2. 3l VR5 // 01er Golf 4 V6 Motion // 02er Golf 4 GTI 1. 8T Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 17. 290 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 5. 374 Danke für 3. 631 Beiträge Ich finde kein Nachbau kommt in Optik und Haptik an die OEM Teile ran. Im Zweifelsfall würde ich messen was passt. 13. 2017, 12:38 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 431 13. 2017, 12:49 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29. 04. 2015 Golf 4 Ort: Nahe Kempten (Allgäu) OA-W 278 Motor: 1. 4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 510 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 99 Danke für 89 Beiträge Ich rate dir dringend von beiden Modellen ab. Haptik ok, aber EXTREMER Gestank nach Weichmachern. Ich hatte mir denselben mit roter Naht gekauft gehabt. Golf IV Schaltknauf ausbau. Inzwischen habe ich auf ICT Umgebaut, damit bin ich höchst zufrieden. Folgender Benutzer sagt Danke zu akkarin92 für den nützlichen Beitrag: 13. 2017, 12:55 - 5 Erfahrener Benutzer Gestank ist mir nach paar tagen ausgelü hab mich da nicht so mit teilen aus FernOST.
Klappt natürlich auch... Kann halt nur aus Erfahrung sprechen. Bei mir hält die Version mit dem Kabelbinder seit Jahren... 15. 2010, 12:36 - 16 ja dann is das ich dann nich iwann den knüppel in der hand hab Den wenn der brachiale 1, 4er mal in ner Rennsituation is, wäre das ja ungünstig ne:P 15. Golf 4 schaltknauf de. 2010, 17:49 - 17 Benutzer Registriert seit: 07. 2010 Golf 4 Special Ort: Hessisch Oldendorf HM-J-354 Verbrauch: Eine Tankstelle pro Tag (; Motor: 1. 4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag ich hab das Schwarze Plastik wo der Schaltsack befestigt ist nicht abbekommen ich habe das neue leder mit einem Schraubendreher rein gedrückt und das schwarze plastik einmal gedreht schon haben sich die Zähne drin verfangen 15. 2010, 17:58 - 18 Erfahrener Benutzer Zitat von Golf4h. o ich hab das Schwarze Plastik wo der Schaltsack befestigt ist nicht abbekommen ich habe das neue leder mit einem Schraubendreher rein gedrückt und das schwarze plastik einmal gedreht schon haben sich die Zähne drin verfangen???
Später kannste den dann mit einem Kabelbinder ersetzen. Zitat: Zitat von Kallifornien Und wo? Wie, und wo? Auf einer dafür vorgesehenen Nähmaschine im Keller... Oder was meinteste jetzt? 15. 2010, 11:19 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11. 01. 2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1. 9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2. 036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge Falls jemand noch einen Schaltsack aus Echtleder haben möchte. Wieviel kostet einer? sind die auch wirklich passgenau und ist der Kunststoffrahmen dabei? 15. 2010, 11:21 - 10 Wenn ich den Metallring abgetrennt hab, löst sich dann der Knauf vom Sack oder wie gehts dann weiter? 15. 2010, 11:23 - 11 Erfahrener Benutzer Zitat von Luki Wieviel kostet einer? Golf 4 schaltknauf price. sind die auch wirklich passgenau und ist der Kunststoffrahmen dabei? Erstmal muss ich wissen, welchen Du hast. Gibt verschiede Versionen. Einmal den mit Metallfeder im unteren Bereich, der nur über den Kunststoffrahmen gestülpt wird oder halt die Variante die an den Kunststoffrahmen getackert wird.
11. 2010, 17:43 - 1 Der_mit_dem_GOLF_tanzt Gast Schaltsack Hallo Ihr, kurze Frage, ist das möglich den schaltsack unabhängig vom Knauf zu tauschen?.. nur den Schaltsack austauschen? Gruß 11. 2010, 18:22 - 2 aka Registriert seit: 29. 08. 2010 VW Bora Ort: Baden-Württemberg 2 Stück vorhanden Verbrauch: 8-8, 5 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1. 351 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 28 Danke für 21 Beiträge Ja ist möglich. Musst den Rahmen wo der Schaltsack an der Mittelkonsole ist nach oben weg nehmen, dann die Klemmschelle auf machen. Dann ist zwischen Schaltsack und Schaltknauf ein Kunststoffring, den zart ich glaub nach oben drücken (sanfte gewalt), ich hab mit nem kleinen Schraubenzieher nachgeholfen. Dann ist der Schaltsack auch schon ab. 12. Golf 4 schaltknauf v. 2010, 08:31 - 3 Gast Ich probiers heute dank! 15. 2010, 08:51 - 4 Ich kriegs nich hin 15. 2010, 09:07 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14. 10. 2005 Golf 4 1. 8 20V (Sa. -So. ) Ort: Lehre Golf 4 1. 6 16V (Mo. -Fr. ) Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.
Stenz Gast Beiträge: n/a Schaltknauf Wechsel beim 1, 4l Morgen, Ist es möglich bei einem Wurzelholz Schaltknauf, nur den oberen Wurzelholzgriffteil mit dem in meinem 1, 4l zu tauschen, denn für die 1, 4l passt ja eigentlich nix! Hat da wer Erfahrung? lg
Es ist der ganz normale S-Line und viel zu teuer ist er auch. 08. 2008, 18:06 - 34 gaaa! also 24€ für den S-Line Schaltknauf find ich net unbedingt zu teuer 08. Schaltknauf Wechsel beim 1,4l - Golf 4 Forum. 2008, 18:10 - 35 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 09. 2006 G4 GTI Exclusive Ort: NRW Verbrauch: 10l S+ Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1. 390 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag einfach bei vw/audi direkt innen laden und da 22, xx..........
Die 12mm Durchmesser hatten alle, die Schalt seile hatten. gruß ingo Folgender Benutzer sagt Danke zu knipseringo für den nützlichen Beitrag: 13. 2017, 16:56 - 9 Erfahrener Benutzer Ja habs auch in mehreren verkaufsangeboten gesehen, dass die 23 mm version echt für 1, 4 und 1, 6 sind und 12 mm für die anderen eben 28. 2017, 16:29 - 10 Erfahrener Benutzer Also der Neue ist da Geruch, hat überhaupt nicht nach irgendwas gerochen. Net mal nach leder so wirklich. Also top! Besfestigung, auch top, hab es gleich mit der beiliegenden schraubschelle fest gemacht. Optik und Handling sind perfekt! Ich bin derzeit am überlegen, ob meiner davor vllt. net mal original war Denn ich merke null unterschied! Einzig was anders ist, ist die länge vom Sack. Die ist ca 1, 5 cm länger. Aber des ist ja mal total wurst! 28. 2017, 16:44 - 11 Kettenspanner Registriert seit: 09. 2010 ++ Golf IV 3. 2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1. 8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 12. Unterschied Schaltknauf - Golf 4 - VW Golf - Doppel-WOBber. 862 Abgegebene Danke: 2.