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Nein danke! Login Um den Wandel zu meistern, müssen sich auch die Hersteller neu aufstellen. Dazu überlegt Daimler, wie die Arbeitsprozesse angepasst werden können. (Bild: Grimm / »kfz-betrieb«) 5/27
Die Autohersteller werden aber nachlegen müssen, wenn das nicht gelingt. Auch eine Hardware-Nachrüstung ist kein Tabu. Ausländischen Herstellern fehlt bislang die Einsicht, dabei geht es um unser aller Luftreinhaltung und Gesundheitsschutz. Zweitens: Deutschland muss zum Leitmarkt und Leitanbieter von Elektromobilität werden. Die Förderung mit Hilfe des Umweltbonus und Investitionen in die Ladeinfrastruktur werden fortgeführt. Aufgabe der Hersteller ist es attraktive Modelle anzubieten, die den Wünschen der Kunden entsprechen. Andere machen vor, wie es geht. Automobilwirtschaft - Carpr.de. Um den Anteil von Elektrofahrzeugen zu erhöhen, sollten wir über verbindliche Ziele für den Hochlauf der Elektromobilität nachdenken. Drittens: Eine leistungsfähige Batterie ist der Schlüssel für Erfolg oder Misserfolg von Elektrifizierung und Elektromobilität am Markt. Diesen Schlüssel brauchen wir in unserer eigenen Wertschöpfungskette am Standort Deutschland. Dazu muss die deutsche Industrie Investitionen in eine eigene Batterie- und Zellproduktion tätigen.
Dieses müsse alle Bedürfnisse rund um das Thema Mobilität abdecken, so dass der Kunde das Ökosystem nie verlassen muss. "Der Kunde muss daran kleben", sagte Scheunert. Damit das auf Dauer klappt, setzt Mercedes darauf, die Bedürfnisse der Kunden zu antizipieren. Als Beispiele dafür nannte sie unter anderem die neue Smartphone-App "Ask Mercedes". Diese umfasst einen digitalen "Assistenten" der ähnlich wie Apples Siri oder Amazons Alexa alle Fragen rund um das Auto beantwortet und Hilfe bei Alltagsproblemen bieten soll. Daneben können sich die Nutzer der App via " Augmented Reality "-Funktionen ihres Autos am Bildschirm erklären lassen. Bei all diesen Lösungen gilt es Scheunert zufolge jedoch, stets darauf zu achten, die Produkte an lokale Gegebenheiten anzupassen. Die Nutzer in China, den USA oder Deutschland hätten sehr unterschiedliche Anforderungen. Werde diesen nicht Genüge getan, scheitere das Produkt. Tag der automobilwirtschaft 2017 calendar. Digital und Analog verknüpfen Die Bedürfnisse der Kunden standen auch beim zweiten Vortrag des Tages im Fokus.
Zudem nimmt die Wirtschaftsministerin des Landes Baden-Württemberg, Nicole Hoffmeister-Kraut, den Transformationsprozess in der Automobilwirtschaft aus ihrer Sicht unter die Lupe. Der Veranstalter rechnet auch in diesem Jahr wieder mit rund 600 Kongress-Teilnehmern. Interessenten können sich noch bis zum 28. Digitalisierung: Ein Muss, aber kein Selbstzweck. November 2017 online zum IFA-Kongress 2017 anmelden. Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung (ID:45021867)