⏩ ABS leuchtet - ABS Ring wechseln - Tutorial Schritt für Schritt - YouTube
Weg vom Difgetriebe-grosse Sicherungsmutter weg und raus damit??? Wünschen kannst du es dir, wenn du Pech hast sitzt die Welle im Kugellager fest und muss mit mehr oder weniger Gewalt ausgedrückt werden. Die Welle wird nicht einfach nur so ins Kugellager gesteckt sondern bei Erstmontage per Hydraulikzylinder eingezogen. Die Ringe gibt es auch einzeln zu kaufen für einen Zwanziger. Bleibt noch die Frage was da angeschliffen sein soll, die Ringe selber, die ABS Sensoren wegen falscher Montage,...? Würde mir noch ne 2. Meinung einholen. #7 Dachte mir schon so etwas! Bei YT Clips sieht es einfach aus, bzw. da handelt es sich um glaube einen E46. Preiswerter Tausch von ABS-Ringen bei der E-Klasse. Beim E36 hab ichs schon mal selber gemacht. Na ja mal sehen. VIELEN DANK #8 Beim E36 hab ichs schon mal selber gemacht. Na ja mal sehen. Bei meinem E36 wurde die Welle heiß gemacht und dann per Vorschlaghammer entfernt, die war dann hinüber #9 Nicht gut! Ich musste "damals" die Manschette wechseln fürn Tüv. war nicht kompliziert/schwer zum ausbauen.
Mit Schleifleinen die Bohrung für den Sensor sauber ausschleifen, bis er leicht einsetzen geht. Ggf. etwas Kupferpaste, Keramikpaste.... an den Sensor schmieren. Bei metallischen Gleitmitteln (Kupferpaste... ) darauf achten, daß nichts an die Spitze des Sensors kommt. ABS Ring wechseln - Seite 2 - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Sonst war das wechseln für die Katz und führt zu neuen Fehlern. Wenn man gar keine Ahnung hat, sollte man wenigstens in einer freien Werkstatt ein paar Euronen investieren. Ist aber im Regelfall mit ca 1-2 Stunden erledigt. Viel Spaß beim Schrauben... ABS Gegenläufer (also Ringe) gehen nur sehr selten kaputt. Meistens sind sie nur verschmutzt, wenn sie auf Antriebswellen sind können sie einreissen (brechen). Bevor Du das machst würde ich vorschlagen erstmal rauszurücken warum Du das machen möchtest. Ich kenne nun die einzelnen Preise nicht ganz, aber für einen Raddrehzahlsensor bekommst Du normalerweise 2 Mal der Fehlerspeicher ausgelesen. Allermeist besteht nur an einem Sensor ein Problem, wenn Du Dir also den Ersatz von Dreien sparst ist das Auslesen deutlich billiger.