Das regelmäßige Ausbaggern des Hafens zerstört den Landprozess am Darß vollkommen. " Von den Rangeleien um den Nothafen Darßer Ort bekommen Tausende Camper einige hundert Meter südlich des Hafens nichts mit. Auf einem der größten deutschen Campingplätze kann seit Jahrzehnten gelacht, geweint, getrunken, gesungen und ins Meer gepinkelt werden, während Segler nur im Notfall den Hafen anlaufen durften und am besten keinen Fuß an Land setzen sollten. "Der Campingplatz westlich von Prerow stellt durchaus eine Belastung für den Nationalpark dar. Die Nutzung durch einige Tausend Camper jährlich birgt ein erhebliches Konfliktpotenzial, " räumt auch Matthias Saretz vom Umweltministerium ein. "Jedoch ist dieses nicht zu vergleichen mit dem dramatischen Eingriff in die natürliche Küstendynamik. " Warum der Aufenthalt einiger Segler in der Vergangenheit immer misstrauisch beäugt wurde, bleibt offen. Schließlich buddeln Segler für gewöhnlich nicht ganze Landschaften um. Seit 2012 wurde der Nothafen wieder regelmäßig ausgebaggert – nicht ohne Auseinandersetzungen zwischen Interessenverbänden und Umweltschützern.
Von komoot-Nutzer:innen erstellt 501 von 530 Wanderern empfehlen das Tipps SunnyKay☀️🚴♀️🐾 Der Hafen Darßer Ort liegt innerhalb des Nationalparks Vorpommersche Boddenlandschaft und dient lediglich als "Nothafen". 8. Februar 2017 Hans Jaron Der Nothafen Darßer Ort darf aus Naturschutzgründen und wegen Versandung der Zufahrt seit Anfang 2007 nicht mehr angelaufen werden und steht nur nich dem dort liegenden Seenotkreuzer Theo Fischer zur Verfügung. 4. April 2018 harundo der Hafen ist momentan als Nothafen in Betrieb, wenn der neue Hafen in Prerow fertig ist wird er geschlossen werden 2. April 2018 Tina Sierpinski Die nach der Vereinigung der beiden deutschen Staaten im Jahr 1990 bestehenden Bestrebungen, den Hafen zu einem modernen Freizeithafen auszubauen, wurden mit dem im gleichen Jahre gegründeten Nationalpark Vorpommersche Boddenlandschaft hinfällig. Er wurde lediglich zu einem Nothafen auf Zeit erklärt, da zwischen Warnemünde und Barhöft kein anderer Hafen existiert, den Sportboote bei Wetteränderungen oder in Seenotfällen anlaufen können.
Im Jahr 2017 musste der Nothafen am Darßer Ort gleich zwei Mal ausgebaggert werden. Nach der ersten Baggerung im März war die Hafeneinfahrt nach nur 9 Tagen zum großen Teil wieder versandet. Unklar blieb, ob die beauftragte Firma nicht ordentlich gearbeitet hatte, oder ob die anhaltenden starken Nordostwinde der Grund waren. Dr. Till Backhaus, Minister für Landwirtschaft und Umwelt hat am 05. 01. 2018 die Ergebnisse der Variantenuntersuchung und die von den beteiligten Ministerien bevorzugte Nutzungsvariante in Prerow vorgestellt. "Mir ist wichtig zu betonen, dass sich Koalition, Landtag, Kabinett und die Prerower Bürger gemeinsam für den Neubau und den Betrieb des Hafens ausgesprochen haben. Zum Schutz und der Rettung der Menschen, die in Prerow eine lange Tradition hat, aber auch zur touristischen sowie wirtschaftlichen Aufwertung bringt das Vorhaben viele positive Effekte für Prerow und die Region mit. Das hat ein Gutachten zum wirtschaftlichen Effekt unterstrichen", betonte der Minister.
Die unter Naturschutz stehende Küste des Darß ist seit Jahrzehnten ein Anziehungspunkt für maritime Notfälle und teilt die Seglerwelt auch 20 Jahre nach dem Fall der Mauer noch in Ost und West. Da es zwischen Warnemünde und Barhöft keinen Hafen gibt, scheuen viele Segler den 50 Meilen-Sprung von oder nach Rügen oder warten auf eine stabile Wetterlage. Der direkte Weg führt um die Nordspitze des Darß. Um dieses Kap müssen alle Segler herum, die nicht die Ausweichroute über das dänische Gedser gehen wollen. Denn vor Gedser verläuft die Kadetrinne, die täglich von circa 200 Tanker- und Containerschiffen durchquert wird – das Nadelöhr der Ostsee. Die Route um den Darß ist attraktiver, aber auch länger. Und bei widrigem Wetter fehlt an dieser Stelle ein sicherer Hafen. Die Nordspitze des Darß bringt auch die typische Eigenschaft eines Kaps mit: den Kapeffekt. Der Wind passt sich dem Verlauf der Küstenlinie an, ändert seine Richtung, und nimmt sogar zu. In Lee des Darß entstehen so Wirbel, die ein ruhiges, sicheres Ankern unmöglich machen.