Hersteller Alle Hersteller Modell Type Baujahre Datenblatt - 5115 DF TTV DEUTZ-FAHR Spezifikation Hinweis: Alle aufgeführten Daten werden vom LECTURA Specs-Team überprüft. Es können jedoch unvollständige Daten und Fehler vorkommen. Kontaktieren Sie unser Team bei Änderungsvorschlägen. Motorleistung 83 kW Bereifung hinten 380/70 R24 Bereifung vorne 280/70 R16 Transportlänge 4. 1 m Transportbreite 2. 341 m Transporthöhe 2. 65 m Fahrgeschwindigkeit 40 km/h Getriebeart stfl. Deutz 5115 Erfahrungen - traktortalk. Eigengewicht 3. 62 t Steuergerät -/3 ew/dw Lenkung h Dreipunkt Kategorie 2 Motorherst. SDF Motortype FARMotion Hubraum 3. 849 l Drehzahl bei max. Drehmoment 2200 rpm Zylinderanzahl 4 Emission Stufe III B (Tier 4 i) Serien ### Anzahl Gänge Abmessung lxbxh Drehmoment bei Drehzahl von-bis Zylinder Bohrung x Hub steht eine 0 als Größenangabe so heißt das, dass keine Angaben vorhanden sind. Sonderausstattung Kabine Fronthydraulik Frontzapfwelle Druckluftbremse ISO Bus Klimaanlage Berechnung des CO2-Fußabdrucks Berechnen Sie den CO2-Fußabdruck des DEUTZ-FAHR 5115 DF TTV pro Betriebsstunde: Geben Sie den Kraftstoffverbrauch ein Oder gehen Sie direkt zum ERA CO2-Rechner für Baumaschinen und -geräte Service geliefert von Physische Audits für DEUTZ-FAHR 5115 DF TTV revisionssicher ersetzen - via App!
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05/2022 Themen in der Ausgabe: Betriebskonzepte: Wege aus der Anbindehaltung Turbulente Märkte: Jetzt Milchpreise absichern? Grünland: So retten Sie Rehkitze und Co. Meister & Macher: Die Preisträger Abonnieren eMagazin Heftarchiv
Mit dem Camper quer durch Bulgarien ans schwarze Meer - YouTube
Geschafft! Wir sind rund 2100 vielleicht auch 2200 Kilometer auf russischen Boden gefahren, haben von 10 spurigen Straßen bis Feldwegen alles gehabt (und das sogar innerhalb eines Tages), hatten eine Reifenpanne, sind einmal von der Polizei kontrolliert worden, hatten Sonnenuntergänge zwischen 22h und nach Mitternacht, sind hauptsächlich nur der M10, dem MKAD und der M4 gefolgt, sind von Taiga bis Steppe gefahren, die Häuser waren von einfachen Holzhäusern bis zu 20stöckigen Hochhäusern, haben genau 10 Regentropfen auf der Windschutzscheibe gehabt und sind um viele Eindrücke reicher! Mal gucken was jetzt als nächstes an der Schwarzmeer-Küste uns erwartet.
Praia da Cordoama Die Praia da Cordoama lockt uns zu einem Strandspaziergang. Die letzte Nacht war leider schon wieder viel zu kurz. Wir sind aufgrund der interessanten Diskussionen mit Ronni und Martin wieder erst am frühen Morgen ins Bett gekommen und zu allem Übel schreckt Iris irgendwann hoch und fängt an über die Wahrscheinlichkeit eines Tsunamis in der Art des Erdbebens von 1755 zu philosophieren - wir stehe immerhin direkt am Strand und neben uns ragen die Klippen derart hoch auf, dass es hier noch nicht einmal Handyempfang gibt. Mit dem wohnmobil ans schwarze mer http. Egal, es ist trotzdem wunderschön hier. Das wissen offenbar auch die an diesem Küstenabschnitt allgegenwärtigen Hippies. Am Parkplatzende steht ein roter PKW aus Marburg, dessen Fahrer hier schon seit längerer Zeit - uns wird gesagt, zumindest seit Monaten - wohnt. Irgendwann fährt er los und wir wundern uns, dass das Gefährt noch irgendwie in Gang zu bringen ist. Kurze Zeit später ist er aber schon wieder zurück und nimmt seinen angestammten Platz ein.
Schnell kommen wir mit Paola und Igel ins Gespräch und auch Fiete hat mit Caramba und Rambo mal wieder tierische Nachbarn. Wir verbringen ein paar lustige Stunden bei Kaffee/Bier/Sekt. Die beiden sind schon "etwas" länger unterwegs und haben spannende Geschichten auf Lager (Schaut doch mal auf ihrem Blog vorbei:). Während Big Blue sich wieder auf den Weg macht, spazieren wir am Strand entlang bis Nessebar und gucken uns die Altstadt an. Wie der Zufall es will, ist gerade ein kleines Stadtfest. Wir trinken ein Bier in der Sonne und gucken uns die Folklore Darbietung an… so ca. 5 Minuten gefällt es uns gut, dann zehrt die Musik doch etwas an unseren Nerven 🙊. Wir machen uns auf den Rückweg. Wir können uns kaum trennen von diesem schönen Platz. Zum ersten Mal bleiben wir 4 Tage an ein und demselben Ort, neuer Rekord 🤣. Mit dem wohnmobil ans schwarze meer full. Ich backe das erste Mal Brot im Omnia und Fiete buddelt unzählige Löcher in den Strand. Dann reißen wir uns aber doch los. Wir fahren weiter Richtung Süden am Meer entlang und verbringen unsere letzte Nacht in Bulgarien wieder oberhalb des Meeres auf den Klippen.
Das Ziel ist eine Reise wert, der Weg in den südöstlichen Teil Europas jedoch ist lang. Beim Blick auf die Karte bieten sich vor allem zwei Routen an. Die eine führt quer durch das Inland über Kroatien und Serbien nach Bulgarien, bei dem anderen Reiseweg über die Adriaküste gilt das Sprichwort "der Weg ist das Ziel". Die Gemeinsamkeiten Startpunkt für beide Wege nach Nessebar ist Stuttgart. Die Routen sind auf den ersten 600 Kilometern in Richtung der slowenischen Hauptstadt Ljubljana gleich. Über die A8 führt die Route der Camper Richtung München und über die Tauern-Autobahn geht es nach Österreich, schließlich nähert man sich über Villach Ljubljana. Durch den gleichen Weg über die Alpen, werden in Deutschland auch dieselben Baustellen auf der A8 durchquert. Mit dem wohnmobil ans schwarze meer die. Vor allem auf Höhe des Chiemsees und zwischen Ulm und Augsburg wird immer wieder der Belag ausgebessert, oder die Fahrbahn ausgebaut. Ab Ljubljana kommt die Entscheidung, ob man landeinwärts weiter möchte oder die kroatische Küste als Zwischenetappe einbaut.
Leider hat jede Reise einmal ein Ende und der Heimweg muss eingeschlagen werden – es sei denn, man ist ein Weltenbummler. Das stimmte uns schon ein wenig traurig. Aber einige Erlebnisse brachte der Weg nach Hause doch noch mit sich, wie Ihr nun hier lesen könnt. Wir, Exsozia Ulla auf ihrer weißen Yamaha MT 07 und Thomas mit seiner roten Goldwing, genossen bis zum Schluss die aufregende Reise zum Schwarzen Meer. Abschied von der Türkei Hellenic-Fähre auf der Insel Chios Nach den tollen Eindrücken in der Türkei mit den traumhaften Landschaften und den herzlichen Menschen fiel uns der Abschied auf der Fähre von Cesme bei Izmir (Türkei) nach Chios (Griechenland) recht schwer. Nachdem wir das Buchungs- und Eincheck-Chaos in Cesme überstanden hatten ebenso wie die abenteuerliche Runterfahrt über eine in der Luft hängenden Rampe, ging es chaotisch weiter mit der Hellenic-Fähre von Chios nach Piräus bei Athen. (Preise: Cesme-Chios und Chios-Piräus zusammen ca. Ab ans Schwarze Meer. 150 Euro für ein Motorrad und eine Person ohne Kabine) Die Motorräder kamen in die hinterste Ecke des untersten Decks, was zur Folge hatte, dass wir beim Ausladen die Letzten waren und reichlich Abgase atmen durften.