Der andere (Platine in Schrumpfschlauch) quasselt fleißig, mit 100 kbit/s, passt. Aber das Radio ist davon unbeeindruckt und verweigert mir weiterhin die Nutzung von Bluetooth. Ich weiß echt nicht mehr weiter. Hat jemand ne Empfehlung, was ich noch versuchen kann? Hat jemand das Radio bei sich verbaut, und es zum Laufen gebracht? Danke euch! merendo Angehängte Grafiken WP_20171111_23_16_08_Rich (2) (96, 4 KB, 55x aufgerufen) (82, 5 KB, 35x aufgerufen) (99, 5 KB, 31x aufgerufen) (96, 9 KB, 28x aufgerufen) (86, 5 KB, 50x aufgerufen) Geändert von merendo07 (19. 2017 um 12:42 Uhr) Grund: Fotos 16. 2017, 16:50 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 02. 2016 Golf IV Ort: Hessen Verbrauch: 6 Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1. 033 Abgegebene Danke: 433 Erhielt 162 Danke für 132 Beiträge Moin, hast du ein Originals oder China RCN 210 verbaut? 16. 2017, 17:19 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Hi, ist das China-Modell. RCN210 ist ohne CAN bus unglücklich - Golf 4 Forum. 16. 2017, 17:35 - 4 Erfahrener Benutzer Hast mal ne Anleitung zum Anschluss da?
DiesDas123 Beiträge: 1 Registriert: 16. Apr 2018, 14:40 Einbau RCN 210 Hallo an alle! Ich habe einen VW Polo 9n3 Bj. 2007 und würde gerne das Werksradio RCD 200 gegen folgendes Radio austauschen: RCN 210... SwXj5atSyh Laut meiner Internet-Recherche handelt es sich um ein Original VW-Radio, das in China verbaut wird. Ich habe jetzt schon einiges im Internet gelesen, aber immer noch keine Ahnung welchen Adapter ich benötige damit alle Funktionen wie Beleuchtung/Zündung/Bluetooth funktionieren. Rcn 210 bedienungsanleitung en. Das Angebot reicht ja von Quadlock auf ISO-Adaptern für 10 Euro bis zu CAN-Bus-Interfaces für 60 Euro. Sowohl auf dem Schaltplan des RCD 200 als auch dem RCN 210 stehen CAN-Bus-Anschlüsse und dem Radio war ein CAN-Bus-Simulator beigelegt. Brauche ich denn dann überhaupt einen teures CAN-Bus-Interface? Habe mich jetzt an ein paar Hifi-Stores gewendet und die Antwort bekommen, dass dazu keine Adapter existieren und ich den Einbau lieber lassen soll. Kann ich irgendwie nicht so ganz nachvollziehen, da es sich doch um ein ganz normales 2Din-Radio handelt, sogar von VW selbst!
Anschließend werden noch die Stecker auf Sitz geprüft. Und dann würde ich die Elektronik bestellen und verbauen. Achso, ich besitze natürlich einiges an Talent und bin weitreichend mit Ahnung gesegnet. Wenn man das nicht ist, kein Werkzeug besitzt und kein Fahrzeug zerlegen kann, muss man diese Arbeit natürlich jemandem überlassen, der sich damit auskennt. Das kostet natürlich Geld. Rcn 210 bedienungsanleitung model. Oder ist es die solidere Lösung das RCD zu entsorgen und direkt ein Radio mit normalen Anschlüssen für 50€ bei eBay zu kaufen, welches mit einer stinknormalen Antenne läuft, die ich mir vorn aufs Armaturenbrett lege? Was sind normale Anschlüsse, was sind unnormale Anschlüsse? Wie gesagt, für Menschen, die in den letzten 10 bis 15 Jahren an Fahrzeugen gearbeitet haben, sind FAKRA und Quadlock völlig normal. Und auch mit einem Radio von Alpine, JVCKenwood, Pioneer oder Sony wird der Empfang mit einer Wurfantenne auf dem Armaturenbrett nicht besser. Zudem ist man ja mit den 50 € bei Ebay nicht fertig. Man braucht noch eine Radioblende, ein CAN-Bus-Interface und jemanden mit Ahnung, der das verbaut und anschließt.
In meinem Caddy 2K (Bj 2013) ist ein RCD 210 verbaut. Wenn ich das richtig verstehe, benötigt das Radio eine Antenne mit Phantomspeisung. Diese ist beim Caddy 2K scheinbar in den Außenspiegeln verbaut, Bei mir ist der Empfang nun allerdings unterirdisch. Ich nehme also an, entweder das Kabel ist gebrochen oder der Verstärker im Spiegel ist im Eimer. Ein Austausch der ganzen Antennenkomponente im Spiegel ist mir zu teuer (vermutlich teurer als das Radio). Rcn 210 bedienungsanleitung e. Ich suche nun also eine pragmatische, billige Lösung. Kann ich einfach irgendeine Antenne anschließen? Der Antennenanschluss sieht ja anders aus als in normalen Radios... Reicht da ein Adapter? Braucht die neue Antenne eine Phantomspeisung / Verstärker? Gibt es irgendeine Billigantenne, die ich mir aufs Armaturenbrett montieren / kleben kann, damit ich wieder Radio hören kann? Wie würdet Ihr das Problem lösen, wen Euch Optik egal wäre, Ihr knapp bei Kasse und völlig ahnungslos und talentfrei wäret was Kfz Elektronik angeht? Oder ist es die solidere Lösung das RCD zu entsorgen und direkt ein Radio mit normalen Anschlüssen für 50€ bei eBay zu kaufen, welches mit einer stinknormalen Antenne läuft, die ich mir vorn aufs Armaturenbrett lege?
16. 2017, 18:10 - 5 Erfahrener Benutzer Hab mir den Anschluss gerade angesehen, also da ist eigentlich nix vom can bus zu erkennen. Auch sehe ich kein Zusammenhang vom can bus und BT. Schaltet das Radio nach Abziehen des Schlüssel automatisch aus? Geht die Beleuchtung am Radio automatisch nach einschalten des Lichtes an? Wenn beide Fragen mit ja beantwortet werden, ist can bus für das Radio nicht erforderlich, falls beide Fragen mit nein beantwortet werden schon. Holger 16. VW Caddy: RCD 210, Billigantenne anschließen?, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. 2017, 19:22 - 6 Erfahrener Benutzer Also, bei em Modell, das ich hier hab, ist definitiv der CAN Bus erforderlich. Auf der Unterseite des Radios ist eine idiotensichere Steckerbelegung aufgeklebt... Hat nur +12V, Masse, Can high und Can low. Und natürlich Lautsprecher. Hatte das Radio auch schon des Öfteren offen, da ist eindeutig ein CAN Transceiver chip drin, ein TJA1055. Hab auch Fahrzeugseitig nen neuen ISO Stecker angebracht, in dem nur die benötigten Leitungen eingepinnt sind - CAN Leitungen gehen zu dem Adapter, und der bekommt die eigentlichen Fahrzeugsignale.
16. 2017, 20:37 - 7 Erfahrener Benutzer Hab ein paar Fotos oben angehängt. 16. 2017, 21:29 - 8 Erfahrener Benutzer Also auf den Bildern keine Beleuchtung im Radio erkennbar, hier fehlt dann tatsächlich can bus. Hast beim Anschluss mal die beiden Leitungen vertauscht ans Radio gebunden? 18. 2017, 08:40 - 9 Erfahrener Benutzer Nein das hab ich noch nicht versucht. Denkst Du das hilft? Ich werds die Tage mal ausprobieren. 18. 2017, 14:03 - 10 Erfahrener Benutzer Also wenn dein Golf can bus hat, einfach anbinden. Müsste ab BJ 2002 zumindest der Fall sein. Da brauchst auch kein Adapter mehr. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Holger. 19. 2017, 12:03 - 11 Erfahrener Benutzer Mein Golfi ist BJ 2001, der CAN Bus hat somit noch die falsche Geschwindigkeit (66 kbit/s, das Radio erwartet ja 100 kbit/s), aber selbst wenn die Geschwindigkeit richtig wäre, glaube ich nicht dass das Radio das Datenformat des CAN Busses im Auto versteht. Da wird sich doch sicherlich einiges getan haben zwischen Golf 4 und Golf 5? Hab im Internet gelesen dass VW für das eingesetzte Transport-Protokoll auf dem Bus ein eigenes Süppchen kocht und da gibts auch Unterschiede zwischen den Generationen.
Moin, Die Antenne soll eigentlich in die frontscheibe oben rechts verbaut sein, hinter Sonnenblende (Beifahrer) Maße Punkt hinter Innenraum beleuchtung( kann sein, muss nicht sein) Fantom Verstärker sitzt meist in Originalen VW Radios drinn, kannst natürlich mit zusätzlichen Phantom ausprobieren, der ist mit von 5-12v betrieben, kostet unter 20€ bei VW Händler. Ich würd erst ausbauen und reinschauen, ob weißen Kabeln noch dran sind. Mfg @q7allroad, bei moderneren Fahrzeugen baut VW die Antennen tatsächlich in die Außenspiegel. Ich kann mir vorstellen, dass das die Frontscheibe preiswerter macht. Und auf nichts anderes achten die Autohersteller so sehr wie auf niedrigste Preise im Einkauf. Eine "zusätzliche" Phantomspeisung ist keine gute Idee. Wenn das Radio noch eine aktive Phantomspeisung hat, wird diese mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit den zusätzlichen Adapter beschädigen. Wenn man an der Funktion der Phantomspeisung zweifelt, misst die erst mal mit einem Multimeter durch, bevor er weitere Schritte ergreift.