Dazu hat der Bundesverband für Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e. V. (BGL) ein Merkblatt herausgegeben und weist darauf hin: "Grundsätzlich gilt, dass derjenige, der durch sein Handeln oder Unterlassen die Ursache für einen verkehrsunsicheren Zustand oder für einen Schaden setzt, dafür einstehen muss. " Ladung richtig sichern: Wer hat welche Pflichten? Welche möglichkeiten der ladungssicherung gibt es in einem pew research. Das heißt also: Alle, die am Ladevorgang beteiligt sind, haben hinsichtlich der Ladungssicherung gewisse Verantwortlichkeiten. Das gilt für den LKW-Fahrer genauso wie für den Transportunternehmer, als auch für die Personen, die beladen bzw. die Ladung zur Verfügung stellen ( Verlader/Absender). Während der Transportunternehmer sich dazu verpflichtet, ein geeignetes Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, ist der Verlader laut HGB für eine "beförderungssichere" Beladung des LKW verantwortlich. Er kennt die Ware und weiß am besten, wie sie gesichert werden kann, damit die Ladung beim Transport nicht beschädigt wird. Dabei gilt es die Sicherungskräfte zu berechnen und die passende Methode der LaSi (Formschluss/Kraftschluss) zu wählen.
Wenn sich eine ungesicherte Ladung in Bewegung setzt, können Kräfte wirken, die der Fahrzeugaufbau nicht mehr aufnehmen kann. Nach vorn schießende Gegenstände können bis in das Führerhaus eindringen. Lastverteilung Eine falsche Verteilung der Ladung (Last) kann das Fahrverhalten des Fahrzeuges beeinträchtigen, z. B. durch Wanken oder eine eingeschränkte Lenkfähigkeit auf glattem Untergrund. Welche möglichkeiten der ladungssicherung gibt es in einem pkw 7. Deshalb gilt: Vermeiden Sie einseitige Beladung. Der Ladungsschwerpunkt soll möglichst auf der Längsmittellinie des Fahrzeugs liegen und ist so niedrig wie möglich zu halten. Schweres Gut unten, leichtes Gut oben. Beladen Sie Fahrzeuge nur so, dass die zulässigen Werte für Gesamtgewicht/Gesamtmasse, Achslasten (Mindest- u. Maximallast), statische Stützlast (bei Starrdeichselanhängern) und Sattellast eingehalten werden. Welche Hilfen gibt es? Einige Fahrzeuge sind mit Manometern am Fahrzeugrahmen oder Anzeigen im Display des Lkw-Armaturenbretts ausgestattet, die Angaben zu den tatsächlichen Achslasten enthalten.
Der LKW-Fahrer hingegen ist für eine "betriebssichere" Beladung des Fahrzeugs verantwortlich, denn dieser kennt das Fahrzeug und dessen Fahrverhalten am besten. LKW-Fahrer muss Ladungssicherung vor Fahrtantritt kontrollieren In der Praxis ist also der Fahrer dazu verpflichtet, die Ladungssicherung vor Fahrtantritt zu kontrollieren und gegebenenfalls nachzubessern. Dies ist genauso unerlässlich wie die Abfahrtskontrolle. Dabei sollten unbedingt die zulässigen Abmessungen und Achslasten eingehalten werden. Auch unterwegs gilt es, die LaSi zu kontrollieren und eventuell die Zurrmittel nachzuspannen. Welche möglichkeiten der ladungssicherung gibt es in einem pkw 2019. Diese Unterwegskontrollen sind zwar nicht gesetzlich geregelt, der BGL empfiehlt jedoch, nach starken Bremsungen und Ausweichmanövern die Ladung zu checken. Einen detaillierten Überblick über die Pflichten und Rechte aller am Transport Beteiligten – auch von Spediteuren und Disponenten – gibt der GDV im Ladungssicherungshandbuch. Ein Online-Tool der IHK Schwerin gibt Auskunft über Verantwortlichkeiten und mögliche Rechtsfolgen.