Übersicht Zubehör für UNSINN Kastenanhänger Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. einzeln, für Bordwandbefestigung Menge Stückpreis bis 3 14, 97 € ab 4 14, 37 € ab 6 13, 18 € ab 8 11, 98 € inkl. Startseite. MwSt. zzgl. Versandkosten Versandkosten: Selbstabholung 0€; Versand ab Lager Paket DE 6€, EU 29€ Nicht am Lager, Lieferzeit 1-4 Wochen Datenblatt drucken Bewerten Empfehlen Dieses Datenblatt wurde von ausgedruckt. Ihren Artikel finden Sie über die oben genannte ArtikelNr. einfach wieder.
Damals hab ich mich schon immer darum gerissen dies erledigen zu dürfen. Mittlerweile ist das Geschäft so groß geworden, dass wir die Waren eh nur noch von Speditionen anliefern lassen. Somit hat der Anhänger geschäftstechnisch eigenltich nicht mehr viel Sinn und steht allen Mitarbeitern zur freien Verfügung. So kommt es auch, dass der Anhänger bestimmt 90% seiner Zeit hinter meinem Auto für meine Privaten Transport, Garten und Baustellenarbeiten gelaufen ist. Ich habe in den letzten Tagen aus altem Material, was bei uns inder Werkstatt vorhanden war höhere Bordwände gebaut. Low Budget Production, aber erfüllt seinen Zweck. Klar, abnehmbare Aufsteckbordwände wären natürlich schöner, aber uns reichts so. Sei es zum Sperrmüll fahren, Baumschnitt, Holz oder Humus und Mulch. Die Seitenwände sind aus etwa 20mm dickem, lasiertem Holz. Zurrösen nachrüsten tv online. Die Stirn und die Rückwand sind aus 18, bzw. 15mm Siebdruckplatten. Nach all dem Geschwafel, jetzt zu meinen eigentlichen Fragen: Die ganze Bastelei am Anhänger ist ja eigentlich eine reine Hobbybastelarbeit für mich.
#1 Hallo zusammen, tolles Forum, das ich gleich mal mit einer Frage "bereichern" möchte Ich habe einen 750-KG-Stema-Anhänger. Zur Ladungssicherung möchte ich seit langem schon die vorhandenen? -Häkchen gegen vernünftige und stabile Ösen mit M12-Innengewinde tauschen. Derzeit habe ich welche im Blick, die mit einer M12-Schraube befestigt werden. Nun meine Frage: gibt es irgendetwas (vielleicht rechtliches, Prüfzeichen? ) zu beachten? Bohrung würde durch den Boden hindurch erfolgen, Schraube von unten in die Öse, breite Unterlegscheiben verstehen sich von selbst. Habe aber zwei Varianten in Überlegung: 1. Ösen bleiben drehbar, dazu würden sie nicht vollkommen fest angezogen, sondern im Ösen-"Ohr" mit einer selbstsichernden Mutter gesichert. Braucht man drehbare Ösen? 2. Zurrösen nachrüsten tv.com. Ösen werden fest und nicht drehbar angezogen, Sprengring am Schraubenkopf und ´satten Tropfen Sekundenkleber in´s Ösen-Ohr um die Schraube zusätzlich von oben zu sichern. Was haltet Ihr für besser? Wieviele Ösen habt Ihr so?
Rahmen, Deichsel und Boden des Anhängers sollten vor der Hauptuntersuchung auf offensichtliche Defekte überprüft und gegebenenfalls instandgesetzt werden. Verfügt der Anhänger über einen abnehmbaren Spriegel, so sollte der feste Sitz auf dem Anhänger überprüft und gegebenenfalls korrigiert werden. Vorhandene Planen müssen intakt und ohne große Risse sein, auch müssen die Befestigungspunkte in Ordnung sein. Der Prüfer wird auf diese Punkte achten, da eine während der Fahrt verlorene Anhängerplane eine nicht zu unterschätzende Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellen kann. Defekte oder eingerissene Planen können von Spezialunternehmen problemlos repariert werden. Verfügt der Anhänger über einen Kofferaufbau, muss auch dieser intakt, in sich stabil und frei von größeren Beschädigungen sein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das gleiche gilt für Wohnwagen. Hier sollten Sie zudem den festen Sitz nachträglich angebrachter Teile, wie beispielsweise Schienen für Vorzelte, überprüfen. Bei Pritschenanhängern sollten Sie vor dem Termin beim TÜV Scharniere und Verschlusseinrichtungen checken.
Danke trotzdem. #8 Bitte Bitte gern geschehen.