Golf IV - Motor ruckelt, geht im Leerlauf aus Diskutiere Golf IV - Motor ruckelt, geht im Leerlauf aus im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Hallo Leute, habe tierisch Ärger mit meinem Golf IV 1, 6. Der Motor ging im Leerlauf ständig aus und ging dann irgendwann nicht mehr an.... Dabei seit: 04. 02. 2006 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hallo Leute, habe tierisch Ärger mit meinem Golf IV 1, 6. Der Motor ging im Leerlauf ständig aus und ging dann irgendwann nicht mehr an. Vertragswerkstatt hat Geber für Saugrohrdruck, Drosselklappeneinheit, Steuergerät für elektr. Einspritzung, Fahrpedal und Aktivkohlebehälter geprüft. Schließlich wurde das AKF-Ventil erneuert, weil es angeblch völlig verkokst war. Bisher gings ganz gut. Allerdings hatte ich jetzt wieder im Display "Motorstörung/Werkstatt". Golf 4 1,6 AKL Läuft im leerlauf unruhig - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Der Motor hat auch gar nicht mehr das Gaspedal angenommen. Fehlerspeicher sagt wieder Drosselklappeneinheit. Die KFZ-Meister von VW haben keine Ahnung mehr, was es sein kann. Kann mir hier jemand weiter helfen?
Neuer Stecker ist bestellt. Langsam weiß ich nicht mehr weiter. Wäre er anfangs nicht so super gelaufen, würde ich ja behaupten, dass das leichte Sägen und Ruckeln im warmen Zustand normal ist. Habt ihr vielleicht die Lösung für das Problem? Vielen Dank im Voraus
Das hattest du ja nicht beobachtet. Ist denn VW beim Auslesen des Fehlerspeichers von einer Lambdabank ein Fehler aufgefallen? Also da würde ich als erstes Hin, denn Elektronik-Fehler kann man immer noch am besten mittels Elektronik feststellen. DeeKay 11. 05. 2002 74 tach hast du mal die batterie abgeklemmt gehabt? wann ja könnte es ein dass die die drosselklappensteuereinheit in grundstellung gebracht werden muss! du hast nämlich eine elektronische drosselklappe und der stellmotor braucht zwei richtwerte: drosselklappe ganz offen und drosselplappe ganz geschlossen, damit er den gaswechsel exat steuernkann. ich würde mal zu händler gehen und nachfragen! mfg dominik Ja, habe ich gehabt mal bei VW vorbeifahen:mad: Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. TURBO 15. 2001 629 Hallo Leidensgenosse Hab auch so einen von 03/98. Golf 4 ruckelt im leerlauf 3. Fahre aber ein bischen mehr als Du. Die Sache ging bei etwa 70Tkm los. War 100mal in der Werkstatt deswegen. Probehalber wurden Drosselklappe, Steuergerät, Klopfsensoren, Lambdasonde, u. u. getauscht, Kabel überbrückt, Stecker gereinigt.
300mbar ist ja unterdruk..... weniger als vor der tür😆 Wenn der motor nach dem kettentausch ruckelt. Gleich zurück. Dann stimmen die steuerzeiten nicht. Das mag der tsi nicht so gerne. Der ot punkt muss auf einen 1/10 oder sogar 1/100mm genau stimmen. #3 Steuerzeiten wurden Überprüft, in dem die spezielle "Schraube" in den Motorblock gedereht wurde und der Motor auf OT gestellt wurde (Pleulwange liegt auf der Schhraube auf) und mit dem Spezialwerkzeug (zwei scheiben mit zapfen) wurden die Nockenwellen auch auf OT fixiert. Desweiteren wurde auch die Kompresion der vier Zylinder überprüft diese waren auch i. Golf 4 GTI MKB AGU ruckelt im Leerlauf - Sonstiges - OCTAVIA-RS.COM. O.. Leider hat der Motor immer noch leichte Aussetzer. An was kann das noch liegen ( Zündspule und Kerzen sind Neu)
Fahr am besten Montag zur Fachwerkstatt und lass es analysieren und gegebenenfalls einen Kostenvoranschlag geben. Alles weitere wäre jetzt aus der Ferne reine Spekulation... #10 Hat jetzt 103 Tkm drauf. Immer schonend gefahren worden. Ölwechsel nach der Longlife-Anzeige, wäre bald wieder dran, d. h. Golf 4 ruckelt im leerlauf 2016. 30Tkm kommt dann wahrscheinlich hin. Vor der Werkstatt habe ich irgendwie Bedenken, so ála auf dem KV steht erst weniger drauf, dann kommt noch das und das und das dazu und am Ende wird´s schweineteuer (was man vorher wissend nicht beauftragt hätte/Alternative Autooverkauf). Apropos: Läßt sich eine Werkstatt darauf ein, daß man selbst die Teile besorgt? Eine freie Werkstatt wenn dann wohl ohne Garantie auf die Reparatur und VW machts wohl gleich gar nicht? Wenn ich immer sehe, was (vorallem) VW an Teilepreisen ansetzt und für wieviel man die gleichen (! ) Teile woanders bekommt, kriege ich die Krise. #11 Bei der Laufleistung können diese Symptome ganz gerne mal auftreten. Meine Eltern hatten den gleichen Motor im Golf 6 und der rasselte und ruckte wie verrückt Alternative Autoverkauf klingt auf jeden Fall nach einem Plan.