Kategorien Profile Kantenschutz Kantenschutz mit Moosgummiprofil Kantenschutz mit seitlicher Dichtung Kantenschutzdichtprofile sind eine Kombination aus Kantenschutzprofilen mit aufgesiegelten Moosgummiprofilen. Diese Profile haben eine doppelte Funktion. Zum einen die einfache Abdeckung konstruktionsbedingter Kanten und zum Zweiten die Dichtwirkung. Die Hohlkammern sind hochflexibel und geeignet für die Abdichtung von Türen und Klappen. Die Montage erfolgt wie bei den Kantenschutzrprofilen. Die Klemmbereiche liegen zwischen 1 und 4 mm Anzeige pro Seite Artikel-Nr. : 17041 Dichtungsprofil PVC schwarz DFA-0051S Klemmbereich 1 - 4 mm Hohlkammerprofil seitlich Dieser Artikel ist nicht RoHS-konform Rolle a 50 mtr. 197, 54 € / Rolle(n) * 1 m = 3, 95 € Zur Zeit nicht lieferbar Artikel-Nr. Kantenschutzprofil mit seitlicher Dichtung – Aufblasbare Dichtungen. : 17053 Dichtungsprofil PVC DFA-0078G Klemmbereich: 1 - 4 mm mm Farbe: schwarz Rolle a 25 mtr. 173, 74 € 1 m = 6, 95 € * Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand
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Die Reste der dünnen Dichtung wurden somit ebenfalls hervorgeholt und hinter die Türdichtung geklebt. Und auch noch eine zweite Lage davon. In wieweit diese "Klebeaktion" unser Wasserproblem löst wird sich noch zeigen. Immerhin haben die ersten kleinen Schauern kein Wasser im Inneren hinterlassen. Der große Spalt auf der Beifahrerseite machte uns doch etwas stutzig. Da jedoch die Lackierung der Beifahrertür und der dahinterliegende Seitenteil ein etwas dunkleres Rot aufweisen als der restliche Allmo, gehen wir davon aus, dass es auf dieser Seite mal einen Schaden gab und daher die Tür vielleicht etwas verzogen ist. Dies ist jedoch reine Spekulation. Update vom 15. Kantenschutzdichtung und Kantenschutz Gummi für Oldtimer. 09. 2021: Nachdem am frühen Morgen insgesamt 40 Liter/qm an Niederschlag gefallen waren, blickten wir voller Sorge in die Doka. An der Beifahrerseite lag nur eine winzig kleine Pfütze auf dem Plastik der Türverkleidung und einen Tropfen oben am Rahmen. Dafür hatten wir aber einiges an Wasser auf der Trittstufe der hinteren Tür auf der Fahrerseite.
Um das zu erreichen, arbeiten zwei Teile der Kantenschutzdichtung Hand in Hand. Wie die U-Profile umschließt ein steifer ausgebildeter Klemmbereich die Kante und übernimmt den Toleranzausgleich. An ihm ist ein weicher, verformbarer Dichtungsabschnitt angebracht, der so ausgeformt ist, dass er exakt senkrecht auf der Dichtfläche aufliegt. Ohne seitliche Schließkräfte hält die Kantenschutzdichtung heute deutlich länger, vorausgesetzt das Profil ist richtig ausgewählt. Kantenschutz mit dichtung en. Die Materialien der Dichtung müssen demnach einiges aushalten können. Für den sicheren Halt sorgen im Klemmbereich Einlagen von Stahl oder Kunststoff, während weiche, elastische Gummi- und PVC-Varianten den sicheren Dichtungsabschluss im Gummiprofil herstellen. Folgende Stoffe sind hier weit verbreitet: Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) Nitrilkautschuk (NBR) Weich-Polyvinylchlorid (PVC) Chloropren-Kautschuk (CR) Diese Stoffe verfügen über eine ausgezeichnete Witterungs- und Ozonbeständigkeit, bleiben stabil bei starker UV-Einstrahlung und sind auch nach längerem Gebrauch noch weich und elastisch.
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