Ich werd da jetzt nicht rumlöten, mein lötgerät ist ein 10+ jahre altes aldi gerät, womöglich mach ich mehr kaputt als ich repariere. Nur die farben muss ich mir dann umdenken, die passen dann nicht genau. vor allem grau/weiß muss ich mir als schwarz merken.. #9 Nur die farben muss ich mir dann umdenken, die passen dann nicht genau. vor allem grau/weiß muss ich mir als schwarz merken.. Drucke Dir einfach den passenden Schaltplan vom net-harry aus und schreib die Farben rein. Blinkschalter (Kombischalter) -> wo ist die Masse? - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Peter #10 Naja, es gab letztlich ein paar mehr probleme. Mit umlöten wäre es immernoch nicht getan gewesen, die kabel waren alle zu kurz, weil jemand unbedingt den Enduro-lenker haben wollte... habe also einige verlängerungen angefertigt. Herzkasten ist jetzt ein absolutes kabelchaos, ich hab 0 durchblick, aber das war vorher auch nicht anders. farblich passt das meiste, ausser dem schwarzen kabel, das ist jetzt grau-weiß...
Wie das allerdings dann angeklemmt und verkabelt wird, das weiß ich nicht. Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 03. 2010 - 21:56 Uhr · #12 Zitat geschrieben von jelly-air Sorry der Nachfrage: Totschalter heißt, wenn ich diesen Knopf betätige geht die Simson aus? Ja genau, drauf drücken und der Motor geht aus. Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 03. 2010 - 22:05 Uhr · #13 Zitat geschrieben von michaxy Zitat geschrieben von jelly-air Sorry der Nachfrage: Totschalter heißt, wenn ich diesen Knopf betätige geht die Simson aus? Hm, hört sich erstmal nicht schlecht an. Was hat das für Vor- bzw. Nachteile so einen Totschalter zu haben bzgl. auch der Vape, die verbaut sein wird? Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 03. 2010 - 22:12 Uhr · #14 Du brauchst nur noch einen Finger krumm machen um dein Moped auszuschalten. Die Vape wird ja auch auf die 2 am Zündschloss gesteckt. Belegung Schalterkombination S51 E - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 03.
Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 03. 2010 - 19:04 Uhr · #8 der Massepunkt ist die kleine Schraube die von unten durchs Gehäuse den Hupenschalter festhält, die geht durch den mittleren Kontakt ( Masse) Masse wird vom Lenker auf das Schalter Gehäuse übertragen. Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 03. 2010 - 19:21 Uhr · #9 @Gerdi: ah ja, klar - Danke! Hab's mir fast schon gedacht... Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 03. 2010 - 20:12 Uhr · #10 Baust du den Lichthupenknopf als Totschalter um? Originale Kabelführung S51 - Simson Forum. Betreff: Re: Kabelanschlüsse an der Schalterkombi S51 · Gepostet: 03. 2010 - 21:29 Uhr · #11 Zitat geschrieben von michaxy Baust du den Lichthupenknopf als Totschalter um? Sorry der Nachfrage: Totschalter heißt, wenn ich diesen Knopf betätige geht die Simson aus? Ich habe irgendwo gelesen, dass es möglich ist eine Art Lichthupe bei der Simson zu regeln, und zwar auf der Basis, dass bei Drücken des Lichthupenknopfes das Licht aus und bei Loslassen des Knopfes wieder an geht.
Moderator: MOD-TEAM Mopedmanu Fahranfänger Beiträge: 274 Registriert: 25 Feb 2011, 20:29 Originale Kabelführung S51 Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Mopedmanu » 21 Mär 2011, 14:23 Hallo Gemeinde... Nicht dass jemand sagtb ich habe die Suchfunktion nicht benutzt!.. aber nichts gefunden! Nun zu meiner Frage: Ich bin dabei, mein S51 neu zu verkabeln, mit Vape-Kabelbaum. Dabei ist zum Schaltplan alles klar. Aber kann mir bitte jemand mal Bilder/Beschreibung machen, wie die Kabel ORIGINAL!!! vom Zündschloss nach vorne zum Scheinwerfer/Kombischalter gehen?? Ein eventueller Verweis geht natürlich auch!! Dankeschöön! Re: Originale Kabelführung S51 #4 von Mopedmanu » 21 Mär 2011, 15:09 Am Schaltplan seh ich nicht, wo die Kabel zum beispiel am lenker durchzuführen/zu befestigen sind. Oder wo sie am herzkasten rausgehen, und wo sie am Rahmen langlaufen????? Hilfe?? Leerhuelle Ehrenlitglied Beiträge: 8978 Registriert: 24 Dez 2003, 00:41 x 3 Kontaktdaten: #5 von Leerhuelle » 21 Mär 2011, 15:20 achso ^^ also aus dem herzkasten auf der batterieseite nach oben raus, dann auf der oberseite des rahmens nach vorne und von dort links oder rechts am steuerrohr (das ding mit der plakette drauf) vorbei, durch die obere gabelbrücke durch und an dann am lenker entlang zum schalter.
#1 Hallo liebes Forum, ich habe mir letztens ein neues Kabelbaum gekauft mit orginalen Farben laut dem Schaltplan. Bin gerade am anlöten von neuen Kabels an meinem Kombischalter.... 1. Hupeschalter... der braun/schwarz Kabel geht an die Hupe (31b Schalter - 31b Hupe) Der andere Stecker, ist ja Masse. Wie wird der angeschlossen? LG Adam #2 Falls es heute Abend noch keiner beantwortet hat, mach ich ein Bild von der Belegung am Kombischalter. Jetzt muss ich erst mal mit dem Hund los #4 Da die Hupe ja massegeschalten wird, muss der Hupenknopf mit dem freien Pin Kontakt zur Masse bekommen. Wenn mich nicht alles täuscht, müsste da normalerweise ein Blechstreifen mit kleiner Ringöse angelötet sein, welche unter die Halteschraube der "Knopfeinheit" gehört. So wird der Kontakt über das Schaltergehäuse zum Lenkerrohr hergestellt.
Hab ich bei mir auch und ist echt praktisch die Simson über die Armatur auszuschalten. Nico #8 Quote Original von nicoS51: na wenn du schon dabei bist am Schalter zu basteln, dann benutz den Taster der Lichthupe doch aus AUS. Nico Und warum ist das praktischer als der Chokehebel:confused: #9 Original von tacharo: der Saft kommt von der Lichtspule übers Zündschloß. danke für die info! Original von tacharo: Nach deinem Plan geht es auch nur in Stellung 1. Licht hast du nur in Stellung 2 ich glaub ich habs gecheckt. lichthupe also nur in stellung \"1\"(motor an, licht aus). durch betätigen der lichthupe wird dann kurzzeitig der abblendlicht-stromkreislauf (übers zündschloss) wiederhergestellt. in stellung 2 passiert nix, weil das licht ja eh brennt. Enduro: An meiner S51 geht die Lichthupe auch in Stellung II:a_augenruppel: wie funktioniert das, vor allem, wenn doch in stellung 2 das licht eh brennt? #10 Original von tacharo: Und warum ist das praktischer als der Chokehebel:confused: weil du nachdem du einmal choke gezogen hast mehrfach kicken musst bis sie wieder anspringt Nico #11 Du vielleicht, ich nicht:g_nanana: #12 tacharo: Ich hab den Lichthupentaster auch so angeschlossen, dass er als \"Motor-Abstellknopf\" fungiert (einfach von Klemme 1 an der ZS über den Taster auf Masse gelegt).
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