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Wir haben das Steuergerät mit der VAGcom Software ausgelesen, wo nur der übliche Lambdasonden-Fehler angezeigt wurde, mit dem ich schon seit 10tkm problemlos fahre. Außerdem haben wir nach einigen Versuchen einfach mal die Batterie abgeklemmt und nach 5min wieder angeklemmt, nur hat sich leider nichts getan. Der Anlasser dreht und gibt auch keine komischen Geräusche von sich, Sprit ist im Tank. Hat irgendeiner von euch ne Idee, woran das liegen könnte? Kann das was mit der WFS zu tun haben? Kann mir das ganze wirklich nicht erklären. Wäre nett, wenn der ein oder andere mal seinen Senf dazugeben könnte. Gruß Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren! Re: Sehr merkwürdiges Problem. 2 12V springt nicht an Ungelesener Beitrag von hoschi » 20. Apr 2011, 21:48 Also die Lambdasonde ist nicht defekt. Habe die Werte mal überprüfen lassen und die scheinen zu stimmen. Polo 6N1 springt nicht mehr an : Polo 6N / 6N2 :. Kat ist auch noch in Ordnung. Damit gab es noch keine Probleme.

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Rabatt für unser Forum auf Fahrwerke & Federn: Es gibt einen besonderen Forum Rabatt für preiswerte Fahrwerke und Federn vieler bekannter Hersteller. Ihr könnt einfach eine Mail schreiben mit dem Fahrwerk eurer Wahl, gerne auch mehrerer Fahrwerke. Bei Interesse wendet euch einfach an mich. Ungelesener Beitrag von jabo » 3. Mai 2011, 16:24 Da der Anlasser sich dreht und die Polspannung bei 12, 5V liegt, dacht ich die Batterie sei i. o. Also nein, hab es noch nicht mit einer anderen Batterie versucht! Werd dann mal eine neue kaufen und berichten... cycleracer88 Beiträge: 1516 Registriert: 26. Sep 2008, 22:35 Wohnort: DD & ERZ Alter: 33 Kontaktdaten: Ungelesener Beitrag von cycleracer88 » 6. Mai 2011, 10:53 Also wenn du die Zündung einschaltest wid Diesel zum Dieselfilter gepumpt?.... es könnte sich Wasser im Filter abgesetzt haben, entweder entwässern oder neuen Filter rein. Polo 6N startet nicht - Schnelle Hilfe für Gäste - Polomagazin. Hast das mit dem durchsichtigen Schlauch schon probiert? Ungelesener Beitrag von jabo » 8. Mai 2011, 16:23 Ja, Diesel kommt am Filter an und auch aus dem Schlauch nach dem Filter.

mal einen kerzensteker abgezogen und da ne zündkerze reingesteckt und auf masse gelegt? und mal gestartet? brauchst aber 4 augen dazu (zweite person) einer startet der andere schaut, und nicht anfassen! ansonsten biste entweder hell wach oder liegst neben dem auto.... hab mir grad mal bissl hier das thema durchgelesen. also wenn die Pumpe schon nich angeht da kannst de dir sicher sein das was auf dem Kraftstoffweg nich stimmt ich würde erstmal schaun wie´s aussieht mit der sicherung von der pumpe und dann kannst de den schwarzen deckel mal abmachen aber da siehste eh nich viel der Stecker kann normal nich abgehen aber da kannst du ja erstmal prüfen ob an der pumpe strom anliegt wenn die zündung geschaltet is und wenn alles das i. o is wirds wohl deine pumpe sein denn wenn die nich "schnurrt" kann ja auch kein sprit vorn ankommen also brauchste da nix auseinaderziehen und schauen ob Benzin ankommt. Polo startet nicht en. schöne grüße Marcel stimmt, auch ne möglichkeit! sogar einfacher, an die sicherung hab ich jetzt gar nicht gedacht!

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Fachmänner lassen ihn am tiefsten Punkt der Hausentwässerung im Boden des Kellers ein. Seine Aufgaben? Anfallendes Abwasser effektiv zu beseitigen. Typische Schäden an Rohren 3. Jan 2022 Hierzulande sind in allen Wohngebäuden viele Abflussrohre vorhanden. Dadurch wird den Bewohnern ein angenehmes komfortables Leben ermöglicht. Das Benutzen der Waschmaschine und der Dusche ist so selbstverständlich geworden wie die Nutzung des Geschirrspülers. Ein Luxus von dem unsere Urgroßeltern nicht einmal träumen konnten. Aber niemand, der diesen Luxus in Anspruch nimmt, macht sich Sorgen, dass […] Was sind eigentlich Legionellen? 3. Jan 2022 Legionellen sind im Wasser lebende Bakterien. Rohrreinigung neu ulm berlin. Sie lösen beim Menschen verschiedene Krankheitsbilder aus, die sich nur als grippeartige Beschwerden, aber auch als schwere Lungenentzündung zeigen können. Die Vermehrung von Legionellen findet primär in Wasserleitungen und Boilern mit stehendem Wasser bei ganz bestimmten Temperaturen statt. Dem lässt sich unter anderem durch Rohrspülungen vorbeugen.

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