Die erste Generation (intern R 50, R 52, R 53) ist außen an den in der Motorhaube befestigten Scheinwerfern erkennbar. Und da geht's schon los: Weil zarte Frauenhände nach dem Öl-Check die Haube (echt englisch: die Entriegelung sitzt im rechten Fußraum) einfach fallen lassen, erleiden Glühlampen frühzeitig den Schwingungstod. Und der Ölstand muss öfter mal geprüft werden, weil der von Chrysler in Brasilien gebaute Vierzylinder im Alter ungefähr so dicht ist wie ein Küchensieb. Eher teigig dagegen fühlt sich die Schaltung an. Die Briten-Box von Midland-Gears arbeitet so zuverlässig wie ein griechischer Banker. Mal zickt der Rückwärtsgang, mal knarrt's beim Schalten. Gibt das Getriebe den Geist auf, kostet das mit neuer Kupplung 3000 Euro. Geräusche macht auch die Steuerkette der Motoren, weil der Kettenspanner seinen Job oft vorzeitig kündigt – zu erkennen an heftigen Rasselgeräuschen. Willkommen in der MINI²: (R55) Knacken beim Lenken. Im Überblick: Alle News und Tests zum Mini Und sonst? Fensterheber versagen ihren Dienst, Glasdächer knistern und knacken.
Wenn ja: 2x 21A1902 oder 21A1902ST(mit aufgeschweißten Muttern) wählen. ACHTUNG: Bei Nachbauten können die Auflager etwas zu dick sein, und es gibt Schwierigkeiten, sie in Position zu bekommen. B)Der Anstriebsstrang hat in den A/Gelenken zur A/Welle aussen bzw. innen, bzw. auf beiden Seiten zu viel Spiel. PRÜFUNG: 1. A/Gelenk aussen festhalten (ist fest wenn Rad auf dem Boden) und A/Welle mit der Hand vor und zurück drehen 2. Mini cooper r50 lenkung knacken model. Innen entsprechend Andreas Hohls #9 andreas: Wieviel Spiel in den A/wellen ist normal? Wenn bei mir ein Vorderrad hoch ist und kein Gang drinne, hat es es an der Lauffläche über 5cm freies Spiel. Ich denke, dass hierbei sämtliches Spiel addiert ist (inkl. Diff? ), und man wohl evtl. näher ins Detail gehen sollte wie oben beschrieben, wenn... was? Arick #10 SimonSez Natürlich kommt noch ein Aspekt hinzu, welchen ich nicht erwähnte. Der Rahmen vorn ist bei Modellen ab MKIV = 1976-- gummigelagert. Sollte der immer noch gummigelagert sein und die Verbinderstücke noch nicht durch Metall ersetzt sein (nur Metallersatz wäre die einzig empfehlenswerte Variante), dann besteht die Gefahr, daß der Rahmen in der Karosserie ein Eigenleben führt.
11. 2009 Wohnort: NRW Geht es dabei um einen R50 oder R53 (S oder JCW) oder betrifft es alle? Würde mich auch mal interessieren, was es ist bzw. sein kann und welche Reparaturaufwendugnen jeweils dahinter stehen. Wie sieht es aus mit Vorsorge? Kann ich krittische Teile behandeln, sodass einem Schaden vorgebeugt werden kann? Nicht die Großen werden die kleinen fressen, sondern die Schnellen die Langsamen Hier geht's zum GP >>> Beiträge: 84 Themen: 2 Registriert seit: 17. 10. 2012 Wohnort: Zürich Also bei meinem alten R50 knackte die Lenkung auch. Ich habe dann einfach das Lenkrad auf maximaler Höhe eingstellt (noch etwas gegendrücken beim verriegeln). Dann knackte es nicht mehr. Beiträge: 12 Themen: 1 Registriert seit: 28. 09. MINI Cooper S / JCW - Britische Marken Forum - Carpassion.com. 2014 Wohnort: Witten Scotty schrieb: Dafür gibt es mehrere Kandidaten Hallo Scotty, ich habe bei meinem R50 festgestellt, dass das Kreuzgelenk enormes Spiel hat und unbedingt gewechselt werden muss. Hast du evtl Erfahrung zum Arbeitsaufwand für diese Reparatur oder einen link zur Beschreibung der Arbeitsgänge.
3 Monate alt). Dafür wackelts aber ein kleines bischen beim "Lenkrad-Test", ist aber eigentlich nur Minimal (mit Druck vielleicht ca. 1-1, 5cm). Alles, was sich bewegt ist der Motor, die eile drumherum sind fest, ist da jetzt schon vorsicht geboten? Lenkung knackt !!. #12.. Auspuffaufhängung, ob diese irgendwo am Fahrzeug anschlägt und die Befestigung des Schalhebels am Unterboden, das ist auch alles in Gummi gelagert, ob das noch in Ordnung ist oder irgendetwas abbekommen hat. Am besten mal für eine Stunde in einer Mietwerkstatt einmieten (die 5 Euros sollten es Wert sein), auch um Deinen Mini mal etwas genauer Kennenzulernen. Grüsse Sascha #13 Das werd ich machen, gibt hier so ne Selbstbediener-Waschanlage, werde die Hebebühne für die Unterbodenwäsche mal mißbrauchen.... Hab jetzt nen Foto von dem Hacken im Motor gemacht, vielleicht kann mir ja jetzt wer sagen, ob da was dran fehlt. Danke und Gruß, Simon **************************************************** Hmm, mit dem Foto klappt hier nicht so ganz, habs mal hochgeladen: Thanks!
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