Der Link zu diesem Produkt wurde erfolgreich kopiert. Selle Italia Bitte wählen Sattelbreite 135 105, 99 € AUF LAGER, Versand heute 145 104, 99 € 156, 90 € (15) Innerhalb 04h07min bestellen, Versand heute (6) Finden Sie Ihr Artikel in diesem Shop: Shop Adresse Verfügbarkeits Alltricks Store - Coignières Rue des Frères Lumières, Forum de Coignières, 78310 Coignières Nur noch 2 Produkte auf Lager! Selle italia slr superflow erfahrungen 2017. Alltricks Store - Annemasse 26 Rue de la Résistance, 74100 Annemasse Ausverkauft Alltricks Store - Bouc-Bel-Air La petite Bastide, Avenue des Chabauds, 13320 Bouc-Bel-Air Alltricks Store - Bron 332 Avenue du General de Gaulle - 69500 Bron Alltricks Store - Issy-les-Moulineaux 9 rue Auguste Gervais, 92130 Issy-les-Moulineaux Alltricks Store - Toulouse Zac De La Masquère, 31750 Escalquens Sehen Sie die Öffnungszeiten unserer Geschäfte Letztes Stück! Bewertungen von Kunden Fragen/Antworten
Sprache: Deutsch Deutsch English Français Español Italiano Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. Selle Italia S5 Superflow im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. 99 weitere Artikel in dieser Kategorie Vorschläge anzeigen Lagernd, Lieferzeit 1-3 Tage MAX SLR Gel Superflow Sattel Der Selle Italia MAX SLR Gel Superflow Sattel ist mit seinem geringen Gewicht und seinem stromlinienförmigen Design der innovativste Sattel der letzten Jahre. Die moderne Technologie, die bei der Anfertigung der Bauteile zum Einsatz kommt, darunter Carbon, Profileaus Vanox, Kevlar, Silikongel und Lorica, machen diesen Sattel zur Nummer 1 für Rennrad- und Mountainbikefahrer. Produkteigenschaften - MAX SLR Gel Superflow Sattel Einsatzbereich: MTB/Road Material: Fibra-Tek Gestell: TI 316 Tube Ø7mm Grösse: W 145 x L 275mm Farbe schwarz Gewicht 280g (Herstellerangabe) Lieferumfang 1 Selle Italia MAX SLR Gel Superflow Sattel Hersteller Artikelnr. : 044H901IKC001 EAN: 8030282498402 Bewertungen ( 3) jetzt bewerten 5 Sterne 2 (2) 4 Sterne 1 (1) 3 Sterne _ (0) 2 Sterne _ (0) 1 Sterne _ (0) Zum Abgeben einer Bewertung, melden Sie sich bitte an
Wer fährt denn den o. g. Sattel und welche Erfahrungen habt ihr damit? Bin auf der Suche nach einem neuen Sattel, damit ich nicht mehr so oft ein Taubheitsgefühl bekomme. Achja, und mir ist klar, dass jeder hier ein anderes empfinden hat, da nicht jeder Hintern gleich ist Gesendet von iPhone mit Tapatalk Der wichtigste Ansatz, um Taubheitsgefühle zu vermeiden, ist das Ausmessen der Sitzknochenabstandes und ein entsprechend breiter Sattel. Dabei ist weniger die Gesamtbreite des Sattels entscheidend, sondern die Sattelbreite, wo die Sattelschale (in der Breite) einigermaßer horizontal verläuft. Es nützt kein Sattel der sehr breit ist, aber der von der Sattelmitte zu den Seiten gleich relativ stark abfällt. Erst der zweite Ansatz sollten ggf. Selle italia slr superflow erfahrungen e. Aussparungen, eine weichere Polsterung oder eine Stufe zur Sattelnase sein. Die letzten beiden Lösungen führen oft zu mehr Erfolg, als großzügige Aussparungen. Denn sitzt man doch etwas weiter nach vorn gebeugt und damit stärker auf der Nase, verteilt sich die gleiche Last auf weniger Fläche.
#2 Ich habe sofort bestellt: Warum? Weil der Sattel "extrem teuer ist". Da hat der liebe Nachbar (Porschefahrer) sofort schlechte Laune. Das ist es mir wert. ☺❤ Mit freundlichen Grüßen. #3 Ich hatte den Sattel auch schon. Mir war er auf eine zu lange Sattelstrecke zu breit. führte bei mir zu Reibungen im Schritt. Versteht jeder was ich meine??? Hab mich dann für den AX lightness Leaf Plus 3k entschieden. Für mein Befinden deutlich bequemer und für mich absolut Langstreckentauglich. Kostet 150 Euronen weniger. Selle verschwendet zu viel Gewicht bei der Gestellbefestigung an der Sattelschale. Optik bei Selle ist die ganz normale Prepregoberfläche - nichts außergewöhnliches. Wenns richtig leicht sein soll dann bitte den Phönix von Ax..... Selle Italia SLR Superflow im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. Fahr ich seit Jahren am Crosser - 63g. Ein Sattel braucht keine Polsterung um auf der Langstrecke zu bestehen. #4 Wenns richtig leicht sein soll dann bitte den Phönix von Ax..... Fahr ich seit Jahren am Crosser - 63g.. heißt, du landest dann weich auf dem harten und rutschigen Carbonsattel beim Aufspringen, da muss die Technik aber stimmen, Hut ab!