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Eigenbau eher nur, wenn Du handwerklich topfit bist und eine Vorlage hast. Ich hatte zu meinen Wiking-Zeiten immer Suchaufträge bei ebay-Kleinanzeigen drin, da kommt schon immer mal was rein. Leider halt auch oft zu recht hohen Preisen. Wiking war ja neu auch nicht wirklich billig. 26. 2019, 11:18 Danke für die Tipps. Dann muss ich mal umschauen. Aktuell lasse ich das Holz Cockpit drin. Der Vorbesitzer hatte nur so "hässlige" Lautsprecher auf das Cockpit geschraub. Diese habe ich weggemacht und dir Löcher zugemacht. Heute wollte ich das Cockpit schön neu streichen:) 26. 2019, 13:54 Registriert seit: 02. 05. 2019 Beiträge: 49 du kannst aber auch das rote Cockpit von der Stange die als Verstrebung dient schrauben und aus entsprechendem Holz ein neues anfertigen. Mit entsprechendem Gerät ist das ja heute kein Thema mehr. Alternativ ein preiswertes in der Bucht holen als Ersatzteilspender, sofern die Teile einigermaßen in Ordnung sind. Zubehör Wiking Schlauchboot, Gebrauchte Boote und Bootszubehör | eBay Kleinanzeigen. 26. 2019, 19:57 Guten Abend. Das wollte ich auch erst machen aber ist alles noch vernietet.

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Ist der grüne Sensor nicht für das Motorsteuergerät und der Braune für das Klimasteuergerät? Kann man die Stecker des betroffenen Sensors zum Test "brücken", da hoher Widerstand (abgezogen) -> heiß, kleiner Widerstand (gebrückt) -> (eis)kalt? Ronald Hallo, vor 13 Minuten schrieb Ronald: ja, dann laufen die Lüfter in der kleinen Stufe. Genau. Kann man die Stecker des betroffenen Sensors zum Test "brücken" ja. Braunen Stecker abziehen, dann müssen die Lüfter in der hohen Stufe laufen. Tipp aus diesem Forum: Widerstand 143 Ohm ins Kabel mit dem braunen Stecker einbauen, dann passiert folgendes bei jeweils niedrigeren Temperaturen: Lüfterstufe 1 und 2, Notabschaltung der Klimaanlage, Warnlampen in der Tachoeinheit. Die Sicherungskasten und das Relais für Citroën Berlingo II (2008-2018) - Sicherungskasten diagramme. Grüße Andreas 32 minutes ago, Ronald said: [... ] Braune für das Klimasteuergerät? Kann man die Stecker des betroffenen Sensors zum Test "brücken", da hoher Widerstand (abgezogen) -> heiß, kleiner Widerstand (gebrückt) -> (eis)kalt? braun = Kühlerlüfter steuergerät. Wenn man was abzieht oder überbrückt, heiß das nicht "heiß" oder "kalt", sondern das Steuergerät geht dann in Notbetrieb.

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#1 Hallo, habe mich heute eine Zeit lang durch die Beitrage zum Thema Widerstand Gebläse durchgehangelt. Leider ist dieser Lüfter Widerstand bei meinem Duster II, 125PS aus Juni2018 nicht da, wo er in diversen Beträgen sein sollte. Vielleicht kann jemand der selbiges Problem gehabt hat oder auf Anhieb weiss, wo der Widerstand sitzen sollte, mal ein Foto schicken oder einen kleinen Tip geben. Herzlichen Dank Gruss Flocki Themenstarter #3 Vielen Dank für die Info. Das schaut so aus, als ob man da das Armaturenbrett wirklichi demontieren muss? Das kann der Weisheit letzter Schluss nicht sein... Wer hat die Widerstandsbaugruppe schon mal getauscht und kann HIlfestellung geben? Danke #4 Was macht dein Lüfter denn???????? #5 Moin. Lüftersteuerung citroen berlingo elektro. Ohne Stromlaufplan wird man das schlecht genau voraussagen können, wo diese Vorwiderstände sitzen. Aber man könnte es schon an der Steckverbindung zum Gebläsemotor sehen. Wenn erheblich mehr als zwei Kontakte geführt werden, nämlich für die jeweiligen Schaltstufen, dann dürften die Vorwiderstände auch mit hoher Wahrscheinlichkeit im Gebläsemotor untergebracht sein.

#6 Ich habe eine Explosionszeichnung, wo der Widerstand tatsächlich am Gebläsegehäuse dargetstellt ist. Meiner Ansicht nach nicht ohne Demontage des Armaturenbretts Fahrerseite zugänglich. Ich hatte gehofft, jemand hat das gleiche Problem schon mal gehabt und mir dies bestätigt? Ich möchte nichts umsonst zerlegen. #7 Die Armaturenbrett Teile unter und neben dem Lenkrad werden entfernt. #8 wenn (! ) ich das bild richtig interpretiere, "fährt" das heizungsmodul in die untere, linke ecke, folglich wäre das gebläsesteuergerät von der handschuhfachseite zu erreichen. lasse mich natürlich gerne berichtigen. gruß, stefan edit hat noch ein bißchen rumgegugelt, ich fand nur einbauposition ca. rechtes aber alle etwas älter, also die beiträge.... hab zwar keinen Duster, bin aber trotzdem interessiert. gerda hat nochmal geguckt und nimmt alles zurü hatte das teil verwechselt, er sitzt tatsächlich links. Lüftersteuerung citroen berlingo for sale. Zuletzt bearbeitet: 03. 01. 2021 #9 Eigentlich sind es keine Widerstände mehr... Es ist ein Leistungstransistor m vorgeschalterner Sicherung Pro Tastendruck schaltet er mehr Spannung durch soll heißen: Geht der Lüfter nur mehr VOLLGAS ist der Transistor kaputt Geht er gar nicht mehr ist die SIcherung im Eimer Materielkosten ca 3€... Ich hatte das bei meinem Almera und habe - da ich ELektriker bin - den Transistor um ca 2€ getauscht... 167, 5 KB · Aufrufe: 47 133, 7 KB · Aufrufe: 42 179, 2 KB · Aufrufe: 38 138, 5 KB · Aufrufe: 40 173, 4 KB · Aufrufe: 48 #10 Nix Transistor.