Mit der Version Cessna 175 entstand eine leistungsgesteigerte Variante des Modells 172. Auch dieses Modell war mit Schwimmern erhältlich. 1960 erhielt die Skyhawk eine leichte Überarbeitung. Der Rumpf wurde etwas schlanker und das Seitenleitwerk etwas eleganter. Gleichzeitig entstand mit der Skyhawk II eine Luxusvariante mit umfangreicher Avionik. Von der Cessna 172 wurden bis 1986 35. 643 Maschinen ausgeliefert und die Produktion eingestellt. Aufgrund starker Nachfrage startete am im April 1995 jedoch eine neue Serienproduktion. Diese Flugzeuge sind in mehreren Versionen erhältlich und besitzen eine zeitgemäße Ausstattung. Bis 2006 wurden mehr als 40. 000 Skyhawk verkauft. Cessna 172 reichweite 2. Technische Daten (neue Serie) Länge: 8, 28 m Spannweite: 11, 00 m Höhe: 2, 72 m >Max. Startmasse: 1157 kg Nutzlast: 378 kg Max. Reisegeschwindigkeit: 233 km/h Reichweite: 1130 km Das Modell: Die Cessna 172 von Arii ist bereits seit langem auf dem Markt. Leider ist kein zeitgemäßer Kit in diesem Maßstab in Sicht. Der Bausatz ist mit Rad- und mit Schwimmerfahrwerk erhältlich und stellt die Cessna 172 in ihrer ersten Konfiguration dar.
Funkgerät Becker AR6201 + Garmin SL30, Mode-S-Transponder Garmin GTX-330 sowie eine Aufschaltanlage Garmin GMA-340 und für den Fall der Fälle ein portables ELT Kannad 406.
Textron Aviation, 17. Mai 2020, abgerufen am 18. Mai 2020 (englisch). ↑ Textron Aviation unveils new large-utility turboprop, the Cessna SkyCourier; FedEx Express signs as launch customer for up to 100 aircraft. Textron Aviation, 28. November 2017, abgerufen am 18. Mai 2020 (englisch). ↑ essna SkyCourier. Textron Aviation, abgerufen am 18. Mai 2020 (englisch). ↑ a b c Jon Hemmerdinger: Textron delivers first Cessna SkyCourier, to FedEx. In: FlightGlobal. DVV Media Group, 9. Mai 2022, abgerufen am 14. Mai 2022. ↑ a b Cessna 408 SkyCourier: Cessnas neues Multitool, abgerufen am 1. November 2020 ↑ Jürgen Schelling: Gekauft wie nicht gesehen. Cessna 172 - Frankfurter Verein für Luftfahrt von 1908 e.V.. In:. 18. Dezember 2017, abgerufen am 13. Oktober 2018. ↑? In: Flight International. 31. März 2020, ISSN 0015-3710, S. 18. ↑ First Cessna SkyCourier has wings and fuselage joined – Airway
Beim Vergleich mit dem Original ist mir aufgefallen, dass die Nase deutlich zu schmal geraten ist. Ein Fehler, der nur mit erheblichem Aufwand zu korrigieren ist, und den ich deshalb so belassen habe. Tragfläche und Leitwerke passen recht gut, aber mit den Tragflächenstreben gab es erhebliche Probleme. Ich habe sie in allen möglichen Stellungen angehalten und auch rechts und links vertauscht, aber keine Passung hinbekommen. Die Streben sind etwas zu kurz geraten und haben an den Befestigungsstellen einen falschen Auflagewinkel. Die daraus resultierenden Spachtelarbeiten sind nicht nur aufwändig, sondern aufgrund der schlechten Zugänglichkeit auch schwer zu bewerkstelligen. Bei der Montage der Frontscheibe musste ich wieder tief in die Kiste meiner Modellbauerfahrungen greifen. Cessna 172 reichweite flight. Die Seitenflächen sind verzogen und stark gratbehaftet. Zusätzlich ist die Scheibe noch etwas kurz geraten, so dass ich verspachteln und verschleifen musste. Ebenso waren bei der Heckscheibe starke Spachtel- und Schleifarbeiten notwendig, um das Teil überhaupt einzupassen.
- Fürstenwalde, Oehna/Zellendorf, Nauen - Technische Daten: betr. Grundversion Sitze 4 Antrieb (optional) 1 x Lycoming 0-320-E2D Art Vergaser-Boxer-Motor Zylinder 4 Zylinder luftgekühlt Leistung 150 pS Propeller 2-Blatt starr Höchstgeschwindigkeit 295 km/h max. Reisegeschwindigkeit 65% ca. 195 km/h Landegeschwindigkeit ca 120 Km/h Abreißgeschwindigkeit 92 km/h Steigleistung ca. 210 m/min Dienstgipfelhöhe ca. 3. 900 m Reichweite ca. 1. Cessna 172 reichweite airplane. 050 km Startstrecke 260 m Landerollstrecke ca. 158 m G-Belastung +4, 4 / -1, 76 Spannweite 10, 97 m Länge 8, 28 m Höhe 2, 68 m Flügelfläche 16, 3 m² Tankinhalt ca. 155 Liter (144 ausfliegbar) Treibstoffverbrauch 35, 2 l/h (65% Leistung) Leergewicht ca. 650 kg Startgewicht ca. 045 kg Technische Kurzbeschreibung: Rumpf: Ganzmetall-Halbschalenbauweise; auf jeder Seite eine Tür; gesonderte Tür zum Gepäckraum backbords; Schallisolierung, Heizung und Belüftung. Tragwerk: abgestrebter Hochdecker in Ganzmetallbauweise. Leitwerk: freitragende Normalbauweise in Ganzmetall; Trimmklappe im Steuerbord-Höhenruder.
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