BMW E39 523i 1999 Automatikgetriebe Mein Auto säuft ab beim anhalten an der Ampel zum Beispiel. Motor leuft ruhig, Getriebe schaltet sauber, es leuchten keine Kontrolleuchten. Es passiert nicht jedes mal, ca 1 mal auf 50km. Was könnte das sein? Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Könnte ein defekter Luftmassenmesser, undichte Ansaugbrücke, Zündkerzen oder Zündspulen sein. Automatikgetriebe Säuft ab im stehen? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Hatte ich damals auch bei meinem E39. Nachdem ich diesen ganzen defekte behoben hatte, war das Problem weg. An der Automatik wird es höchstwahrscheinlich nicht liegen. Da hat dein Auto Probleme mit der Leerlaufregelung, kann sein das ein Unterdruckschlauch nicht mehr angeschlossen ist oder aber das Ventil verdreckt oder defekt ist. ein getriebe kann nicht absaufen, wenn dann bleibt der motor stehn. absaufen geht heute sowieso nicht mehr, das war mal bei nur rmutlich stimmt die leerlaufregelung nicht und das muss behoben werden
Motor säuft ab beim anhalten (Automatik-Getriebe) Diskutiere Motor säuft ab beim anhalten (Automatik-Getriebe) im B-Klasse Forum Forum im Bereich A- und B-Klasse; Ich habe folgendes Problem, hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich besitze einen B180 CDI mit Automatic-Schaltung, Bj. 4/2006 und ca.... Dabei seit: 01. 06. 2009 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: B180 Ich habe folgendes Problem, hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich besitze einen B180 CDI mit Automatic-Schaltung, Bj. 4/2006 und ca. Automatik auto säuft ab e. 80. 000 KM gelaufen. Wenn ich mit meinem Wagen langsamer werde (z. B. aufgrund einer roten Ampel), und den Wagen "ausrollen" lasse, oder auch abbremse, verhält sich das Auto zunächst normal, und verliert an Geschwindigkeit. Wenn auf dem Tacho noch ca. 25 Km/h bis 15 Km/h angezeigt werden, bleibt der Drehzahl-Anzeiger zunächst bei 1, 1 Umdrehungen stehen - sobald ich noch langsamer werde, fällt der Drehzahl-Anzeiger plötzlich rapide gegen 0 und der Motor ist aus. Oftmals "kämpft" der Motor noch, dass er nicht aus geht - dabei springt dann der Drehzahl-Anzeiger von ca.
Im warmen Zustand kann die Motorsteuerung vieles über den Lambdaregelkreis ausregeln. Im kalten Betriebszustand sind die Sonden noch nicht warm genug und die Motorsteuerung hat nur die Drehzahl, die Ansauglufttemperatur und die Kühlwassertemperatur um den Motor ordentlich zu regeln. Liegt jetzt ein defekter Sensor vor oder den Motor zieht irgendwo etwas Falschluft, dann kann das die Motorsteuerung ggf. nicht kompensieren. Dein Motor stirbt nun ab. Wenn du etwas Gas gibst, ist die Drehzalreserve nach unten hin größer und das Gemisch fetter - hat somit auch mehr Reserven. Automatik auto säuft ab der. Ich selber hatte so einen ähnlich Fehler vor kurzem: Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil entließ im kalten Zustand die Blow-By-Gase zu stoßweise wegen Verschmutzung. Hierdurch wurde das Gemisch abgemagert und die Drehzahl blieb nicht warmen Zustand hat man den Fehler kaum bemerkt, da das Gemisch über die Lambdawerte nachgeregelt wurde. #5 Muss ich dann mal überprüfen lassen.... Als ich den Wagen vor kurzem gekauft hatte, war der schon auf Gas umgerüstet, kann es evtl.
In Stellung 3-2 werden die Kontakte im Schalter weiterbewegt. Nicht dass dies die Ursache sein soll, ist aber leicht zu pruefen 5 gazzel! wrote: An der Wählhebelkulisse ist nur der Schalter für das Rückfahrlicht. Die Erkennung zum Einlegen von Fahrstufe D zum MSG erfolgt über den Zündstartschalter (Seilzug). Gruß, Bodo 190E 2. 320d automatik säuft ab - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. 0 / 190E 2. 6 US / CLK 200 / C280 6 Das mag sein, aber der wurde bei älteren Fahrzeugen noch nicht verbaut, erst als die Amis zu blöd waren und ohne Sperre damit Unfälle gebaut haben. Mit der Info fällt der Seilzug nämlich aus. Der kann übrigens auch leicht ausgebaut werden, wenn der zb mal klemmt und sich nicht reparieren lässt. Somit geht das anders, nämlich unten am Getriebe, da ist ein Stecker dran und da sitzen auch die Kontakte. Beim Einlegen in eine Fahrstufe sollte eine kleine Drehzahlanhebung statt finden, wenn die ausser Gefecht ist, dann sinkt die Leerlaufdrehzahl ziemlich tief. Das wird wohl der Grund sein. Greets Gunna Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft.... 7 Gunna wrote: Wir reden hier von einem 1.
ich freu mich schon auf eure antworten (solange ihr sagt "das ist so ein 10€-Teil was du wechseln musst) und danke euch im vorraus
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