000 km/Jahr; 1. 229 €/l) 1. 327, 32 €/Jahr Gesamtkosten 1. 800 €/Jahr Die Preise beinhalten 19% MwSt. Alle Angaben sind ohne Gewähr und Herstellerangaben (mit Außnahme von Steuer- und Kraftstoffkosten). Die Angaben zu Verbrauch (Stadt/Land/kombiniert) und CO2-Emission beziehen sich auf die Serienbereifung des Modells. * Bei einer Fahrleistung 15. 000 km/Jahr unter Berücksichtigung von Kfz-Steuer (Wert ab 01. 07. 2009) und Kraftstoff. Zu den Gesamtkosten können u. Porsche diesel technische daten for sale. a. noch Kosten für Versicherungen, Wartungen und Verschleiß-/Reparaturarbeiten kommen. Fehler, falschen Wert gefunden? Hier melden! Fehler, falschen Wert gefunden? Dann kannst du uns helfen, schreib uns direkt hier:
00-16 / 8-24 Masse (kg): 1125 Länge / Breite / Höhe (mm): 2890 x 1490 x 1770 Radstand / Spurweite (mm): 1140 – 1540 Zusatzinformationen zum Porsche-Diesel Standard T 217 Der Standard T 217 wurde konzipiert als preiswerter Zug- und Tragschlepper, unter Verwendung des leistungsgesteigerten AP 17-Motors, mit 90-mm-Zylinderbohrung und Kolben mit Ventiltaschen. Es wurden Fünfringkolben verwendet. Man bezog das Getriebe von Getrag. Der Schlepper sollte die Lücke zwischen dem Junior und den späteren Standard Star Typen schließen. Porsche cayenne s diesel technische daten. Er bot zwei hydraulisch zu steuernde Arbeitsräume, und zwar zwischen den Achsen und am Heck. Ferner konnte er mit Mähwerk und Frontlader ausgerüstet werden. Als zusätzlicher Pflegeschlepper oder für- bäuerliche Grünlandbetriebe mit geringer Ackerfläche war der Schlepper gut geeignet, zum zweischarigen Pflügen reichte die Leistung allerdings kaum aus. Bei diesem Motor wurde erstmals die lastabhängige Spritzverstellung in Kombination mit einem Staubschutz der Einspritzpumpe und einer Füllmengenbegrenzung angewandt.
596, 00€ Lange hat es gedauert, bis man in Zuffenhausen das Wort "Diesel" überhaupt in den Mund nahm. Das Querdenken in Richtung Selbstzünder setzte bei Porsche so spät ein, dass der Cayenne Diesel der ersten Baureihe erst ab 2009 beim Kunden ankam. Und dort funktionierte der von Audi entwickelte V6 so gut, dass man ihn kurzerhand nun auch im Nachfolger einpflanzt – natürlich nicht, ohne den Antrieb vorher gründlich überarbeitet zu haben. Neu sind unter anderem eine bedarfsgeregelte Ölpumpe sowie eine optimierte Abgasrückführung. Beides senkt Verbrauch und Abgasemissionen, sodass der Cayenne Diesel jetzt die Euro-5-Abgasnorm erreicht. Die Absenkung des Normverbrauchs von einst 9, 3 auf 7, 4 Liter pro 100 km geht auch auf das reduzierte Gewicht und die neue Achtstufenautomatik zurück. Technische Daten Porsche Cayenne Diesel SUV (180 kW / 245 PS), 8-Gang Automatik (Tiptronic S) (von April 2011 bis September 2014) - AutoKlicker. Soweit die Theorie. Im Test genehmigte sich der Cayenne Diesel 9, 0 Liter auf 100 km, was angesichts der gebotenen Qualitäten in Ordnung geht, zumal es der üppig ausgestattete Testwagen auf ein Leergewicht von über 2, 2 Tonnen bringt (Werksangabe: 2100 kg).
Literatur [ Bearbeiten] Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer) Seite 136 Allgaier und Porsche-Diesel, Datenbuch (A. Bauer) Seite 150 Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer) Seite 60-68 OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2017, Seite 10 ff. Quellen [ Bearbeiten] Bosch Ausrüstungsliste S-POR 1, 75/1-2 (Stand Mai 1963) Weblinks [ Bearbeiten] Kapitel "Porsche-Diesel"
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Um welche Vorteile es sich außer einer Montage ohne bohren dabei noch handelt, können Sie folgender Aufstellung entnehmen.