Moderator: MOD-TEAM ich66 Simson-Schüler Beiträge: 415 Registriert: 24 Apr 2009, 22:52 x 4 Re: Vape Zündung in S51N ohne Zündschloss verbauen Zitieren login to like this post #11 Beitrag von ich66 » 17 Sep 2016, 16:25 Ich bin so einer, der eine Vape Anlage seit ca 10 Jahren bei einer S51 N benutzt (zur vollen Zufriedenheit). Vape Zündung in S51N ohne Zündschloss verbauen - Seite 2 - Simson Forum. Verwendet wird die Vape ohne Batterie, aber mit Blinkern (ist also jetzt eine S51 NB 2-4, also auch mit 4 Gang Umbau des Originalmotors). Statt Batterie verwende ich billige normale Elko's 4x2200 µF/40V von Reichelt, damit Blinker und Hupe funktionieren (nur bei laufenden Motor, ist klar). Die Blinker bringen eine stabile Frequenz bei ganz knapp über Standgas, also an der Ampel ganz leicht die Drehzahl mit dem Gasgriff erhöht halten, ist aber nicht unbedingt nötig, bei Standgas leuchten sie hell genug, flackern aber mehr als sie blinken. Verkabelt ist alles nach dem Plan von Harald Moser (also sinngemäß, Zündschloss weiterhin nicht vorhanden), als Hauptscheinwerfer wird HS1 verwendet.
^^ Das Blech mit Regler und Blinkgeber lässt sich einfach in den rechten Herzkasten montieren, bloß das Gefummel mit den Kabeln durch die enge Öffnung in den linken Herzkasten gestaltet sich als schwierig und mühsam. Mit der Anleitung, aber kein Problem. Schwieriger wird beim zusammenstecken der Steckverbinder, vorallem der 4fach-Verteiler. Bei mir hat sich ein Kabel aus dem Verbinder gelöst und dadurch war es nur mit Glück und 10 Versuche möglich diese zusammen zu bekommen. Gelöst: S51 Gar kein Zündfunke nach VAPE Einbau - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Der Rest war dann eigentlich nicht mehr so kompliziert, wenn man sich Zeit nimmt und exakt nach Schaltplan geht. (ich habe den von Moser benutzt) Zündung einstellen, habe ich mit einem DDR Messscheiber gemacht, sicher nicht das Beste, aber fürn Anfang gehts, falls sich Zeit im Frühjahr findet, wird dies sicher nochmal in Angriff genommen. Bei mir war die Markierung vom Gehäuse fast komplett identisch mit der neu Gemessenen. Zum Schluss, den ganzen Spaß wie Tank, Sitzbank... wieder ran natürlich. ^^ Gleich nach dem Einbau (noch nicht komplett fertig angeschlossen- Blinker/ Licht/... ), natürlich Probekicken - und siehe da 1.
Haben die denn gar keine Qualitätskontrolle? Rücksenden wird schwierig, da immer dieser Werkstattsnachweis gefordert wird... #5 Die Steckschuhe sind vermutlich nur in die Steckerhülle eingeklipst. Finde als Erstes heraus, wo die Vertauschung sitzt und drücke dann die hochgebogene Nase der Steckschuhe mit einen winzigen Schraubendreher o. ä. runter. Dann sollten sich die Steckschuhe leicht rausziehen lassen. Vape Zündung in S51N ohne Zündschloss verbauen - Simson Forum. Im obigen Foto kannst Du diese Nasen erkennen, die wirken wie ein Widerhaken. Beim Einschieben ins Steckergehäuse werden sie runtergedrückt und schnellen danach wieder nach oben und verhindern so, dass die Steckschuhe wieder rausgedrückt werden können. Die Steckschuhe bei VAPE mögen anders aussehen, werden aber ähnliche Widerhaken haben. Peter #6 Hallo, danke für die Anleitung, haben es ähnlich versucht aber es ist dann darauf hinausgelaufen einfach die Stecker gegen andere auszutauschen, weniger elegant aber es hat funktioniert, die Simme springt wunderbar an und nimmt Gas an wie nie.
Vielen Dank #7 Vom Werk aus falsch belegte Stecker - hör ich so auch zum ersten Mal. Das ist aber nicht unlösbar - die falschen Kabel 2 Zentimeter hinterm Stecker trennen, mit Quetschhülsen (und ggf. ner Brücke, damit keine Länge verlorengeht) passend zusammenfügen, den vorher aufs lange Kabelende geschobenen Schrumpfschlauch über die Stelle - fertig. Vape zündung s51 einbauanleitung online. LG Kai Edit sagt: War ich wohl zu langsam... Hat den Titel des Themas von "S51 Gar kein Zündfunke nach VAPE Einbau" zu "gelöst: S51 Gar kein Zündfunke nach VAPE Einbau" geändert. #8 Wie oben schon gesagt wurde, muss man hier nicht schnippeln. Die Kontakte lassen sich aus dem Steckergehäuse herausziehen und in der richtigen Anordnung wieder hineinstecken. Man sollte nur darauf achten, dass man dabei die original richtige Belegung herstellt. Auf beiden Seiten gleich falsch funktioniert auch, macht dir aber in zehn Jahren Kopfschmerzen, falls du mal eins der beiden Bauteile tauschen musst.
Hallo und herzlich Willkommen hier zurück zum 2RadGeber In diesem Video beschäftigen wir uns mit dem Vape Umbau bei der S51. Wir zeigen euch, welche arbeiten nötig sind, um bei der S50/S51/S70 auf Vape umzurüsten. Vape zündung s51 einbauanleitung 2. ✘ Für Schäden, die aufgrund von durch den Verbraucher nach diesen Anleitungen selbst durchgeführten Reparaturen entstehen, kann weder der Urheber der Videos noch die Firma OstOase GmbH haftbar gemacht werden. 2 Kommentare Marco Jandt Sonntag, 14 Juli 2019 14:31 Hallo 2radgeber, Ich möchte ein grundset vape in meine s50n einbauen, keine blinker und keine Batterie, ich finde keinen schaltplan wie ich die vape anklemmen muss MfG Marco Jandt
Der Regler hat deshalb ordentlich Kühlfläche und wird auch gut warm. Um die Verluste auszugleichen, werden beim Powerdynamo System 8 Spulen verwendet statt 7 Spulen beim Vape System. Der Vorteil dieses Systems ist, daß allen Verbrauchern die Leistung im Rahmen der Gesamtleistungsfähigkeit der Anlage zur Verfügung steht (wie "ckich" schon schrieb). Die benötigte Mehrleistung von den paar Watt kann man wahrscheinlich vernachlässigen bei einem Motor, der 2700 W leistet. Wo ich noch keine Antwort gefunden habe, was ist bei der Powerdynamo beim Fahren ohne Licht? Es kann ja wohl nicht sein, daß dabei 100W nur duch den Regler verbraten werden, der Regler würde ja kochen. Wird vielleicht beim Powerdynamo auch vorher die Wechselspannung angesägt wie bei Vape? Also erst z. auf 15V runter, dann gleichrichten und dann in den DC Regler? Vape zündung s51 einbauanleitung in english. Zuletzt geändert von ich66 am 24 Sep 2016, 10:17, insgesamt 2-mal geändert.