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Gang ist, macht erfahrungsgemäß auch deutlich mehr wie 315NM mit. Das Steuergerät würde ich lassen. Das 240er Steuergerät ist von der Hardware auch kein anderes wie ein 280er oder 320er Steuergerät. Nur das Kennfeld ist auf den 240er angepasst. Eigentlich sollte es reichen, das Kennfeld für Einspritzung und Zündung von einem 320er aufzuspielen. Jeder Chiptuner der länger wie 2 Monate sein Zeug vertreibt (kaufen auch nur die Software ein) kann das Kennfeld verändern. Der nimmt einfach als Vorlage das Kennfeld von einem 320er und adaptiert das auf das 240er Kennfeld. Das nenne ich mal eine hilfreiche sowie informative Antwort. Die Kupplung geht mit auf die Liste, denn ja, ich habe das 5-Gang Schaltgetriebe. Mit dem ändern der Kennfelder ist es natürlich auch eine einfachere Option. Da hätte ich somit Plan A ( Steuergerät 240 mit Kennfelder 320) und Plan B ( Steuergerät usw. W210 aschenbecher ausbauen radio. vom 320). Das mit den zusätzlichen Anbauteilen wie Diff usw. ließe sich ja ggf. über die entsprechenden Portale für die Teilenummern ermitteln, also ob sich diese bei den Modellen gleichen.

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