Bezüglich der Kontaktdaten bei der AMAG mach ich Dir eine PN Wichtig sprich ehrlich mit den Leuten von der AMAG und dem STVA, jedoch nicht über spätere geplante änderungen, ausser ev. eine Sportauspuffanlage. so erspahrst Du Dir viel ärger. je nach Kanton stellt sich das STVA mehr oder weniger quer bei solchen Umbauten, generell haben sie jedoch freude, wenn man solche Umbauten seriös plant und legal durchführen möchte. Falls sich das STVA in Deinem Kanton quer stellt mit der Prüfung, kann ich Dir anbieten den Umbau beim Strassernverkehrsamt in Regnesdorf ZH (gleich bei mir nebenan) zu prüfen, ich kenn den Hallenchef und die Experten langsam ziemlich gut #14 Mit den 20% dürfte ich sogar 155 ps (114kw) haben. Wen man von der basis mit 95kw ausgehend rechnet. #15 ja das ist richtig, doch wenn Du die Leistung des originalmotors veränderst musst Du beweisen, dass er immernoch die geforderte Abgasnorm erfüllt. Vw 16v nockenwellen unterschiede e. Da reicht leider kein üblicher Abgastest, da wird eine Zyklusmessung auf einem Rollenprüfstand gefordert, die ein Heidengeld kostet.
Auch wird dein Leerlauf sehr sehr unruhig werden je mehr Leistung du mit der Nockenwelle rausholen willst (durch die größeren Öffnungszeiten). Es gibt verschiedene Wellen, also 268, 272 oder noch mit 28x rum. Du musst halt auf jeden Fall eine synchrone verwenden, asynchron kannste im Straßenbetrieb vergessen - das ist ein Rennteil. Allerdings solltest du dann noch einen zusätzlichen Ölkühler in Betracht ziehen. Bausatz kostet z. B. bei SLS so 200, - und den kann man easy selber verbauen. Unterschiede 16V KR PL Zylinderkopf - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Muss net sein, man kann aber ruhiger Schlafen:). Meine ist übrigens von Sorg Motorsport verbaut worden. Die sitzen in der Nähe von Stuttgart. #8 15 PS was ist das schon. Denkt ihr auch an das ASU verhalten wenn ihr schon fundierte tips gebt! Mit nicht einfach meine ich"deckel auf welle rein" Geht ja wohl nicht beim 4er ohne chip dazuhast du keine freude daran. Für 15 ps stimmt doch garnicht das preis leistungs verhältniss. #9 Sorry, du vergleichst jetzt wohl wieder 1. 8T Chiptuning für 249, - mit einem konventionellen Saugertuning, oder?
#1 Weis von euch jemand vieleicht welche Gradzahl die 16V KR Nockenwellen haben??? #2 9A ( 2, 0L 16V) 200° 226° 9 mm / 10, 3 mm Ventilhub PL ( 1, 8L 16V) 200° 226° 9 mm / 10, 3 mm Ventilhub KR ( 1, 8L 16V) 212° 226° 9, 6 mm /10, 3 mm Ventilhub ABF (2, 0L 16V) 220° 228 ° 10, 8 mm / 10, 8 mm Ventilhub MKB: Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle Ventilhub EIN / AUS - Lass #3 bei so nem Thema frag ich direkt mal passt der 9a zylinderkopf auf den KR Block??? müsste ja da der 9a block ja auch unter den KR zylinderkopf passt! was sagt ihr??? #4 Passt. Vw 16v nockenwellen unterschiede zur alexa mini. Wird aber keine Änderung bringen. Auch der ABF kopf passt - wird aber auch nix bringen. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Kein ventil-kolben Crash gehabt? 10. 2014, 15:41 - 4 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Nee das haben wir getestet. Alles heil. Also passen die leider nicht? 10. 2014, 15:51 - 5 Kettenspanner Du kannst nen kompletten Zylinderkopf von einem ATN, AUS, AZD oder BCB drauf setzen. Auserdem sollte der Zylinderkopf von einem 1. 4er (MKB: BUD oder CGGB oder AUB oder BBZ) passen. 11. 2014, 09:54 - 6 Benutzer haben die Nockenwellen unterschiedliche Gradzahlen? 11. 2014, 10:02 - 7 Kettenspanner Die Auslass-Nockenwellen vom 1. 4er und 1. 6er sind gleich. Die Einlass-Nocken sind Motorspezifisch unterschiedlich. Wie wärs, wenn du einfach einen kompletten, gebrauchten Zylinderkopf kaufst, der einfach passt? Ich hätte da an deiner Stelle eher keine Lust auf Experimente. Bei VW kostet eine Nochenwelle 300€ und der Zylinderkopf mit Ventile 1300 im Austausch. Vw 16v nockenwellen unterschiede in south africa. Für das Geld kaufst lieber einfach einen kompletten, gebrauchten AUS Motor, oder eben nur einen gebrauchten, passenden Zylinderkopf 11. 2014, 12:44 - 8 Benutzer Würden die anderen damit laufen oder gäbe es extreme leistungsverluste mit denen des 1.