Beriecht vorlegt, naja... Ich hoffe die haben die Werte nochmals nachgemesen. Ich werd das nochmal nachfragen und das Auto zum Gebrauchtwagencheck bringen, denn ganz sauber läuft das nicht. # 12 02. 2013, 23:20 Die HU wurde bei der Dekra gemacht, die AU im Autohaus selber. Motor management abgasreinigungssystem nicht in ordnung 10. Die HU bei der Dekra am Montag (nicht bestanden), die AU am Montag drauf, die bestandene HU bei der Dekra wieder am Dienstag, einen Tag später. OMG!!! Da war mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit jemand "behilflich" zur AU-Prüfung!!!

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#14 Was mich gerade nachträglich irritiert ist, dass Mangel 8. (siehe Beitrag 1) zu den Sichtprüfungen gehört, nicht zum Auslesen und auch nicht zur Endrohrprüfung EUR-Lex - 32014L0045 - EN - EUR-Lex Bei einer Sichtprüfung kann man eigentlich nur eine sehr offensichtliche Undichtigkeit, Beschädigung, Manipulation oder Entfernung des Abgassystems/Kats erkennen. #15 Ich war ja im Mai zu meiner 3 Jahrespflicht Plakettenneuzulassung. Alles bestens, aber einen kleinen Schreck habe ich aber doch bekommen. Lambdasonde arbeitet nicht korrekt. Aber, der Fehler lag am Messsystem. Es gibt wohl anscheinend verschiedene Messsysteme. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Beim TCe 90 ist eine Breitbandsonde verbaut bei der Messung war aber ein anderer Typ eingestellt. Der Prüfer hat die Einstellung korrigiert und schon war alles bestens. Ich hatte ja vorher nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen und es war kein Eintrag drin und es leuchtete auch nichts in der Armatur.

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Richtig bemerkt liegen keine Messwerte vor. Aber selbst irgendwelche Werte, die völlig "aus der Uhr" sind, haben da wenig Aussagekraft. Die Spannweite möglicher Fehlerbehebungen reicht von Motor mal dauerhaft etwas flotter bewegen bis umfangreiche Reparatur. Da der Wagen die AU bestanden hat, wird die Werkstatt schon wissen, welchen Aufwand sie getrieben hat und welche Trübungswerte nun vorliegen. # 7 02. 2013, 22:33 Zitat von tomatenkiste Da der Wagen die AU bestanden hat, wird die Werkstatt schon wissen, welchen Aufwand sie getrieben hat und welche Trübungswerte nun vorliegen.... oder das "Autohaus" kannte jemanden, der - sagen wir mal: "hilfreich" - war... TÜV nicht bestanden: Motormanagement-/Abgasreinigungssystem nicht in Ordnung - Alfa Romeo Forum. Völlig egal was für ein Fahrzeug: wenn ein "Autohaus" einen Wagen scheinbar völlig ohne eigener Vorprüfung KALT in die HU/AU schickt... großen Bogen drum machen!!! # 8 02. 2013, 22:53 Nebenbei: wenn es DER Alfa sein soll und das "Autohaus" halbwegs seriös ist, böte sich noch an, den Wagen direkt bei TÜV/DEKRA/ADAC/u. s. w. zu einer "Gebrauchtwagen-Untersuchung" vorzuführen... z.

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So was hatte ich früher mal bei einem anderen Auto: da merkte man das beim Anspringen. Motor management abgasreinigungssystem nicht in ordnung 7. Hat jemand ein Bild, wo die Glühkerzen beim diesem Auto sitzen und welche Motordekorationsteile man abbauen muß, um zu kontrollieren, ob die Muttern für den Vorglühstrom richtig angezogen sind und um mit einer Strommeßzange nachzumessen, ob die vier Glühkerzen alle funktionieren? Der TÜV-Prüfer meinte noch, vielleicht hingen die beiden Fehler ja zusammen. Um mir das zusammenzureimen, fehlt mir aber auch als Physiker die Phantasie - außer: der Mikroprozessor, der das alles steuert, läuft total wild. Aber dann liefe der Motor sicher gar nicht!

Heute war ich mit meinem Grand Kangoo (KWOHH6 U265206, 1, 46-Liter Dieselmotor) wieder mal beim TÜV. Dabei gab es zwei unangenehme Überraschungen: 1. Letztes mal wurde statt der Abgasprüfung nur ein Gerät an die OBD-Dose angestöpselt. Diesmal wurde zusätzlich mit einer Meßsonde im Auspuff gemessen. Motor management abgasreinigungssystem nicht in ordnung online. Deshalb war es gleich ca 40€ teurer: Hat der Dieselskandal nicht nur der Autoindustrie Zusatzeinnahmen als Belohnung für die Schummelei gebracht, sondern auch dem TÜV noch ein einträglicheres Zusatzgeschäft? 2. Die Messung hat eigentlich keine unzulässigen Meßwerte erbracht, außer daß der Motor zu schnell lief, wie der Prüfer das Gaspedal im Leerlauf voll durchtrat. Außerdem war da ein Fehler im OBD-Fehlerspeicher: Wie kann es denn passieren, daß ein Motor zu spät abregelt? Der Prüfer sprach von 4000 Umdrehungen pro Minute. Nachdem ich mir die Fahrzeugpapiere und seinen Bericht ansehe, steht da sogar, daß die Nennleistung des Motors bei 4000 U/min angegeben ist! Da kann es doch nicht ganz falsch sein, wenn er sich auch so schnell drehen kann (auch wenn ich ihn nie so schnell laufen lassen würde) - oder?