#1 Hallo zusammen, Ich habe meine sfera rst von 50ccm auf 70ccm umgebaut und der kleine will ums verrecken nicht mehr anspringen! Langsam aber sicher weiss ich nicht mehr weiter und wende mich deshalb auch an euch. Wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir helfen könntet mit irgendwelchen Tipps und Tricks die ich noch anwenden könnte. Folgendes habe ich bereits getauscht und ausprobiert: Sportluftfilter verbaut 10er Zündkerze eingesetzt Neuen 17. 5er dellorto vergaser mit 115er hauptdüse (für den Anfang) Neues Membran (metallzungen) eingesetzt Neue Cdi allerdings weiss ich nicht ob die nur für 50ccm Roller ist? Sportauspuff angeschraubt Ja und das wars. Umbau von 50ccm auf 70ccm - Simson Forum. Also der Roller ist immer kurz vorm anspringen ( mit Hilfe von Starterspray) und pustet dann einmal Luft aus dem auspuff und das wars dann. Dieser Vorgang wiederholt sich dann immer! Wisst ihr vielleicht was dass sein könnte? Ich muss noch dazu sagen das ich erst seit kurzem an Roller schraube und daher auch nur begrenzt Erfahrung und Ahnung habe.
Veränderungen am Roller, die sich nicht auf dessen Leistung auswirken, dürfen in der Regel problemlos durchgeführt werden. Ersetzen die neu verbauten Teile allerdings komplett Originalbauteile, kann die Tuningmaßnahme genehmigungspflichtig sein. Welche Tuningmaßnahmen am Roller müssen eingetragen werden? Wirkt sich das Tuning auf die Leistung des Rollers aus oder liegt dem Ersatzteil ein Teilegutachten bei, muss die bauliche Veränderung von einer Prüfstelle abgenommen und anschließend in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Welche Strafe droht mir bei illegalem Roller-Tuning? Umbau von 50ccm auf 70ccm in english. Die Sanktionen können Sie dieser Tabelle entnehmen. Welches Tuning ist beim Roller möglich? Von China- bis E-Roller: Das Tuning ist auf vielen Wegen möglich. Wie bereits angemerkt wird beim Tunen von Fahrzeugen verstärkt Augenmerk auf leistungssteigernde Umbauten gelegt. Grundsätzlich sind hier mehrere unterschiedliche Ansätze möglich: Motorroller entdrosseln: Motorroller sind in aller Regel gedrosselt, gerade die kleineren Varianten wie Mofa und Mokick, für die eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 25 bzw. 45 km/h vorgegeben ist.
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Anfängerbereich » Anfängerfragen » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Ich hatte einen Kolbenfresser und würde jetzt gere meinen Jetty auf 70ccm umbauen ich hab einen zx dran der perfekt abgestimmt ist! jetzt würde ich gerne wissen was ich alles brauche? würde dann gerne einen MALOSSI SPORT 70CCM einbauen welchen Vergaser brauch ich, welchen ansaugstutzen, kann ich das mit dem ori luftfilter fahren und welche vergaser düse hab jetzt ne 58er und geht das alles auch mit dem standart vergasee und wenn ja hab ich dann viel weiger leistung?? 2 Kannst auf Ori Gaser fahren, aber 17, 5 wird dir deutlich mehr Leistung bringen. Wenn du dir wirklich 70ccm holst bitte nicht mit dem ZX fahren. Gibts deutlich stärkere Pötte die auch die ganze Leistung des Zylinders ausschöpfen wie der Suni R, RS2 oder ein Triops. Aprilia Sr50 Old LC (70ccm) Projekt in Nordrhein-Westfalen - Drolshagen | Motorroller & Scooter gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Dann nimm noch einen offenen Ansaugstutzen & deinen ori Luftfilter kannst natürlich weiterfahren auch wenn ein Sportluffi Sound / Optik sowie etwas Leistung bringt, jedoch auch Auffälligkeit und Spritverbrauch.
An die praktisch erfahrbaren 5, 6PS glaube ich jedenfalls eher als an die 12PS von so manch vertriebener 60/4... Kaskadeur Beiträge: 622 Registriert: 15 Jan 2009, 20:59 #55 von Kaskadeur » 04 Mär 2009, 00:08 Klingeln heißt, dass das Gemisch unkontrolliert explodiert, meist wenn der Zylinder zu heiß läuft oder durch Glühzündung an Ölkohle. Da die Explosion gegens Metall schlägt, hört es sich leicht wie klingeln an. [quote=exMitoNsrFahrer]Gut wieder was gelernt^^ heute wieder gute 20km gefahren, konnte aber keine Veränderung(negativ) feststellen Hätte ich ja nicht gedacht, dass es so einen großen Einfluss hat, wenn ich nur den Zylinderkopf mir ne Lehre sein. [/quote] nicht alles für bare Münze halten... S51_RazEr_ Benzolschnüffler Beiträge: 9372 Registriert: 24 Dez 2003, 14:50 x 1 #56 von S51_RazEr_ » 04 Mär 2009, 10:26 Also nach 200 km sollte son Zylinder schon lang eingefahren sein. Ich denke mit deinem Setup wird was nich ganz io sein. BetaBikes.de: Beta rr 50 umbau auf 70ccm (1/1). Denn beim Einfahren ist eigentlich Hitzetod die häufigste entsteht entweder durch lange Volllast- oder Teillastfahrten.
Naja ich danke euch schon als vorab und hoffe auf irgend eine Resonanz #2 Hallo und willkommen Die CDI passt zur Lichtmaschine und das ist die Hauptsache. Da ist der Hubraum dann kein Problem. Kolben richtig rum eingebaut, also mit Pfeil zum Auslass? Ist es ein neuer Auspuff, oder anders gesagt bist Du sicher das er nicht irgendwie zu sitzt? Umbau von 50ccm auf 70ccm de. Ansonsten ist bei diesen Problemen immer folgende Prozedur angebracht: - Zündkerze rausdrehen und auf Zündfunken prüfen, ich denk mal das ist Dir ein Begriff - Zündkerze trocknen - wieder reindrehen und ein paar Startversuche machen - Kerze wieder rausdrehen und schauen ob sie trocken, angefeuchtet oder sogar nass ist Bis dahin #3 Da hat jemand zuviel auf einmal wohl dran gemacht. Und ne 10er Zündkerze? #4 Danke vorab für die schnelle Antwort! Also die Zündkerze war ziemlich feucht! Der auspuff ist gebraucht aber hab auch mal versucht ohne auspuff zu starten und da tut sich auch nichts! Dann dachte ich okay evt zu wenig Luft also mal luftfilter komplett abgebaut und versucht zu starten leider auch ohne Erfolg!
#1 Hallo ich würde gerne wissen ob der Standard vergaser von der Größe her reicht wenn ich auf 70ccm umrüste. Wenn ja was für Düsen müssen dann beim Weber Oder beim dellorto 14 rein? Danke im Vorfeld, habe noch nie einen Roller getunted nur repariert. Grüße #2 Die NSL 80 hat einen 75ccm Motor und einen 17, 5er DellOrto Vergaser - 70ccm sind da gleich zu setzen. Du sprichst von einer Sfera RST 50 mit dem Weber 12 OM. Der ist für 70ccm nicht ausreichend, da die 70ccm 1/3 mehr Frischgas ansaugen als die ursprünglichen 49ccm. Alleine die Hauptdüse im Weber 12 OM müsste mindestens eine 102er sein, die es für den Weber nicht gibt. Durch das 12er Venturirohr im Weber wird es auch schwierig ausreichend Luft anzusaugen. Dazu wirst du wahrscheinlich Abstimmungsprobleme bekommen, da der Auspuff mit Krümmer auf den 50er Motor mit 49ccm Hubraum abgestimmt ist. Umbau von 50ccm auf 70ccm die. Die benötigte Auspuffanlage für eine 80er gibt es nicht für die Sfera RST. Da bliebe nur die Suche nach einer bauformähnlichen Auspuffanlage bei anderen Rollermodellen, die dann auf die RST angepasst werden muß - viel Glück dabei!
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