Loses Hartplastik auf Metall MUSS rappeln mit der Zeit..... UNGLAUBLICH, was Mini/BMW für einen Qualitätsanspruch bei den Verkaufspreisen manchmal hat....... Auch das ständige gekaaaatsche und geknarre, wenn die Plastik-A Säulenverkleidung bei Bodenwellen am Armaturenbrett schrabbt habe ich mit Krytox-Schmiermittel (gibts bei VW für das EOS-Faltdach geknarre) habe ich weg bekommen. (Seitdem ich die Türgriffe innen an den Zusammensetzungs-Stellen damit behandelt habe, knarren und knistern die auch nicht mehr bei jeder Türbetätigung - ebenso die Mittelarmlehne) HiFi-Mirko schrieb: UNGLAUBLICH, was Mini/BMW für einen Qualitätsanspruch bei den Verkaufspreisen manchmal hat Habe da in Sachen A-Säulen-Verkleidung auch so meine Erfahrungen gemacht. Details HIER. Hast Du denn unten an den Verkleidungen beide Zungen vorhanden und eingerastet? Hi, ja die Zungen waren auf beiden Seiten vorhanden (beide, L und I) allerdings steckt da eine 1mm Zunge in einem 4mm Loch.... Ausbau A-Säulenverkleidung - Porsche 996 - PFF.de. das wackelt wie ein Kuhschwanz (und macht natürlich Geräusche) Habe die Zungen nun mit selbstklebendem Schaumgummi versehen und in die Rastung gesteckt - und das Blech der a-Säule ebenfalls damit beklebt.
Beiträge: 104 Themen: 10 Gefällt mir erhalten: 4 in 4 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 05. 01. 2012 Wohnort: Fürth Hallo, bei meinem R57 Cabrio klappert/knistert irgendwas direkt unter der linken A Säulenverkleidung. Wie bekomme ich die ausgebaut? Habe auch bemerkt, daß beide Seiten sich im Bereich Übergang zum Armaturenbrett sehr stark bewegen lassen - das ist sicher auch not normal.... Habe das H/K System, falls das ne Rolle spielt..... Hallo zusammen, habe es selbst rausgefunden: Man muss nur 2 Schrauben der Sonnenblende lösen, dann fällt einem das Hartplastik Teil von selbst entgegen - es ist NICHTMAL an die A-Säule geclipst oder sonstiges. A säulenverkleidung ausbauen van. Die ganze Verkleidung aus Hartplastik liegt einfach nur so am A-Säulen Blech an und wird von den 2 Schrauben oben gehalten...... Da brauch ich mich wundern, das beide Seiten sich mehrere Milimeter hin- und herschieben lassen und es ständig rappelt und vibriert. Ist schon spannend, daß man bei eine 37. 000€ Premium Kleinwagen erstmal mit selbstklebendem Moosgummi dafür sorgen muss, daß es ruhig ist.
Das dünne, von außen sichtbare, Plastik hält nichts aus und reißt sonst wie hier weiter oben zu sehen direkt vom dicken Plastik ab. Zuletzt bearbeitet: 30 Sep. 2021
Du hast das was Du als Lautsprecher bezeichnest tatsächlich drin gelassen?! Na Ja, jetzt weißt du ja wie du rankommst! #12 So gehts zerstörungsfrei (mit Geduld, ohne Zeitdruck): - (0) Griff abschrauben - (1) mit Plastik-Hebelwerkzeug in die Rollo-Öffnung richtung Scheibe gehen und die 3 auf die Höhe verteilten Klippse lösen. (Auf dem Teil der Verkleidung zwischen Rollo und Windschutzscheibe). Dabei darauf achten, dass man nicht nur das sichtbare dünne Plastik erwischt, sondern mit dem Hebel tiefer rein hinter das dicke Plastik geht, bevor man hebelt. A säulenverkleidung ausbauen in de. Nur das Dicke Plastik steckt in den Klippsen. - (2) jetzt die restlichen 3 Klippse auf dem Teil der Verkleidung zwischen Rollo und Haltegriff lösen. Dazu mit einem geraden & stabilen Plastik-Hebelwerkzeug vom Türgummi aus unter das dicke Plastik fahren und dieses aus den Klippsen parallel zur Windschutzscheibe zur Fahrzeugmitte hin drücken. Ein Klipps sitzt oberhalb der Rollo-Lasche, zwei unterhalb. Eventuell kann man vorsichtig durch die Löcher des abgeschraubten Haltegriffs etwas gegen das Metall hebeln.
#1, kann mir wer sagen wie ich die Verkleidung von den A - Säulen wegbekomme? #2 Soviel ich weiß, ist die nur geclipst. Also einfach mal etwas fester ziehen und mit einem flachen Schraubendreher vorsichtig nachhebeln. Edith: Vielleicht noch im Bereich der A-Säulenverkleidung die Türdichtung etwas abziehen. #3 Erst die Türdichtung abziehen. A säulen verkleidung demontieren (airbag?). Dann kann man nämlich schauen wo man hebelt. Am Besten im Bereich er Clipse, sonst knack und kaputt. Vorsicht sollte man im oberen Bereich walten lassen da sitzt nämlich auch eine Befestigung für den Airbag. #4 Bin gerade dabei meine hochtöner in die A-Säule einzuarbeiten nun wollt ich die Verkleidung abmachen und da ist ne art seilzug montiert... Wofür ist der und wie kann man das umgehen das ich die Verkleidug trotzdem abmachen kann? Keine lust das mir die Airbags um dir Ohren fliegen. #5 das gelbe Plastikband kannste einfach an der Verkleidung abklipsen das dient dazu im Fall das der Seitenairbag bei einem Unfall mal hoch geht die Verkleidung nicht dem Insasse auf den Schädel schlägt #6 hattest doch recht hat sich erledigt habs abbekommen.
Das Rollo kann jetzt schon durch die Öffnung der Verkleidung hindurchgeführt werden. - (3) am oberen Ende der A-Säulenverkleidung sitzt eine Lasche, die auf einem Metallhaken des Rollos sitzt. Ist mit Taschenlampe und leichtem (vorsichtigem) Hebeln am Rand der Verkleidung sichtbar. Hier braucht man lange dünne Finger, am besten mit einer Hand die gesamte Verkleidung am oberen Ende in Richtung Tür (parallel zur Windschutzscheibe, weg von der Fahrzeugmitte - hierbei rastet möglicherweise ein Clip wieder ein) drücken, während man mit der anderen Hand oben zwischen Verkleidung und Dachhimmel durchlangt (der Dachhimmel lässt sich an dieser Stelle etwas nach oben eindrücken) und das Metallstück zur Fahrzeugmitte hin drückt (oder alternativ die Plastiklasche nach außen, aber Ersteres hat bei mir besser funktioniert). Der Schritt erfordert ein paar Versuche. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Reihenfolge der Schritte 1, 2, 3 kann evtl noch optimiert werden. Wichtig ist, alle 6 Klippse zu lösen und die Lasche auszuhängen. Und natürlich bei jedem Hebeln unter das dicke Plastik gehen.