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Da unsere Tochter der Babyschale entwachsen ist, bieten wir unsere Cybex Cloud Z i-Size Babyschale mit Liegefunktion, Farbe soho grey zum Verkauf an. Sie ist in einem einwandfreien Zustand und hat keine Mängel. Lediglich am Griff sind ein paar kleine Kratzer. Cybex priam set 3 in 1 mit cloud z babyschale maxi cosi. Details: i-Size: 45-87 cm Altersempfehlung: ab der Geburt bis circa 18 Monate Belastbarkeit: bis 13 kg Verwendung: als Kindersitz im Auto, Travelsystem Befestigung im Fahrzeug: 3-Punkt-Gurt des Fahrzeugs, alternativ mit Isofix Base Z (nicht im Angebot enthalten) mit 180°-Rotation Gewicht: 4, 8 kg Fahrtrichtung: rückwärtsgerichtet Ausstattung: ausklappbarer, linearer Seitenaufprallschutz (L. S. P. System), energieabsorbierende Seitenprotektoren und Schale, 11-fach höhenverstellbare Kopfstütze mit integrierter Gurtführung, verstellbare Rückenlehne für flache Liegeposition außerhalb des Autos, herausnehmbare Sitzeinlage, extrabreite Y-Gurte mit Gurt- und Schlosspolstern, XXL-Cabrio-Sonnendach (UV-Schutz 50+) Befestigungsaeten: Die CYBEX-Babyschale wird über das 3-Punkt-Gurtsystem des Fahrzeugs oder mit einer Isofix Base Z i-Size (nicht im Angebot enthalten) befestigt.
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VW Polo Forum Polo 6R Felgen / Fahrwerk Also, mein Baby braucht unbedingt ein Sportfahrwerk oder Federn, darüber bin ich mir noch nicht so sicher. Meine Frage an euch, ich schwanke zwischen 30/30 Federn oder nem Gewinde. Die Sache ist nur, ich will den Hobel dezent, also nicht ewig weit unten etc. (da meine 18Zöller Platz brauchen ^^).. es sollte schon noch ein gesunder Spaltmaß zwischen Reifen und Koti sein. Was würdet ihr machen, 30/30 oder Gewinde? Erziel ich mit 30/30 überhaupt eine einigermaßen gute optik? Zitat: Erziel ich mit 30/30 überhaupt eine einigermaßen gute optik? [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar 30/30 ist eher semi, da dir da der Arsch durchhängt, oder? Also das ist das, was ich in vielen Threads schon gelesen habe und so aus der 30/30 tieferlegung ziehe Mfg Ich Habe am Polo meiner Frau H&R Federn einbauen lassen (25/40 mm). Es ist ein 1, 2 TSI. Polo 6r H&r Federn eBay Kleinanzeigen. Vorher war das original Sporfahrwerk von VW verbaut. Es ist nur geringfügig härter geworden. Ich finde, für diese Federnkombination ist er richtig schön tief gekommen.

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Das Teilegutachten für die ST Gewindefahrwerke im VW Polo (6R) deckt einen stufenlosen Einstellbereich von 35 bis 60 Millimeter an beiden Achsen ab. Die Zeiten, als ein Gewindefahrwerk immer gleich härter als ein herkömmliches Fahrwerk war, sind längst vorbei. Durch die Verwendung kürzerer Dämpfergehäuse kann der Federweg sogar bis zu einem Zentimeter länger sein als beim Serienfahrwerk. So bleibt trotz der Tieferlegung genug Komfort im Alltag. Zusätzlich verfügen die für den Polo erhältlichen ST Gewindefahrwerke über eine bei zahlreichen Fahrversuchen und Langzeittests ermittelte Fahrwerkabstimmung, die für ein direkteres Handling und mehr Grip bei sportlicher Fahrweise sorgt. Während das ST X Gewindefahrwerk über ein werkseitig festgelegtes Dämpfersetup verfügt, können beim ST XA und dem ST XTA die Dämpferkräfte komfortabler oder straffer vom Fahrer eingestellt werden. Bei den ST suspensions Gewindefahrwerken für die Straße gehen wir bei den Federraten und Dämpferabstimmungen den Kompromiss ein, dass der Abroll- und Fahrkomfort erhalten bleibt.