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mehr als eine Einstellmöglichkeit/ Parameter verändern und ganz wichtig!!!! Jede Änderung aufschreiben... sonst ist alles für die Katz. Übrigens drehst du an einer Schraube muss unter Umständen wo anders nachgeregelt werden... leg mal los, hau raus wo der Stiefel drückt. #15 Hey Michael, Ist eine von sehr vielen Varianten von Fox. An dem kannst du die Federvorspannung, Zug und Druck Stufe verstellen. Du hast unten am Federbein eine Madenschraube, oben eine Madenschraube und die Sechskant Mutter. Die haben alle 26-28 Klicks beim verstellen hört man die und merkt den leichten Widerstand auch. Stell erstmal alle 4 Dämpfer auf die Hälfte an allen drei Punkten, von der Federvorspannung würde ich erstmal nichts verstellen. Dann mach eine Probefahrt auf einer Strecke die gut zum testen ist, etwas Asphalt, Kopfsteinpflaster und Gelände. Can am fox fahrwerk einstellen und. Dann merkst du schon wie sich dein SbS verhält, wenn das für dich nicht OK ist dann verstell immer klick für klick und teste jedes mal auf der selben Strecke. Bitte versteh das nur als einfache Anleitung und Hilfe, das Thema ist sehr komplex und da stellt jeder für sich selbst was ein.

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Ab Seite 122. Wenn wir zu zweit fahren haben wir auch das Zul. Gesamtgewicht erreicht. Das "einknicken" ist bei mir auch sehr ausgeprägt gewesen!!! Ich habe dann Zug - und Druckstufe auf max. gestellt und die Federvorspannung vorne erhöht, jetzt geht es einigermaßen. Ist aber nur für die Straße etwas fürs Gelände zu hart. Luftdruck vorne und hinten bei 0, 8bar Reifen 26x9/11-12. #18 Hallo Wolle Besten danke Ache auf mein Haup Wer lesen kann ist strak im Vorteil #19 Alles anzeigen Deswegen scheiße ich auf Wartung der am nahegelegenste Händler ist 250km weit weg. Das würde ich mir für ne Inspektion niemals antun. Allerdings muss ich sagen das ich Techniker bin und schon von kind an Schraube. Fox Fahrwerk einstellen - Fahrwerk - Antrieb - Hinterachse - Die Can Am Community! Quad,-Atv,-Side by Side, und Spyder. D. h. Inspektion werde ich nach Plan immer selbst machen Problem wird nur der stempel im serviceheft #20 Zitat Deswegen scheiße ich auf Wartung... Inspektion werde ich nach Plan immer selbst machen Problem wird nur der stempel im serviceheft Stempel ist dann auch egal, wird nur bei Garantie oder Verkauf ein entspr.

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06. 2016, 19:29 #8 Guten Abend. Also ich habe nun mit den verschiedenen Reifen drücken gespielt. Ohne erfolg. Ich habe aber eine andere Vermutung. Habe festgestellt das ich im Lenker ziemlich Spiel habe. Das heißt wenn ich stehe kann ich meinen Lenker ca. 2cm nach links uns rechts drehen Ohne das sich meine reifen bewegen. Habe dieses dann auch wären der fahrt mal getestet und siehe da in diesem Moment Fühlt sich der spyder an als wenn ich auch wackelpudding sitzen würde. Kann das sein mit dem Spiel? Bzw. Ist das normal? Also ich kenne es von meiner Probe Maschine nicht!! Wie seht ihr da. Gruß Benny 06. 2016, 20:05 #9 so aus der Ferne lässt sich nicht wirklich sagen, ob das normal ist, oder nicht. Fahrwerk einstellen - Fahrwerk - Antrieb - Hinterachse - Die Can Am Community! Quad,-Atv,-Side by Side, und Spyder. Beim "alten" GS/RS gab's überhaupt kein Spiel. Damals war eine richtig fette Lenkstange verbaut - sozusagen eine 1:1 Verbindung zur Servolenkung. Im Laufe der Modellentwicklung wurde das mal geändert. Leider kann ich dir nicht sagen, ob das Spiel auch bei eingeschalteter Zündung bzw. bei der Fahrt spürbar ist - im ausgeschalteten Zustand ist definitiv ein Spiel da.

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