Dabei war der 29-Jährige nach einem unverschuldeten Ausritt kurz nach dem Start auf Rang 20 zurückgefallen, nutzte aber eine anschließende Safety-Car-Phase und wechselte als erster Fahrer auf Regenreifen. In der sechsten Runde übernahm Rockenfeller sogar die Spitzenposition, die er erst nach seinem zweiten Pflicht-Boxenstopp kurz vor Schluss wieder verlor. "Ich habe in der ersten Kurve einen Schlag bekommen und war zunächst nur damit beschäftigt, mein Auto zu sichern. Mein Team hat einen Mega-Job gemacht, die Strategie war perfekt. Aber an die Meisterschaft denke ich noch nicht, man hat heute gesehen, wie schnell sich alles ändern kann", sagte der souveräne Spitzenreiter der DTM. Denn für seinen bisherigen schärfsten Verfolger Bruno Spengler ging die Pechsträhne weiter. Nürburgring-Langstrecken-Serie 2013 in Nürburgring - Rennen. Der BMW-Pilot fuhr nach einer unverschuldeten Kollision lange Zeit mit einem beschädigten Auto um den 3, 629 Kilometer langen Kurs und kam nur als 14. ins Ziel. Damit fiel der Titelverteidiger aus Kanada in der Gesamtwertung auf den vierten Platz zurück.
2013, 20:49 #15 Die Nordschleife ist über 20 Kilometer lang und führt mitten durch die Natur.... Mitten durch die Natur ist für mich IM Wald oder AUF der Wiese. Ich verstehe natürlich, wie du das meinst. Deine Begeisterung finde ich überaus sympathisch, du scheinst dort wirklich tolle Momente erlebt zu haben. Meins wäre es nicht. Wo finde ich denn das Foto? 07. 2013, 10:15 #16 Mit den Beiträgen wollte ich ja nur der Fehlvorstellung, dass der Nürburgring eine langweilige Piste ohne irgendwas drumherum ist, etwas entgegen setzen. Eigentlich ist es mir jedenfalls bei Laufwettkämpfen ziemlich egal, wo die Strecke langführt. Nuerburgring-lauf.de – Laufen ist gesund und setzt Endorphine frei!. Beim Training sieht das wieder ganz anders aus. Mit dem Foto meinte ich das jetzt eingestellte Benutzerfoto. Bisher war da keins. 07. 2013, 11:46 #17 Hallo Markus, ja, stimmt, du hattest vorher kein Avatar. Sieht auf jeden Fall toll aus, das Bild. 07. 2013, 11:56 #18 So, schön war's mal wieder. Anhang 15970
als Melandri Sykes, Davies, Rea, Guintoli. Max Neukirchner auf 11. Runde 1: Sykes kommt als Führender aus der ersten Runde, dann Melandri, Davies. Checa auf 12, Reiterberger auf P14. Neukirchner mit Defekt. Runde 2: Sykes mit neuem Rundenrekord, kann sich aber nicht wesentlich absetzen. Melandri, Davies und Rea folgen innerhalb 0, 5 sec. Badovini nur noch auf P11. Runde 3: Wieder schnellste Rennrunde durch Sykes: 1. 54, 667 distanziert er Melandri um 0, 6 sec. Runde 4: Sturz Eugene Laverty. Nürburgring lauf 2013 ergebnisse heute. Runde 5: Die schnelle Pace von Sykes verhindert jegliche Positionskämpfe und das Feld zieht sich auseinander. Nur Melandri und Davies bleiben an der schnellen Kawasaki dran, Honda-Ass Jonathan Rea liegt auf P4 1, 8 sec zurück. Guintoli bereits 3, 6 sec. Laverty an der Box und lässt sein Bike checken. Runde 7: Sykes kann das BMW-Duo nicht abschütteln, Rea hält seinen Rückstand konstant bei 1, 8 sec. Guintoli, Giugliano. Camier und Haslam kämpfen fünf Sekunden hinter der Spitze um Platz 5. Badovini und Checa kämpfen um die Ducati-Ehre im Platz 11.
Für den ehemaligen Kampfjetpiloten und Buchautor von der britischen Kanalinsel Gurnsey ist vor allem das Fahren eines Aston Martin auf der Rennstrecke etwas ganz besonderes. "Schon in meiner Jugend war ich von der Marke fasziniert", sagt er. "Die heutigen Autos sind jetzt schon moderne Klassiker. " Das Rennen ging Mahy mit der typischen britischen Gelassenheit an. Top-Ergebnisse beim siebten Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft | Nürburgring Langstrecken-Serie. "Wir waren in unserer Klasse nicht das stärkste Team und wir wollten die Zielflagge sehen. Das ist uns gelungen und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. " Bereits in der Woche vor dem VLN-Rennen feierte ein Teilnehmer der Aston Martin Driving Academy einen großen Erfolg. Aurel Schoeller startete in der Rundstreckenchallenge am Nürburgring zu seiner ersten Leistungsprüfung. Hier gilt es in erster Linie mit konstanten Rundenzeiten zu punkten und Erfahrungen im Rennfahrzeug auf der Nordschleife zu sammeln. "Aurel ist im Jahr 2011 als ganz normaler Aston Martin Kunde in unsere Driving Academy eingestiegen und hat in den folgenden beiden Jahren jeden einzelnen Schritt, vom Basistraining im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring bis hin zum Rennstreckentraining, in einem unserer Aston Martin GT4 Fahrzeuge durchlaufen", erklärt Maik Ulbrich, Leiter Driving Academy, der Schoeller bei seinem ersten Renneinsatz als Instruktor begleitet hat.
Die Landstraße entlang der Döttinger Höhe und die Nürburg. Wehrseifen Kallenhardt Das Starterfeld während einer Doppel-Gelb-Phase in der Klostertalkurve. Der BMW Z4 GT 3 von Walkenhorst Motorsport mit den Fahrern Henry Walkenhorst und Ralf Oeverhaus schlug fast ungebremst in den Reifenstapel unterhalb der Steilstrecke ein. Wie heftig der Einschlag war zeigt die stark verformte Leitplanke. Der Fahrer entstieg dem GT3-Boliden unverletzt. Wahrscheinlich gab es ein technischen Problem mit der Bremsanlagen. Am Ende einer Doppel-Gelb-Phase beim Beschleunigen touchierte ein BMW den Kremer Porsche am linken Hinterrad und beförderte ihn im 90 Grad Winkel in die Leitplanken der Nordschleife. : Veröffentlichung: 16. April 2013 Letzte Aktualisierung: 23. Nürburgring lauf 2013 ergebnisse 2014. April 2013 Copyright: Burkhard Köhr