Beschreibung, HINWEIS: Da dieses Schloss in den aufgetrennten Kinnriemen eingenäht wird, muss unbedingt ein NYLONFADEN verwendet werden, KEIN Bau... Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Prima Preis/Leistungsverhältnis und jetzt auch mit DD Ring Verschluß. Gruß Lutz #16 Buschi Danke für den Tip. Das werde ich demnächst in die Tat umsetzen. Gruss, Jörg. #17 Hai Borsti... Klick schnellverschluss für doppel d ring helme free. - ich fahr seit langem mal wieder nen Helm mit doppel D Verschluss - Shoei Z one - ein sehr guter Helm und um Welten besser (leiser) als mein letzter Shoei - ist anfangs etwas mehr fummelei, gewöhnst du dich aber schnell dran. - was nervt - ( mich) ist, dass das Bendelende immer separat in den D eingeklickt werden muss da dir es sonst permanent an den Hals kloppt - hatte Glück und ihn nagelneu zum halben Preis im Ebay von nem Motorradheftchenfuzzi ersteigert - Caio Uwe #18 Hm... werd mal in den Laden gehn und das ausprobieren. Leider scheints meinen potentiellen Wunschhelm nicht damit zu geben (XR-900). Aber ich weiss eh noch nicht ob der mir überhaupt passt. Borsti
Würde mir nichts anderes mehr Kaufen;) #12 hat schon mal jemand DoppelC ausprobiert??? die tauchen nix! finger weg! ;)gehen immer auf. ich weiß auch nicht woran es liegt. #13 Hi Borsti, habe seit einem Jahr den Arai Quantum F mit doppel-D Verschluß. Hatte zuvor auch nur Helme mit Klick-Verschluß das Gefummel gewöhnt man sich cherheitstechnisch gibts nix besseres. Einmal festgezogen und der Helm sitzt. #14 Hey Borsti, hatte immer nur nen Shoei X-Ceed mit Klickverschluss und hatte nie Probleme, musste ihn nie nachstellen oder sowas in der Art und hat wirklich bombenfest gehalten (Gott sei Dank, sonst hätte ich jetzt wohl die Auspuffkrümmer im Kopf eingebrannt)!! cu coyote #15 Hallo, ich fahre auch im Winter (natürlich nur wenndas Wetter schön ist) und da habe ich allerhand wärmendes um Hals und Kinn. Verschluss BANDIT für Helm, Klick-Schnellverschluß, zum Einnähen - V2, 9,88 €. Da gibt es nix besseres als DD Ring, weil man eben immer die passende Einstallung hat. Mehr und mehr Firmen gehen übrigens auf diesen Verschluß zurück. Ich habe ja bereits an anderer Stelle im Forum mal auf die Helm von PREMIER aufmerksam gemacht.
Sollte der Hersteller den Riemen zu kurz dimensioniert haben, kommt man leider mit dem Kinn (oder der Nase) nicht dran vorbei. Aber normalerweise ist Doppel D nicht nur sicher sondern auch das als was er angepriesen wird: Ein Schnellverschluss. Grüße, Martin #17 Der Druckknopf wird nicht gelöst. Zumindest ich mache ich immer. Der Knopf dient dann als Anschlag an den D-Ringen beim Öffnen. Ansonsten ist das Schließen auch zu fummelig, dann muss ich ja erst die (flachgezogene) Schlaufe finden? #18 Normalerweise fädelt man den Riemen aber nur ein Mal ein. Ach, genau das habe ich noch nicht gewusst. habe mich einmal mit einem Helm aus dem Internet abgeplagt und dachte, das müsste ich jetzt jedesmal machen... #19 Wie man mit DD allerdings nicht klarkommen kann, verstehe ich nicht so recht. Öffnest du den jedes Mal ganz? Ich habe einmal einen Helm getestet und kam damit ohne Spiegel nicht ganz zurecht... #20 Also ich hatte in der Fahrschule anfangs mal so nen Ratschenverschluss. Klick schnellverschluss für doppel d ring helmer. Ich fands erstens unbequemer, weil man so ein dickeres Plastikteil am Kinn hat und 2. hab ich manchmal Haut eingeklemmt.
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Wie man mit DD allerdings nicht klarkommen kann, verstehe ich nicht so recht. Öffnest du den jedes Mal ganz? #16 Gibt es noch Helme ohne Doppel-D-Verschluss? Ja. Leider - zumindest aus meiner Sicht. [... ] beim Anprobieren im laden haben alle nur den Doppel-D-Verschluss, den ich als Grobmotoriker sehr umständlich finde... [... ] Dann hast du ihn vermutlich noch nicht richtig bedienen können/gezeigt bekommen. Die meisten ziehen den Riemen komplett aus den Ringen heraus. Bei einigen Helmmodellen bzw. Helme & Bekleidung. -herstellern ist dies leider auch notwendig. Normalerweise fädelt man den Riemen aber nur ein Mal ein. Es ist ein kleiner Druckknopf am Riemen vorhanden. Damit wird das Ende vom Riemen fixiert. Dann sieht es so aus: Wenn du den Helm absetzen willst -> am roten Anhang ziehen. Der Riemen rutscht dann durch, aber eben nicht aus den Ringen. Der Druckknopf wird nicht gelöst. Wenn du den Helm aufsetzen willst -> am Riemen selbst bzw. der Schlaufe ziehen. Der Riemen wird dann festgezogen und der Helm sitzt 100%ig sicher und fest.