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Rechtsanwalt Klaus Loichinger ist 1955 geboren und seit 1988 verheiratet. Er studierte an der Universität Regensburg Rechtswissenschaft. Im Anschluss an das Referendariat im Oberlandesgerichtsbezirk Nürnberg erfolgte die Zulassung als Anwalt im Januar 1987. Rechtsanwalt Klaus Loichinger hat erfolgreich den Fachanwaltslehrgang für Verkehrsrecht im Jahr 2005 absolviert und ist seit dem Jahr 2007 auch Vertrauensanwalt der Kfz-Innung Oberpfalz-Kelheim. Rechtsanwalt loichinger neumarkt in der. Darüber hinaus ist Rechtsanwalt Klaus Loichinger Mitglied des Deutschen Anwaltsvereins, sowie der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsrecht im Deutschen Anwaltsverein. Neben der Tätigkeit als Anwalt engagiert sich Rechtsanwalt Klaus Loichinger wie folgt: Förderer der Freiwilligen Feuerwehr Neumarkt Förderndes Mitglied des technischen Hilfswerkes Neumarkt Förderndes Mitglied bei Green Peace Mitglied und im erweiternden Vorstand G 6 Haus der Jugend, Bildung und Kultur in Neumarkt mehr anzeigen Förderndes Mitglied des World Wild Life Found Mitglied Wolfstein-Freunde Mitglied Freunde der Universität Regensburg Förderer Ärzte ohne Grenzen Förderndes Mitglied der Schulfreunde Neumarkt e.
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DIAGNOSE-SCHULUNGEN Gasanlage Prins VSI professionell einstellen Gasanlage Prins-VSI professionell einstellen Schulungsinhalte: Theorie (Bei Ihnen vor Ort): Wie und in welchem Verhältnis genau verändern die zwei Hauptparameter RC_inj und OFF_inj die Einspritzzeiten. Wie man mit den Parametern RC_inj und Off_inj den Gasverbrauch um 5% senken kann, ohne dabei den Leistungsverlust zu vergrößern. Wofür sind die Parameter Ti_max_fac und Ti_max_rpm und wie man mit diesen Parametern den Gasverbrauch um 5% senken kann, ohne dabei den Leistungsverlust zu vergrößern. Parameter OL_max und OL_min und wie setzt man diese optimal mit den Parametern Ti_max_fac und Ti_max_rpm ein. Wofür wird die Lambdasondenüberwachungsfunktion der Prins-VSI Gasanlage benötigt und wie setzt man diese mit den Parametern L-type, Lamb_min, Lamb_max, TOL, ETL, DOL, Lcor und Lcor_cycle optimal ein. Was genau zeigt der Wert LPG_cor an und wie stellt man mit diesem Wert den richtigen Druck der Anlage ein. Wann macht es Sinn den Drucksensorparameter Press_type zu verstellen und was hat das mit dem Wert LPG_cor zu tun?
Forum Archiv Hersteller und Systeme Prins VSI einstellen - Wer kann's? 01 Jul 2005 07:10 #1 von 99tester Hallo Ümrüster, nachdem ich mit den Einstellungen meiner Prins VSI durch meinen Umrüster nicht ganz zufrieden bin, suche ich jetzt jemanden aus meiner Region (K/BN + 200 km), der genug Erfahrung hat mir meine Anlage vernünftig einzustellen. Angebote und ungefähre Preisvorstellung bitte an mich. Vielen Dank, viele Grüße tester99 Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 01 Jul 2005 10:09 #2 von spencer Hallo Tester99, wende dich doch mal an die Hotline des Prins Importeurs in Wesel. Gruß Spencer 04 Jul 2005 07:20 #3 Vielen Dank für Eure Tipps: Ich habe die Anlage bei dem Importeur in Wesel checken lassen, Bericht darüber unter "Umrüster Treska ". Viele Grüße Ladezeit der Seite: 0. 114 Sekunden
Die derzeit geschulten Fachwerkstätten (die man in der Autogasbranche braucht) sehen auch keine Probleme n bei folgendem Fahrzeugen: Hummer, Volvo(Turbo) Dodge Ram, Jaguar, Porsche Cayenne. Sequentielle Gaseinspritzung der Firma Prins haben bei verschiedenen Automarken Anerkennung gefunden: Toyota, Jeep, Chrysler, Dodge und in der letzten Zeit auch Cadillac. Auch Umrüstung von fabrikneuen Fahrzeugen Autos ist jetzt möglich ohne Garantieverlust!
Bin aus dem Programm noch nicht ganz schlau geworden. Wie - "welche Kategorie"? Du hast unten rechts die einzelnen Reiter mit den jeweiligen Positionen die du ändern kannst - doppelklick darauf und ein kleines Fenster geht auf um den neuen Wert einzutragen. Eine Prins Softwareschulung würde nun einige Stunden dauern und Werkstätten geben viel Geld aus um ihre Leute dahingehend schulen zu lassen. Mal so eben zwischendurch ist das kaum machbar. Achso, ich meinte mit Kategorie oben links die sehen was ich da machen kann. Ich habe ja noch einen zweitwagen zum experimentieren Vielen dank Oben links kannst eigentlich nur auswählen was angezeigt wird - davon werden die ersten vier (oder 6?? ) unten zusätzlich grafisch dargestellt Ich meine die Felder die in der Programmleiste drin sind wie z. B Activate ECU oder Reader Trouble wenn die einzustellenden Parameter übten rechts erscheinen, werde ich mich nach meinem Urlaub mal dran setzten. Rabemitgas Moderator 02. 2007 13. 886 121 Wozu dient dieser Thread?
Kann mir hier jd. Das Vorgehen kurz beschreiben? was muss ich genau wie machen? Hab mich auch schön eingelesen... #8 oder ist hier jemand aus dem Raum alzey Mainz der mich Schulen kann? #9 Das gibt einen kleinen Einblick in die Welten des abstimmens. #10 Du hast doch einen Karre ist einfacher als einen BMW mit Verbrauchsanzeige. Beim Umschalten auf Benzin darf der Zeiger beim Fahren bei gleichbleibender Last keinen Mucks machen. Haut der Zeiger auf Benzin zb nach oben ab, ist der RC_inj zu umgekehrt. Zum Schluss den Off im Leerlauf: Gas und Benzinzeiten angleichen (Inj_in) mit Umschalten Benzin/Gas. Aber immer 15-30sec Zeit zum Einregeln lassen...
Das liegt dann nicht an der Umschalttemperatur. #7 VSI_diag D2. 4 #8 So was hatte ich vorher... irgendwann ging dann gar nix mehr.... war der Filter und der Verdampfer.... Alles gewechselt und jetzt "fast" alles super. Muss ich jetzt eigentlich nur noch fixen.... #9 Musst die T_min einstellen. Habe mich von 35 Grad (geht er in manchen Konstellationen aus) auf 42 hoch getastet. Funktioniert jetzt in allen Lebenslagen. Tobi #10 35 Grad kann knapp sein... #11 super, probier das am WE mal aus. Werde hier dann berichten... #12 Das habe ich auch nicht behauptet, das es an der Umschalttemperatur liegt. 45 Grad sind völlig okay. Ich kann auch im Benzinbetrieb fahren, bis ich 90 Grad habe. Dann ist das Oö ebenfalls schon fast 60 Grad warm. Der Fehler tritt dann aber meistens immer noch auf. Habe langsam echt kein Bock mehr. Da kauft man ein Auto, was nun wirklich nicht ganz billig ist und hat nur Ärger..... Da kann einem der Spaß am neuen Auto echt vergehen... gruß #13 Du machst mir Angst... ich habe in Bremen Anfang Juli einen Installationstermin.... Hast du viele Probleme oder nur das genannte?