Ich habe deshalb eine Zündspule von einem Mopded, was 3 Jahre auf einem Hof ohne Schutz stand, ausprobiert, aber auch diesmal ohne Erfolg. Möglicherweise ist auch diese Defekt. Frage: Kann ich eine Zündspule zerstören, wenn ich das Massekabel und das Lichtzündschlosskabel vertausche? Deswegen ist es mir so wichtig, ersteinmal zu wissen, ob bei einer B1-4 15=Masse und 1=Zündschlosskabel richtig ist. Was könnte ich noch ausprobieren? Vielen Dank Paul #2 Frage: Anschluss der Zündspule Nach Schaltplan im Simsonratgeber für eine S51 B1-4 geht der 15er Anschluss der Zündspule an Masse. Unterbrecher Zündung 12V. Ist das so erstmal korrekt? richtig. genauer geht die "1" der zündspule an die "2" des zündlichschalters Frage: Bei meinem Moped kommt das Massekabel direkt vom Rahmen. Wo sollte das Massekabel, bei einer B1-4 von der Zündspule (Anschluß 15) enden? es soll am rahmenmassepunkt im herzkasten enden.
mfg #10 stimmen die Masse-Verbindungen?? Wenn ja: gleich nochmal neu verkabeln... Der schaltplan stimmt #11 Ich hab das Gefühl das Zündschloss ist defekt. Es funktioniert alles, nur Vorder- / Rücklicht nicht und das Bremslicht ist ziemlich schwach. mfg #12 Kommt überhaupt Spannung von der Lima ans Kabelende?? sind deine Kontaktstellen alle sauber und fest? Schaltplan simson s51 12v unterbrecher. und der Anweisung in diesem Link folgst du mal bitte und postest das Ergebnis #13 Rücklicht und Vorderlicht hängen gemeinsam an der Lichtspule. Daher auch 42 watt. Erste Maßnahme ist, überprüfen, ob eine Spannung vom rot/weiß Kabel ankommt. Einfach zu testen mit Glühlampe (eventuell eine H4 vom Auto) gegen Masse, Motor vorher anmachen. Kommt da nix an, ist die Spule defekt, oder hat ne kalte Lötstelle. Gruß Mario #14 Die Spule scheint in Ordnung zu sein, habe die 12V Birne des Vorderlichtes drangehalten und sie leuchtete sehr hell. Kontakte sind alle in Ordnung und Verkabelung passt auch. mfg #15 Juhu, endlich funktionieren meine Lichter wunderbar.
Auf-/Abblende funktioniert auch wunderbar und das Licht ist schön hell. Nun funktioniert alles nur an der 59a der ELBA bzw. am Pluspol der Gleichrichters kommen nur 1-2V an. Somit sieht man das Stopplicht auch fast nicht. Habe dann mal die Sicherung rausgemacht und aufeinmal waren es 13, 4V im Leerlauf:?. Mit Sicherung oder einem Nagel kommen nur 1-2V an? Das ist schon recht komisch oder? mfg #16 klingt irgendwie nach pfusch... es sei denn du meinst mit ladeanlage die 12V ELBA... auch daß du mit sicherung drin nur 1 - 2V hast, aber ohne vollespannung... Simpson s51 unterbrecher schaltplan 4. da is grundlegend was falsch verkabelt! und bevor wir jetzt weitermachen... was zum geier hast du jetzt EXAKT in deinem moped? im thread sagst du was von S51, 12V und ELBA. spricht erstmal für ne S51/1B mit 12V verbrecher. in deinem profil steht was von S51 B2-4. dann zwischendrin was von 12V glühobst, daneben sprichst du aber von ladeanlage... das kann ja nur MURKS werden! jetzt pack mal bitte klipp und klar aufn tisch was du da jetzt hast!
Außerdem passend für alle SIMSON und MZ mit 12V Technik. Bezeichnung: AKA 12N5-3B Leistung 5A Maße ca. : B/H/T 125/130/60 mm Überlaufschlauch, Klemmen und Anleitung. Die Batterie ist vorgeladen, bitte Säure auffüllen (nicht im Lieferumfang enthalten) und wenige Minuten warten, danach ist die Batterie geladen! und alle anderen Vertreiber von Starterbatterien sind nach § 10 des Batteriegesetzes gesetzlich verpflichtet vom Endverbraucher, der eine Starterbatterie erwirbt, ein Pfand in Höhe von 7, 50 EUR zu erheben. Hierfür stellt dem Endverbraucher einen Pfandgutschein aus. Unsere Batterie-Preise verstehen sich daher inkl. Pfand. Schaltplan Simson S51N - Kostenloser Schaltplan online. Endverbraucher sind gesetzlich verpflichtet, gebrauchte Starterbatterien an den Verkäufer der Batterie oder an eine kommunale Sammelstelle zurückzugeben. Rückgabe und Erstattung des Pfandwertes: Aufgrund der Gefahrengutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand nicht möglich. Aus diesem Grund bietet dem Endverbraucher zwei Möglichkeiten zur Erstattung des Pfandwertes an: Bei Rückgabe der verbrauchten Batterie und des Pfandgutscheins in der Filiale, Neuheider Str.
bei dem obersten bild da! //edit: wieso willst du denn nen s50 motor in ne schwalbe einbauen? o. 0 #8 von Wolf » 26 Dez 2007, 17:06 oh gott unter kleinstteile fahrwerk o. 0 ok danke robbx79 Ehrenlitglied Beiträge: 5933 Registriert: 16 Aug 2007, 16:46 #9 von robbx79 » 26 Dez 2007, 17:15 wei aba nicht obs passt weils ja fürs kabel ist, die durchführung fürs zündkabel (S50) is glaube größer RS906DA Beiträge: 420 Registriert: 03 Sep 2007, 21:11 #10 von RS906DA » 22 Jan 2008, 20:50 gibts auch nen schaltplan für s50b2? Schaltplan - Simson Forum. also fürne vape!
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Dashboard Forum Members Recent Activities Users Online Team Search Members FAQ Regeln Login or register Search This Thread Everywhere This Thread This Forum Pages More Options - S50 S51 SR50 Schwalbe Simson Technik Elektrik simsonlutz94 Oct 16th 2013 #1 Hallo, ich bin gerade dabei meine Simson neu zu verkabeln und ich ich suche ein Schaltplan für 12V Unterbrecher. Finde nirgendwo im Internet etwas, könnt ihr mir helfen? Danke schonmal! #2 Was für ein Modell ist es denn? mfg #3 Ein krause Duo 4/2 aber mit 4 gang Motor und 12v unterbrecherzündung. Muss ja kein schaltplan vom Duo sein, aber wenigstens erstmal irgendwas #4 S51/1B hat 12V Unterbrecherzündung #5 Ahhh vielen Dank Participate now! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Register Yourself Login Share Facebook WhatsApp
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