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[2] Die Baltic verfügt über die Eisklasse E2 (durchschnittliche Eisverhältnisse mit einer Eisdicke bis 0, 6 m). Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bau und Indienststellung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Baltic entstand als Baunummer V077 auf der spanischen Werft Astilleros Armon S. in Vigo und basiert auf dem Design der spanischen Notschlepper Luz de Mar und Miguel de Cervantes. [3] Sie lief am 29. April 2010 vom Stapel und wurde am 26. August 2010 fertiggestellt. Minensuch- und Rumschiff Projekt 89.1 - Kondor I Klasse. [1] Einsatz [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Nachdem die Baltic bereits am 30. August 2010 an ihrem Stationierungsort Warnemünde eingetroffen war, unterzeichnete der Parlamentarische Staatssekretär beim Bundesverkehrsminister, Enak Ferlemann, am 24. September 2010 den Chartervertrag für die Nutzung des Schleppers im Rahmen des Deutschen Notschleppkonzepts. Damit löste der Neubau den bisherigen Notschlepper Fairplay-26 ab. [4] [5] Die Baltic sichert den stark befahrenen Seeabschnitt der Kadetrinne vor Warnemünde.
Eine der Schlussfolgerungen in Auswertung der Katastrophe ist 2003 die Bildung des Havariekommandos. Vor 10 Jahren 14. Oktober 2009: In China übernimmt die Rostocker Reederei F. Laeisz die "Paganella", den ersten von sieben Autotransportern. Sie sind für den Transport von 5000 Autos ausgelegt. Seit 1994 weht die Flagge der Reederei F. Laeisz in Rostock und auf Schiffen der privatisierten DSR.