Um die letzte Leistungsstufe zu erreichen bekommt der MK7 alle Änderungen der vorangegangenen Ausbaustufen und zusätzlich einen weiteren Ladeluftkühler. Mit dieser Ausbaustufe lacht der Clubsport sogar über den R360S der auf 220 Stück limitiert ist und nur für die Schweiz gebaut wurde. Lediglich bei der Beschleunigung von 0-100 km/h dürfte er dem allradgetriebenen Topmodell etwas unterlegen sein da knapp 500 PS auf die Vorderräder natürlich alles andere als problemlos in Vortrieb umgesetzt werden können. Wir gehen aber davon aus dass spätestens ab 100-120 km/h der Mcchip MK7 Clubsport seinen immensen Leistungsvorteil gnadenlos in Vortrieb umsetzen kann und seinen Konkurrenten deutlich davon fährt. Golf 7 gti auf clubsport umbauen 2020. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder. (Foto/s: Mcchip-DKR) Das sind die Änderungen am VW Golf 7 GTI Clubsport: 4 Leistungsstufen verfügbar – Stage 1: mittels Chiptuning auf 350 PS / 440 Nm – Stage 2: zusätzlich mit 200 cpsi Downpipe auf 375 PS / 455 Nm – Stage 3: zusätzlich mit Upgrade der Turbolader und Ansaugschnorchel auf 430 PS / 485 NM – Stage 4: mit zusätzlichem Ladeluftkühler auf 475 PS / 510 Nm eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor) Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER.
Und Freitag gibts zu 99% ne Nachtschicht, Motorraum Sandstrahlen, Spachteln und Fillern. _____________________________________________________________ Hier mal ein Bild meinen Alltagswagens (G 2 Edition One GTI 8V), der sich parallel dazu auch noch im "Aufbau" befindet, viel mehr will Ich Ihn technisch wieder bisschen in die Reihe bekommen. Da ist echt allen hinüber dran. [Blockierte Grafik:] Bis jetzt sind da die Hinterachslager neu, Querlenker, Radlagergehäuse und Antriebswellen neu. Zur Zeit bin Ich ab und zu dran den 2. PF GTI Motor auseinander zu nehmen den Ich habe. Umbau auf GTI / R Bremsanlage - Seite 4 - Fahrwerk, Bremsen & Räder - VW Golf 7 Forum & Community. Dichtsatz komplett ist bestellt (Schwiegervater bei Elring) denke in den nächsten 1-2 Wochen kommt der rein. Danach werden noch die restlichen Roststellen beseitigt, und dann sieht der wieder einigermassen ansehnlich aus. Falls noch jemand so ne Zierleiste mit dem Roten GTI LOgo fürn 2er hat, kann er sich ja mal melden, mir ham se meine geklaut. ______________________________________________________________ 10 Original von Marsrot83 Finde ich auch Schade....................
Perfektes Auto und deutlich schneller als der CSS. Für zweiteres empfehle ich dir, kauf den CS von User Klausten und investiere ca. 10k € in KW CS 3fach, große Bremse und 9x18 mit 265er Reifen, Stabis noch dazu und ein Setup von 413Motorsport. Damit fährst du dann Kreise um den CS, wenn du es denn kannst. Golf 7 gti auf clubsport umbauen english. Gruß Markus - Golf7 GTI Moderator Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl. )+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca. 400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp, KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18, Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden,,, Xere Herkunft: Kärnten Alter: 32 Beiträge: 188 Dabei seit: 08 / 2015 Betreff: Re: Clubsport S - Gepostet: 26. 2017 - 12:03 Uhr - Nen CS bauen der schneller als ein CSS ist sollte wirklich kein Problem sein. Wenn du aber wirklich einen auf CSS umrüsten willst solltest du doch etwas mehr Zeit in die Recherche für ein solches Projekt stecken.
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